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和它的關(guān)注度一樣高 測(cè)奧迪Q5L矩陣大燈

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  [汽車之家 燈光測(cè)試]  汽車之家中型SUV關(guān)注第一,奧迪SUV家族的頂梁柱,,Q5L從Q5車系誕生之初就作為家族的中堅(jiān)力量在市場(chǎng)中打拼多年,,而隨著Q5L(參數(shù)|詢價(jià))的推出,該車系得以進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位,,更加符合國內(nèi)需求,,本期燈光評(píng)測(cè),我們就帶來了這款呼聲頗高的奧迪主力軍:Q5L,。一起看看這款?yuàn)W迪尖子生的“燈語”表現(xiàn),。

汽車之家

30萬+中型SUV領(lǐng)域的燈王

  縱觀奧迪的SUV家族,下到Q3,,上至Q7,,大家在燈光上的默契越來越高,差距也逐漸縮小,,從Q3就可以開始擁有矩陣燈組,,到Q5這里就變得越發(fā)普及,細(xì)節(jié)更多,,而到了Q7級(jí)別,,矩陣變標(biāo)配,激光成選裝,,僅從Q3到Q7,,你就可以看出奧迪家族在玩燈上面的布局,“三六九等”顯而易見,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

  Q5L作為奧迪SUV家族的骨干力量,,在燈光配置上也是“毫無尿點(diǎn)”,該有的都有了,,除了最低配是氙燈外,,其余車型全都是LED大燈,曾經(jīng)還算是噱頭的全氣候照明科技如今也已經(jīng)在Q5L上是標(biāo)配了,。(你也可以理解為全氣候多用途前霧燈)最大差別僅在于矩陣燈組的選配,,而最高配依舊毫無懸念的擁有一切。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

  Q5L的近光表現(xiàn)依舊是標(biāo)桿水準(zhǔn),,且得益于透鏡的優(yōu)勢(shì),近光的鋪光的表現(xiàn)同樣很出彩,范圍大,,距離遠(yuǎn),,三線的數(shù)據(jù)非常均衡。整體來看,,近光的表現(xiàn)穩(wěn)穩(wěn)坐住同級(jí)上流水準(zhǔn),。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

  橫向探測(cè)表現(xiàn)不僅會(huì)在跑夜路時(shí)發(fā)揮重要作用,在狹窄的路段行駛也會(huì)帶來很大的幫助,,Q5L的表現(xiàn)很符合預(yù)期,,7米-10米的橫向表現(xiàn)可以讓你在漆黑的路段更加自信的前行。當(dāng)然,,這也和Q5L的“麻面透鏡”有很大關(guān)系,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

  遠(yuǎn)光方面,Q5L的表現(xiàn)同樣值得肯定,,破百米的射距只能說明一部分問題,,鋪光的均勻度,照射范圍的寬廣才是這款大燈的軟實(shí)力,,從圖中你可以看到它的整個(gè)覆蓋區(qū)域,,不僅很大,且明暗截止非常緩和,,作為燈廠,,這些細(xì)節(jié)才是它們的殺手锏。


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編輯小結(jié):“從容的中型車”

  “燈廠還是燈廠”,,更何況是作為奧迪SUV家族的中堅(jiān)力量:Q5L,無論是從燈光的硬件設(shè)計(jì)上講還是從實(shí)際的表現(xiàn)來看,,它的成績都是同級(jí)別旗幟一般的存在,,這其中不僅涉及硬件的因素,更多的還是軟實(shí)力的沉淀,,我想這才是燈廠的靈魂所在,。(文/圖 汽車之家 任博)

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    對(duì)比老款車型,新款Q5L好開很多,,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,,新款確實(shí)值得推薦了,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,,只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,,但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,屏幕尺寸也大了不少,。

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    在客觀的優(yōu)惠面前,,Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配,對(duì)于買車家用的人來說,這確實(shí)很有吸引力,。但對(duì)于產(chǎn)品本身,,它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,,優(yōu)惠幅度大,在奧迪的品牌號(hào)召力,,相信銷量會(huì)一直保持在每月萬臺(tái)之上的水平,。

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    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求,,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意,。測(cè)試成績處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    在同級(jí)車型中,,奧迪Q5L算不上最出色的一款,不過銷量上我覺得它沒問題,,畢竟奧迪深諳國人心理,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭對(duì)手不太給力,現(xiàn)在來看,,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭力,,Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn)。

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奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià):39.88-48.88萬
級(jí)別:中型SUV
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