[汽車之家 互聯(lián)出行]  當(dāng)保時(shí)捷推出首款純電動(dòng)跑車Taycan時(shí),，它賺足了眼球,，因?yàn)檫@是保時(shí)捷在純電動(dòng)領(lǐng)域的第一次嘗試,。當(dāng)真正走進(jìn)Taycan車內(nèi)，我深深被它吸引了，它的智能車聯(lián)系統(tǒng)融入了很多保時(shí)捷不曾采用過的元素,，同時(shí)如外觀一樣,，Taycan的車聯(lián)系統(tǒng)還保留了屬于保時(shí)捷的傳統(tǒng)。新元素與老傳統(tǒng)相融合會(huì)碰撞出什么火花,？

　　目前保時(shí)捷Taycan在國內(nèi)只有三款在售車型,，三款車型在智能車聯(lián)系統(tǒng)方面的配置相同。俗話說不選配都不好意思買保時(shí)捷,，在Taycan上也一樣,，全系車型的全景影像、夜視輔助系統(tǒng),、乘客顯示屏均需選裝,。

　　在拍攝過程中，不斷有路人把腦袋往車窗里探：“這保時(shí)捷,，全是屏幕”,。的確，這是保時(shí)捷第一次在量產(chǎn)車型上采用四塊大屏的設(shè)計(jì),，誰看見都會(huì)覺得挺新鮮,。滿目大屏找不到物理按鍵的設(shè)計(jì)使車內(nèi)看起來簡潔、規(guī)整,，同時(shí)你還能發(fā)現(xiàn),，這橫向布局是延續(xù)自保時(shí)捷的燃油車型。

　　與該品牌燃油車一樣,，Taycan智能車聯(lián)采用了保時(shí)捷最新的PCM（保時(shí)捷通訊管理）系統(tǒng),，所以通過中控屏UI設(shè)計(jì)一眼就能看出來這是輛保時(shí)捷。雖然簡單的黑白配色,、規(guī)矩的圖標(biāo)布局看起來不夠活躍,，但你想保時(shí)捷的車機(jī)是不是素雅、穩(wěn)重就挺好,，而不是五顏六色,、花里胡哨營造出來的跳躍感。

　　地圖導(dǎo)航的首頁設(shè)計(jì)也很傳統(tǒng),，除了文字搜索、語音搜索外,，餐飲,、機(jī)場、停車場等目的地支持快捷搜索,。針對(duì)Taycan的純電動(dòng)身份,，導(dǎo)航加入了公共充電站的快捷搜索鍵，對(duì)車主很友好。

　　順便說一下語音識(shí)別部分,，由于車輛未注冊車聯(lián)網(wǎng)賬號(hào),，所以部分在線語音識(shí)別功能不可用。首先語音識(shí)別的成功率較高,，不用跟它“較勁”,，此外上一代PCM系統(tǒng)的語音助手不支持喚醒詞呼出，這一代系統(tǒng)的語音助手可通過“嘿保時(shí)捷”呼出,。

　　功能性部分,，語音助手可理解部分自然語義，比如“我餓了”,、“附近哪有超市”等,，但其并不能對(duì)條件搜索做出準(zhǔn)確應(yīng)答，而且不支持免喚醒操作,�,？偟脕碚f，雖然語音助手的基本功過關(guān),，但相比于我們國內(nèi)的科大訊飛等車載語音系統(tǒng),，它在功能性方面的表現(xiàn)還是有很大提升空間。

　　娛樂功能部分,，這套車機(jī)并不支持國內(nèi)純電動(dòng)車常見的聽伴,、愛奇藝等等本土化功能。不過Taycan車機(jī)內(nèi)置了Apple Music,，這也是蘋果音樂服務(wù)首次在沒有CarPlay幫助的情況下,，作為原生應(yīng)用集成到智能車聯(lián)的一體化系統(tǒng)中，據(jù)悉,，車機(jī)上的應(yīng)用與iPhone上的Apple Music完全相同,。可惜由于車聯(lián)網(wǎng)賬號(hào)未注冊的緣故,，我們此次并沒有體驗(yàn)到內(nèi)置Apple Music有什么精彩之處,。

