更自然的語音交互
在榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS上,,語音控制有了重要的革新,主要體現(xiàn)在幾點(diǎn):全雙工,、全場(chǎng)景和聲音克隆,我們一一道來,。
所謂“全雙工”,,即只需要說一次喚醒詞“你好,,斑馬”,,在后續(xù)30秒(默認(rèn))的時(shí)間里,下達(dá)任何指令都不需要重新喚醒語音控制,。
利用達(dá)摩院的噪聲消除技術(shù)(類似主動(dòng)降噪),,系統(tǒng)能“屏蔽”音響播放的音樂等無關(guān)的噪音,專注于接收指令。
如果頻繁的誤觸發(fā),,車主就會(huì)毫不猶豫的關(guān)閉這項(xiàng)功能,,甚至對(duì)使用語音控制都產(chǎn)生抵觸情緒,。而在我們一天的高頻體驗(yàn)中,,只出現(xiàn)了一次誤觸發(fā)的情況,,總體看來是相對(duì)可控的,。
與我們此前報(bào)道過的科大訊飛的“全雙工”不同的是:如果你在持續(xù)收音的這段時(shí)間里下達(dá)過指令,,計(jì)時(shí)會(huì)被重置,,也就是說:只要你一直有指令下達(dá),理論上上車后只需要說一次喚醒詞。
同樣的,這種邏輯也適用于音樂功能,,我們可以直接說“換成陳奕迅唱的”或者“換成現(xiàn)場(chǎng)版”等等,,系統(tǒng)同樣可以理解指令。
常規(guī)的語音操作中,,我們要先喚醒,,再以一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的話術(shù)下達(dá)指令,禮貌,,但低效,;而在Venus上,,我們很快適應(yīng)了這種更接近人與人交流的模式,就好像說“哎,,幫我拿個(gè)快遞”一樣自然,,這應(yīng)當(dāng)是語音控制的發(fā)展方向,也是我認(rèn)為Venus在榮威RX5 PLUS上很有意義的一點(diǎn),。
同時(shí)語音控制也嵌入到了小程序里,,不僅可以利用語音控制打開小程序,其中的部分功能也可以通過語音進(jìn)行控制,。
錄入“聲音克隆”的過程大概需要10分鐘左右,。還需要2個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間進(jìn)行訓(xùn)練,最終才能同步到車機(jī)系統(tǒng)中,。
總結(jié)
如果把2016年作為互聯(lián)網(wǎng)汽車的“元年”,,近乎“野蠻生長”的四年讓車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域百花齊放,曾經(jīng)毫無疑問引領(lǐng)時(shí)代的斑馬智行歷經(jīng)動(dòng)蕩,,將一款全新的產(chǎn)品帶到了我們面前,從體驗(yàn)上看,,Venus比以往任何一個(gè)大版本更新都更有誠意,,帶來更多革新,不愧“啟明星”之名,。而回到車型本身,,從榮威RX5到RX5 PLUS,四年之后,,我們看到全新的頁面,、全新的交互,作為第一輛“互聯(lián)網(wǎng)汽車”,,2020,,也是一個(gè)全新的開始。(圖/文 汽車之家 鄭旭)
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