◆加入優(yōu)酷與嗶哩嗶哩視頻平臺(tái)

　　除了接地氣的游戲。特斯拉本次更新還為車主引入了優(yōu)酷以及嗶哩嗶哩這兩個(gè)比較知名的視頻平臺(tái),，讓車主通過(guò)車載4G即可觀看這些平臺(tái)的視頻資源,。

　　在體驗(yàn)方面，我認(rèn)為這次新加入的嗶哩嗶哩做的相對(duì)比較好,，因?yàn)樵撈脚_(tái)的播放頁(yè)面對(duì)觸摸屏專門(mén)做了優(yōu)化,，支持手勢(shì)操控，操作更準(zhǔn)確便捷,。而且該平臺(tái)的視頻在開(kāi)始播放時(shí),，即便你不是會(huì)員也沒(méi)有冗長(zhǎng)的片頭廣告。我認(rèn)為對(duì)于經(jīng)常利用碎片時(shí)間來(lái)觀看視頻的車主，這一優(yōu)勢(shì)非常具有吸引力,。

◆車機(jī)地圖數(shù)據(jù)提供商從騰訊地圖更換為百度地圖

　　此前在特斯拉的車主群中,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)詬病特斯拉車機(jī)系統(tǒng)地圖難用的聲音，很多人也因此選擇繼續(xù)使用手機(jī)的導(dǎo)航App來(lái)替代特斯拉車機(jī)系統(tǒng)的地圖導(dǎo)航功能,。特斯拉車機(jī)系統(tǒng)的地圖被詬病最多的問(wèn)題主要集中在三個(gè)方面：首先,，每次路線規(guī)劃只給出一個(gè)結(jié)果，用戶沒(méi)有選擇的余地,；其次,，地圖導(dǎo)航的提醒頻率過(guò)低，且沒(méi)有路口放大指引圖,，因此在多路口復(fù)雜路段，使用原生導(dǎo)航容易走錯(cuò)路,；此外還有一點(diǎn),，就是沒(méi)有交通違章/限速探頭的提醒。

　　 從實(shí)際體驗(yàn)效果來(lái)看,，新的地圖操作的確很流暢,，縮放過(guò)程中地圖的顯示效果也很清晰，只不過(guò)相比之前版本的地圖,，畫(huà)質(zhì)體驗(yàn)上的提升我認(rèn)為并不是那么明顯,。

　　很多車主期待本次特斯拉更換地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商，意在滿足消費(fèi)者的訴求,，解決之前特斯拉車機(jī)地圖遇到的問(wèn)題,。但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，更換百度地圖,，車機(jī)系統(tǒng)只是在UI和數(shù)據(jù)的顯示層面做了優(yōu)化,，但在路線規(guī)劃邏輯、導(dǎo)航提示頻率等上文提到的核心問(wèn)題卻依然沒(méi)有解決,。好消息是,，特斯拉官方人員曾表示，已經(jīng)聽(tīng)到了用戶的訴求,，正在著手改進(jìn),。

◆天氣預(yù)報(bào)體驗(yàn)

　　在本次系統(tǒng)更新中，特斯拉特意為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了包含空氣質(zhì)量信息的天氣預(yù)報(bào)功能,，該功能常駐于系統(tǒng)主界面,，方便用戶即時(shí)查看。

◆全文總結(jié)：互聯(lián)網(wǎng)正在變革汽車產(chǎn)業(yè)

　　我們發(fā)現(xiàn)特斯拉這次系統(tǒng)更新的內(nèi)容,，互聯(lián)網(wǎng)化以及本土化特征較為明顯,。其實(shí)表面上看互聯(lián)網(wǎng)化與本土化是兩個(gè)分開(kāi)的概念，但仔細(xì)想想，這些本土化的內(nèi)容不正是基于互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的嗎,？因此,，我認(rèn)為特斯拉本次更新其實(shí)想做的就是一件事，加強(qiáng)車輛的互聯(lián)網(wǎng)屬性,。

　　記得特斯拉全球副總裁陶琳曾經(jīng)表示：“車會(huì)成為這個(gè)世界上最復(fù)雜最有價(jià)值的互聯(lián)網(wǎng)終端,。智能化是車最重要的趨勢(shì)�,！边@個(gè)觀點(diǎn)是否正確,，我們尚不能下定論，但可以肯定的是,，目前有越來(lái)越多的車企正在通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),，為汽車實(shí)現(xiàn)更多的功能，并使其自我迭代,，而這樣的能力是傳統(tǒng)汽車所不具備的,。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬）

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