　　手機(jī)與車機(jī)建立連接后，用戶可在車機(jī)端完成閱讀短信,、接打電話等操作,，并且“撥打電話”、“給我呼叫XXX”也可通過語音助手實(shí)現(xiàn),。雖然我們最先說的是中控屏部分,，但在我看來，車內(nèi)四塊屏幕中最驚艷的絕非中控屏,，而是液晶儀表,，不信往下看。

　　液晶儀表的尺寸達(dá)到16.8英寸，作為參考,，中控屏的尺寸也僅為10.9英寸,；曲面屏、無遮光罩設(shè)計(jì),、擁有防反光涂層,、結(jié)合了觸摸按鍵等等因素共同構(gòu)成了這個(gè)前衛(wèi)、實(shí)用性和視覺效果俱佳的液晶儀表,。

　　我們看到這個(gè)液晶儀表的第一印象是熟悉,、新鮮；熟悉是因?yàn)樗鼈鞒辛吮�時(shí)捷燃油車的三圓盤儀表設(shè)計(jì),，新鮮是因?yàn)槟壳皼]有哪款量產(chǎn)車采用尺寸這么大的曲面儀表,，更何況它看起來還真是有點(diǎn)意思，讓人不禁想和它“深入交流”一下,。

　　和眾多液晶儀表相似,，通過方向盤上的菜單選擇鍵可切換“圓盤”內(nèi)的顯示內(nèi)容，而且儀表右下角會(huì)常駐車輛底盤,、懸架以及擋位狀態(tài),，功能比較豐富。

　　除了可在儀表右側(cè)圓環(huán)內(nèi)顯示簡潔的導(dǎo)航信息外,，地圖還可映射到儀表中,，顯示面積夠大，查看起來毫不費(fèi)力,。而且導(dǎo)航擴(kuò)展模式下,，地圖頂部沒有明顯的邊界，而是利用漸變黑自然的過渡到純黑,、車速顯示,，視覺效果一點(diǎn)不死板，妙,。

　　儀表左右兩端不顯示內(nèi)容,，而是每側(cè)設(shè)有四個(gè)觸摸按鍵，設(shè)計(jì)新穎,。值得一提的是,，按鍵區(qū)域和儀表中間部分無明顯屏幕分界，即便是在光線充足的情況下看起來也是整體性非常好,；為了避開方向盤遮擋視野,，按鍵區(qū)域?qū)捰诜较虮P，使用體驗(yàn)很棒,。不過，觸摸按鍵區(qū)域是“指紋收集器”，對(duì)于這么漂亮的屏幕來說有點(diǎn)可惜,。

　　此前理想ONE的四塊大屏“火”了一波,，主要是副駕駛前方屏幕的娛樂屬性很強(qiáng)，很有玩趣,。第一次看到Taycan的乘客顯示屏?xí)r,，我不禁也認(rèn)為，這是不是專供副駕駛妹子娛樂用的啊,，坐著保時(shí)捷刷著劇,，享受啊，后來我發(fā)現(xiàn)我想錯(cuò)了,。

　　除了在線禮賓,、服務(wù)等少部分功能外，乘客顯示屏包含了中控屏的大部分控制功能,，但前者不具備任何獨(dú)立的娛樂功能,，所以“專供娛樂”這個(gè)想法似乎有偏差。截至目前來看,，副駕駛可通過乘客顯示屏便捷的幫助駕駛員完成一些操作,，比如設(shè)置導(dǎo)航地點(diǎn)、選擇音頻播放源等等,。

