★使用體驗分享

　　以上聊完了充電速度的實際測試成績，我們再來離近一點,，看看蔚來20kW家用快充樁的外觀設計。作為一臺直流充電樁,，它需要將電網(wǎng)輸送給它的交流電轉(zhuǎn)換成直流電,，因此身形相比7kW家用交流慢充樁要大不少。

　　我們從官方獲悉,，如果您是蔚來車主,，選擇立式充電方式，那個固定的立柱是不需要額外付錢的,，蔚來直接贈送,。至于壁掛式充電樁，安裝費用也同樣包含在充電樁的購買費用中,。

　　 根據(jù)官方人員介紹,，在家用快充樁的內(nèi)部設計有靜音風扇，它們只會在充電樁內(nèi)部溫度達到一定閾值時才會啟動。樁體右側(cè)的散熱孔為進風區(qū),，左側(cè)為出風區(qū),。在充電測試的后半程，我曾下車感受了一下它的運行噪音,，幾乎聽不見風扇運行的聲音,。不過當我把手放在樁體左側(cè)的出風口，能夠明顯感受到一股暖流流過,，證明散熱風扇的確在工作,。

　　將充電槍拿在手上，槍和線有一定分量,，但這是和家用慢充樁那個小型充電槍和細線來比較的,，如果和國家電網(wǎng)60kW以上快充樁的充電槍線重量相比，它的重量其實小了很多,，提拉并不費勁,。

　　后來，通過與蔚來的充電樁設計工程師交流才知道,，包括蔚來全系車型在內(nèi)的很多電動車,，目前只能接受400V左右的電壓，即便有的車能夠升壓充電,，但這個時候充電樁也只能給到40A的電流,，因此并不會出現(xiàn)比20kW充電更快的情況。

　　還有一點值得一提的是,，很多車企為了避免蹭電的情況,，一般會在家充樁設計一套授權(quán)充電的流程。要么通過刷卡授權(quán),，要么通過藍牙或者蜂窩數(shù)據(jù)進行無線授權(quán),。而蔚來20kW家充樁和蔚來車型之間有一套獨立的藍牙校驗程序，用戶只需將充電槍插在自己的車型上,，充電樁就會通過藍牙自動鑒權(quán),。如果是車主的車，不需要進行任何授權(quán),，充電樁便會自動充電,，這又是一個提升用戶體驗的小細節(jié)設計，但目前這樣設計的車企并不多,。

★總結(jié)：究竟什么樣的人需要家用快充樁,？

　　在編輯看來這要根據(jù)用戶的實際情況來判斷，對于很多用車強度不大的車主來說,，可以充分利用夜晚在家休息的時間通過慢充樁對車輛充電,。即便幾天不充電,，車輛依然擁有一定的電量能夠滿足車主的日常用車需求，此時快充樁顯得沒那么重要,。

　　不過如果車主用車強度比較大,，車輛經(jīng)常處于低電量，此時快充樁的價值就顯現(xiàn)出來了,，車主要是有什么急事兒,，它能夠用一個小時的時間為車主帶來超過100km的續(xù)航里程，讓車主可以從容的應對更多的用車場景,。那么您是否會選擇購買蔚來家用快充樁呢,？歡迎在本文評論區(qū)分享您的看法。（圖/文 汽車之家 胡永彬）

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