受制于疫情影響,，高速公路免費(fèi)一段時(shí)間了,，相信大家已經(jīng)習(xí)慣了收費(fèi)站“無(wú)桿阻攔”的情況，而在這個(gè)五一假期,，高速同樣是免費(fèi)同行,。不過(guò)根據(jù)近日交通運(yùn)輸部的發(fā)文，自2020年5月6日零時(shí)起,，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)（含收費(fèi)橋梁和隧道）,。也就是說(shuō)這個(gè)五一假期是各位享受免費(fèi)的最后機(jī)會(huì)了。

　　既然說(shuō)到了高速路,，同樣也要聊一聊老生常談的行車安全問(wèn)題,，幾乎每個(gè)假期都會(huì)發(fā)生引人深省的交通事故，在拋開酒駕,、毒駕以及危害公共安全的駕駛行為不談,，一些因駕駛員違規(guī)或未采取果斷措施而引發(fā)的連鎖交通事故同樣需要我們提高警惕。

違規(guī)駕駛

　　幾乎多數(shù)跑高速的駕駛員都碰到過(guò)有些車輛因錯(cuò)過(guò)出口在應(yīng)急車道倒車,，或者是在出口前由最內(nèi)側(cè)車道驟然減速變更至最外側(cè)車道,，從而駛離高速。而這些“神操作”的背后往往對(duì)后方車輛帶來(lái)較大的安全隱患,，輕則急剎避讓,，重則造成后方多車追尾。

　　各位駕駛員在高速行駛時(shí)除了常規(guī)注意事項(xiàng)以外,，每每遇到高速出口建議要更加留意,，因?yàn)橥�往在高速�?dǎo)流線區(qū)域或是有車了停放或是有車輛倒車,，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)內(nèi)側(cè)車輛突然向最外側(cè)變線的情況,，其實(shí)面對(duì)錯(cuò)過(guò)路口的情況，我們建議大家將錯(cuò)就錯(cuò),，切勿損害自身與他人的生命財(cái)產(chǎn)安全,。

二次事故

　　在高速行車中，由于擁堵可能出現(xiàn)輕微剮蹭,，如果車輛能夠開動(dòng)且無(wú)大傷,，責(zé)任劃分明確，建議保留現(xiàn)場(chǎng)照片后及時(shí)將車輛挪至應(yīng)急車道,。從以往的事故來(lái)看,，不少二次事故都因忙于查看事故原因而疏忽向后方車輛的警示，最終再次發(fā)生碰撞,，造成車輛或人員的二次傷害。

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【典型事故案例】

　　 在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中第五十二條明確指出,，機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí),，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的,，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警,。而針對(duì)高速路發(fā)生的事故,，道交法也有明確說(shuō)明：機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理,；但是,，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi),，并且迅速報(bào)警,。

　　結(jié)合快速路、高速的行車速度來(lái)看,，以勻速100km/h為例,，150米的距離僅需約5.5秒即可到達(dá),，根據(jù)汽車之家AH100測(cè)試來(lái)看,，剎車距離表現(xiàn)一般的車型，從100km/h-0剎停的時(shí)間大致約為3秒,。拋開疲勞駕駛、走神等不利因素,，留給駕駛員的時(shí)間已經(jīng)很少很少了,，那么倘若三角警示牌放得更近,，無(wú)論通過(guò)時(shí)間還是剎停時(shí)間都會(huì)隨之減小,。再次建議大家,，小事故處理后快速撤離現(xiàn)場(chǎng)，大事故先保證人員撤離安全區(qū)域,。

兒童乘車安全不容忽視

　　假期來(lái)臨，攢了近五個(gè)月的洪荒之力即將宣泄,，不少家庭都決定帶孩子來(lái)一次自駕出游,，那么當(dāng)兒童的生性好動(dòng)與機(jī)動(dòng)車的復(fù)雜按鍵產(chǎn)生碰撞會(huì)發(fā)生什么呢？近日一則有關(guān)兒童乘車安全的事故引發(fā)廣泛關(guān)注,。

　　車窗與天窗的防夾原理大致相同,，通過(guò)感應(yīng)壓力的霍爾傳感器來(lái)判斷是否停止關(guān)閉并進(jìn)行反向操作。當(dāng)然,，依據(jù)車型的不同,，激發(fā)防夾功能的壓力值也會(huì)出現(xiàn)偏差。此外,，以我們下列測(cè)試視頻為例,，探出天窗物體與天窗形成的角度也與防夾功能能否成功激活有關(guān)。說(shuō)白了還是跟阻力是否達(dá)到傳感器啟動(dòng)條件（壓力值）有關(guān),。

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　　根據(jù)我們前期制作文章《不能高枕無(wú)憂 電動(dòng)天窗也有夾人的時(shí)候》的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，由于車型不同,，有的車型防夾功能只在一鍵關(guān)閉情況適用,，而有的則無(wú)論是手動(dòng)還是一鍵全部適用,。

　　除了上述基本內(nèi)容以外，有些具備電吸門的車型同樣對(duì)小朋友存在一定隱患,。從以往案例來(lái)看,，國(guó)內(nèi)外曾發(fā)生多起電吸門將駕乘人員手指夾傷的案例。原本讓關(guān)門更優(yōu)雅的豪華車專屬配置,，為何會(huì)傷人沒(méi)商量呢,？

　　從目前已知的消息來(lái)看，電吸門還沒(méi)有天窗,、車窗那樣的防夾功能,，所以對(duì)于兒童來(lái)說(shuō)，它還是存在一定的危險(xiǎn)性,。請(qǐng)各位帶娃出行的家長(zhǎng)要多加留意,。

寫在最后：

　　其實(shí)除了文章開頭提到的疫情防控對(duì)于出行的影響，這個(gè)五一假期幾乎與平常無(wú)異,，但每每假期總會(huì)有樂(lè)極生悲的事發(fā)生。鑒于此,，我們還是希望通過(guò)本篇文章給予大家一些規(guī)避安全隱患的方式,，同時(shí)也是給大家的五一出行提個(gè)醒，祝大家有一個(gè)完美的假期,。（文 汽車之家 李響 圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

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