[汽車之家用車寶典] 北京的雨,，可真應(yīng)了那句玩笑：“夏天到北京來看海。”這不,，就把我給困住了,，面對一個“高”水位，進也不是,，退也不是,。而經(jīng)過這次危機，我想知道是：我的車究竟能過多高的水位,，你的車又能過多高水位,？該如何判斷，以及這背后有哪些知識,，今天我們爭取把它聊通透,。
情景還原
萬萬沒想到，正準(zhǔn)備“后浪入?！?，半路卻殺出個閑人任大叔，攔住了我的去路......
水是怎么“干掉”汽車的,？
故事就此展開，我們帶著三輛比較有代表性的車,，來到專業(yè)的涉水穿越場地,。不同性質(zhì)的車輛，由于結(jié)構(gòu)大不一樣,，對它們涉水極限的判斷也不盡相同,。
此外，底盤行駛機構(gòu)的半軸部件和變速箱雖然大概率不會受到明顯影響,，但在特定情況下,，也可能“失守”，這個我們留到后面把車升起來再聊,。
如果只是排氣管路有輕微進水情況,，不用著急，排氣管路內(nèi)400攝氏度以上的高溫會很快蒸發(fā)掉水分,，不會造成明顯損傷,。
所以水會從排氣口進入發(fā)動機是不準(zhǔn)確的，只要我們自己不熄火,，水其實很難“倒灌”進入發(fā)動機,。而想要強行把發(fā)動機“憋滅”，從理論上估算,，可能需要至少4米水深的壓強,。當(dāng)然,，由于不同的原因，過去也出現(xiàn)過車輛在水中被憋熄火的狀況,。并且這不意味著你的車能當(dāng)潛水艇用,，因為這里有一個“豬隊友”，很快就會向水“繳械投降”,。
各位也可以自行測量一下自己車的進氣口高度,，它代表著你車的“涉水極限”，即水位超過這個高度,，發(fā)動機一定會進水,。
當(dāng)然了，由于進氣“不暢”,，這些設(shè)計和改裝多少都犧牲了一些動力性，所以如果不是極限越野,，咱們也沒必要為了涉水改裝進氣通道,。
水對車的威脅，可以這么分類：
1,、嚴(yán)重?fù)p傷：即水位超過進氣口高度,，發(fā)動機幾乎一定會損壞，并且馬上“撂挑子”,！
2,、可能發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷：當(dāng)水位超過排氣口位置，在操作不當(dāng)?shù)那闆r下也可能造成嚴(yán)重?fù)p壞,。
3,、可能發(fā)生輕度損傷：當(dāng)水位沒過底盤，但明顯低于排氣口位置時,，則有概率損傷行駛機構(gòu)或造成“慢性問題”,，畢竟對膠套等底盤結(jié)構(gòu)件的腐蝕也是我們不愿意看到的。
所以日常行駛中,，盡可能不要進入水位高于側(cè)邊下沿的水潭,，但如果是“非走不可”的情況，則應(yīng)該以自己車輛的進氣口高度為參考標(biāo)準(zhǔn),，謹(jǐn)慎操作,。我們下面就來實戰(zhàn)聊聊涉水行駛的技巧。
實戰(zhàn)技巧
越野圈子里有一句話,，大家可能都聽過：快走沙子，慢走水,。一句話就很精辟,，能概括走水路時的基本思路,。
諸如傳說中“倒車過水潭”的野路子，雖然理論上能防止發(fā)動機進氣口進水,，但一者技術(shù)難度偏高,，二者過于冒險，這里就不做推薦了,。其實車輛涉水沒那么多復(fù)雜的技巧,，畢竟你的車本來就不是為了走水路設(shè)計的。
在雨天盡量避免開車出行,，或者利用地圖軟件的實時積水路段預(yù)警,，善用這些功能，避免讓自己陷入尷尬的境地,，乃上上策,。
如果必須要走，我們能做的無外乎膽大心細(xì),。水下路況不明,，既然冒了險，就把油門穩(wěn)住,，切忌停在水潭中間,，會把自己陷入危險的境地。
水面下是公路還好,，如果是不那么平坦的道路,，由于缺少視野，我們沒法像平常一樣尋找最優(yōu)路線,，就只能憑路面反饋和經(jīng)驗控制,，但仍然要保持速度前進，這是非常重要的,。
只有發(fā)動機會出問題嗎,？
這些也就是我們前文所說的：在特定的情況下，底盤部件也可能意外失守,。所以這里我們重復(fù)一下之前的結(jié)論：當(dāng)水位超過進氣口高度,，強行涉水一定會導(dǎo)致嚴(yán)重的損傷；但即便水位沒有達到進氣口高度,，也不意味著萬無一失,，涉水行車還需謹(jǐn)慎。
如果發(fā)動機進水，怎么辦,？
那么下一個問題是,，如果發(fā)生了我們最不想看到的問題：發(fā)動機進水了,，會導(dǎo)致什么后果以及我們該怎么辦呢？
而如果車輛是在水中熄火了,，切忌不要重新啟動,，這相當(dāng)于直接掐滅了你的發(fā)動機如風(fēng)中殘燭一般的生命之火。并且在后續(xù)保險理賠上也會給車主帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟損失,，這個我們稍后再說,。
有保險，管賠嗎,？
但大多數(shù)保險公司的車輛損失險都對“發(fā)動機進水造成的損失”設(shè)置了免責(zé)條款,，也就是說：發(fā)動機進水造成的損壞，要保險公司賠償就很麻煩,，除非額外購買另一個險種,，你肯定聽過——涉水險。這里要強調(diào)一點：我們常說的“全險”可不包括涉水險,，它是一項需要單獨購買的附加險,。
總結(jié)
是時候做個總結(jié)了，首先我們建議如果不是“非走不可”,，請不要輕易嘗試進入水位高過車門框下沿的積水區(qū)域；而如果你是越野達人或是遇到非過不可的路段,，想要知道自己車輛的涉水極限,，不妨量量車的進氣口高度，本文中或多或少地我們也提及了一些能提升極限涉水能力的改裝,，各位可以自行判斷,。
關(guān)于行車技巧，“穩(wěn)油門慢過水”就可以很好地概括,。而萬一中的萬一,，一旦車輛在水中熄火了，我們要做的只有一件事,，下車尋找安全的地帶,，呼叫拖車等救援。切記中的切記,，不要二次啟動發(fā)動機,，不僅會嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動機，也會使車主失去理賠權(quán)益,。那么希望這篇文章能對你有幫助,，也祝愿大家永遠(yuǎn)都不會遇到這樣的險境。（圖/文 汽車之家 鄭旭 視頻/李響 視頻主持/任博）