　　如果你覺得乘客顯示屏只是“打輔助”有點(diǎn)雞肋,，那么顯示車速、駕駛模式應(yīng)該算有意思了,。想象一下駕駛員開著Taycan下賽道,，副駕駛可以看到實(shí)時(shí)車速，是不是增強(qiáng)了乘客的參與感,，而且個(gè)人認(rèn)為,，如果該界面能再加入計(jì)時(shí)、G值顯示等功能,，那應(yīng)該會(huì)更有趣,。

　　至此，這塊乘客顯示屏存在的意義也就容易理解了,，一是便于乘客輔助駕駛員完成一些車機(jī)操作,，二是增強(qiáng)了乘客參與感。不過我還是覺得,，如果這塊屏幕能為乘客提供獨(dú)立的娛樂功能就更完美了,。

　　如果你是獨(dú)自駕車出行的話，開著乘客顯示屏好像看起來有點(diǎn)別扭,，那你可以選擇完全關(guān)閉該屏幕,，或使其處于待機(jī)狀態(tài),。看著純凈的白色“Taycan”字樣,，享受著純電動(dòng)跑車帶給你的樂趣,，有錢人的生活就是這么樸實(shí)無華且枯燥......

　　中控臺(tái)控制面板就不稀奇了，雖然在保時(shí)捷的車型上這是個(gè)新體驗(yàn),，但這早就在奧迪車型上出現(xiàn)過了,。該控制面板主要用于空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)的快速調(diào)節(jié),，同時(shí)下半部分可充當(dāng)手寫板,、功能觸控面板來用，功能性豐富,，且其手感與奧迪車型上的觸控板幾乎相同,。

　　雖然中控臺(tái)控制面板可對(duì)空調(diào)功能進(jìn)行快捷操作，但由于Taycan采用了電子空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),，所以更多風(fēng)向,、風(fēng)量等操作還需在中控屏內(nèi)完成。

　　最后再說一下倒車影像部分,，在文章開頭我們說過,，全景影像需要花費(fèi)6800元進(jìn)行選裝，否則Taycan全系車型只標(biāo)配了倒車影像,，這算是保時(shí)捷的“傳統(tǒng)”了,，Panamera、Macan,、Cayenne等車也均是如此,。

　　倒車影像清晰度較高，廣角模式下畫面會(huì)發(fā)生畸變,，同時(shí)不便于判斷距離,；正常模式下的倒車影像很好用，同時(shí)在光線充足的條件下,，可以輕松看清兩米外的車牌號(hào),，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　Taycan與保時(shí)捷的燃油車共用“Porsche Connect App”,，在手機(jī)互聯(lián)App中,，用戶可遠(yuǎn)程進(jìn)行解/關(guān)鎖、鳴笛,、查看車輛位置等基本功能,，同時(shí)App可顯示、設(shè)置車輛充電內(nèi)容,，對(duì)于Taycan這輛純電動(dòng)車而言很友好,。車機(jī)端可查看剩余保養(yǎng)時(shí)間/里程,，但車機(jī)端和App端均無法直接預(yù)約維保。

總結(jié)：

　　Taycan智能車聯(lián)系統(tǒng)是保時(shí)捷傳統(tǒng)元素和新潮科技的結(jié)合,，打開車門的第一眼你就能發(fā)現(xiàn)科技之美在這輛跑車上的體現(xiàn),；深入車機(jī)操作系統(tǒng)，你又能發(fā)現(xiàn)這原滋原味的保時(shí)捷,，它基礎(chǔ)素質(zhì)太棒了，一定不會(huì)讓你覺得糟心,。Taycan是保時(shí)捷首次嘗試四屏設(shè)計(jì),，我認(rèn)為這個(gè)首試略顯保守，但很成功,；不知道保時(shí)捷下一次再采用四屏設(shè)計(jì)時(shí),，會(huì)不會(huì)為我們帶來點(diǎn)更新鮮的玩意呢？（文/圖 汽車之家 尤冬青）