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陸上“智能”艙 別克GL8艾維亞智聯(lián)測試

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功能實現(xiàn)

  除了AM/FM、藍牙音樂,、USB音源等基本的本地播放功能外,,聯(lián)網(wǎng)音樂是娛樂系統(tǒng)最重要的組成部分之一。eConnect 3.0系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)資源來自酷我音樂、考拉FM等平臺,,綁定用戶自有的酷我等賬戶之后即可通過車機播放音樂、有聲讀物,、新聞資訊等內(nèi)容,內(nèi)容豐富程度上與多數(shù)智能車機相當(dāng),。當(dāng)然如果不想讓高檔音響只作為擺設(shè)的話,,建議用戶盡可能多地在車內(nèi)收聽高品質(zhì)音樂,感受“音樂廳”氛圍,。

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上汽通用別克 別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

  高德導(dǎo)航車機版是不少主流智聯(lián)系統(tǒng)“標配”的導(dǎo)航之一,,其使用方法與高德手機App基本相同,同時車機版導(dǎo)航還可實現(xiàn)安吉星客服和手機App兩種目的地搜索&下發(fā)的方式,。功能方面,,高德導(dǎo)航內(nèi)置有規(guī)避限行、實時路況監(jiān)測,、組隊出行等功能,,易用度上也絲毫不遜色于百度、騰訊的導(dǎo)航系統(tǒng),。

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上汽通用別克 別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

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上汽通用別克 別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

  別克GL8(參數(shù)|詢價)需要通過iBuick手機應(yīng)用才可實現(xiàn)互聯(lián),,該應(yīng)用的界面風(fēng)格和功能與此前我們體驗的“安吉星”App基本一致,相信兩者在功能上也不會有太大差異,。綁定車輛后,,用戶通過手機App即可實現(xiàn)對車輛的一系列遠程控制,改善用車便利性,�,! � 

上汽通用別克 別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

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  別克GL8在智聯(lián)系統(tǒng)功能豐富程度上也沒有讓我們失望,聯(lián)網(wǎng)音樂,、全景影像,、手機遠程控制,甚至百度CarLife和蘋果CarPlay兩種映射形式都提供了,,功能齊全,,在所有智能車機中處于領(lǐng)先行列。

服務(wù)生態(tài)

  eConnect 3.0系統(tǒng)在服務(wù)生態(tài)方面還遠未達到提高車生活便捷度的程度,,首先車機并不具備車機支付和遠程家電控制等功能,。唯一值得肯定的是通用旗下各大品牌多數(shù)車型都接入了安吉星客服系統(tǒng),僅需通過車頂?shù)陌粹o即可與人工客服溝通或一鍵求援,,這一特色服務(wù)還是有一定的實用價值,。

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溝通好感度

  與此前我們測試雪佛蘭MyLink+和微藍eConnect 2.0系統(tǒng)相比,eConnect 3.0系統(tǒng)語音助理的溝通能力上還是有進步的,,盡管它的反應(yīng)速度慢了些,,也沒有連貫語音輸入等超前的功能,,但對于指令的理解能力還是不錯的,不需要頻繁地一遍遍復(fù)述指令,。盡管如此我相信依然有很大一部分駕駛者會更傾向于動手操作,,尤其是在后排乘客休息的時候。

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● 文章總結(jié):

汽車之家智能車聯(lián)評測
排名車型人機交互功能實現(xiàn)服務(wù)生態(tài)溝通好感度總分
1

榮威RX5

(斑馬3.0)

83.681.266.050.078.1
2

星途LX

(雄獅3.0)

83.791.736.030.077.9
2別克GL8 艾維亞
eConnect 3.0
89.587.542.020.077.9
4長安CS75 PLUS
(梧桐車聯(lián))
89.595.28.030.077.2
5理想ONE101.586.210.040.077.1
6蔚來ES6102.778.922.060.076.6
7WEY VV688.584.242.020.076.0
8長安CS9592.082.822.040.074.0
9

紅旗HS-5

88.579.540.030.073.8
10

榮威

MARVEL X

(斑馬2.0)

95.377.932.030.073.8

  前衛(wèi)的硬件設(shè)計,、豐富的功能以及良好的語音溝通能力使得別克GL8在車聯(lián)評測中取得了不錯的成績,,相比此前我們測試的微藍(eConnect 2.0)和創(chuàng)界(MyLink+)總分都提高了不少。從排名上我們可以看到別克GL8是排名前十的車型中唯一的MPV車型,,可見在智聯(lián)系統(tǒng)方面別克GL8相比起競品算是遙遙領(lǐng)先的,。不過它的競品很快也將迎頭趕上,比如上汽大眾的威然也搭載了具備豐富聯(lián)網(wǎng)功能的移動在線服務(wù)系統(tǒng),,希望別克GL8能夠在未來通過OTA升級的形式不斷鞏固自己的領(lǐng)先地位,,同時為用戶帶來更好的智能交互體驗。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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    測試文章:前路漫漫 無所畏懼 傳祺GM8挑戰(zhàn)別克GL8
    評測編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個級別的霸主車型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯的表現(xiàn),。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費者特別希望GL8能夠提升的地方,。

    評測編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大,、行駛質(zhì)感高級,、動力充沛。不過缺點是油耗偏高,,而且對發(fā)動機噪音的隔絕還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,,你就能知道這是個老手,,油門剎車力度恰到好處,不用再花時間去適應(yīng),,動力輸出線性有力,,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬元這個級別MPV,,GL8仍是首選,。

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    評測編輯-周翱:

    GL8商旅車說白了其實就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動機后的產(chǎn)物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,,使其整體燃油經(jīng)濟性有了不小提升,。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對前懸架進行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進步。整體售價下探到了20-25萬元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯的整車性價比,,對于那些中小企業(yè)進行商務(wù)接待,,以及不少家庭用戶來說,都是一個極為不錯的選擇,。

    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,,其實本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機后的產(chǎn)物,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,,但整體配置進行了優(yōu)化,,特別是將電動門,這個實用且顯面子的配置進行了下探,。同時它對底盤件也進行了調(diào)校,,行駛質(zhì)感進一步提升。全系2.5L的發(fā)動機表現(xiàn)也令人滿意,,動力比老款2.4L提升不少,,加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn)。總體來說,,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,,競爭力還是非常強的,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進行互補,�,?偨Y(jié):25萬左右買MPV,它是首選,。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進行了一次較大的中期改款,,底盤,動力都有了較大程度的改進和提升,,同時換上了更加年輕化的前臉,,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費者的需求,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足,。

  • 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 閱讀測試文章
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    評測編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多!這是我對它最直觀的印象,;除此之外,,駕駛與乘坐感覺也比之前更細膩,有了動力系統(tǒng)的升級,,有了更多 的豪華元素,,同時也融入了最新的家族特征,全新GL8已經(jīng)登上了更高水平,。

    評測編輯-梁�,。�

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,,更精致的做工,更豐富的配置,,更豪華的車內(nèi)感受,,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標準商務(wù)車,,我覺得這是相對于老款最大的升級,。

    評測編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實是多余的,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機會,,這就足以讓我給出10分,。

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別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

指導(dǎo)價:46.59萬
級別:中大型MPV
發(fā)動機:2.0T 237馬力...
變速箱:9擋手自一體
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