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把車位變成快充站 試蔚來(lái)20kW家充樁

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  以上聊完了充電速度的實(shí)際測(cè)試成績(jī),我們?cè)賮?lái)離近一點(diǎn),,看看蔚來(lái)20kW家用快充樁的外觀設(shè)計(jì),。作為一臺(tái)直流充電樁,它需要將電網(wǎng)輸送給它的交流電轉(zhuǎn)換成直流電,,因此身形相比7kW家用交流慢充樁要大不少,。

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  我們從官方獲悉,如果您是蔚來(lái)車主,,選擇立式充電方式,,那個(gè)固定的立柱是不需要額外付錢的,蔚來(lái)直接贈(zèng)送,。至于壁掛式充電樁,,安裝費(fèi)用也同樣包含在充電樁的購(gòu)買費(fèi)用中。

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   根據(jù)官方人員介紹,,在家用快充樁的內(nèi)部設(shè)計(jì)有靜音風(fēng)扇,,它們只會(huì)在充電樁內(nèi)部溫度達(dá)到一定閾值時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。樁體右側(cè)的散熱孔為進(jìn)風(fēng)區(qū),,左側(cè)為出風(fēng)區(qū),。在充電測(cè)試的后半程,我曾下車感受了一下它的運(yùn)行噪音,,幾乎聽不見風(fēng)扇運(yùn)行的聲音,。不過當(dāng)我把手放在樁體左側(cè)的出風(fēng)口,能夠明顯感受到一股暖流流過,證明散熱風(fēng)扇的確在工作,。

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  將充電槍拿在手上,,槍和線有一定分量,但這是和家用慢充樁那個(gè)小型充電槍和細(xì)線來(lái)比較的,,如果和國(guó)家電網(wǎng)60kW以上快充樁的充電槍線重量相比,,它的重量其實(shí)小了很多,提拉并不費(fèi)勁,。

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  后來(lái),,通過與蔚來(lái)的充電樁設(shè)計(jì)工程師交流才知道,包括蔚來(lái)全系車型在內(nèi)的很多電動(dòng)車,,目前只能接受400V左右的電壓,,即便有的車能夠升壓充電,但這個(gè)時(shí)候充電樁也只能給到40A的電流,,因此并不會(huì)出現(xiàn)比20kW充電更快的情況,。

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  還有一點(diǎn)值得一提的是,很多車企為了避免蹭電的情況,,一般會(huì)在家充樁設(shè)計(jì)一套授權(quán)充電的流程,。要么通過刷卡授權(quán),要么通過藍(lán)牙或者蜂窩數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)線授權(quán),。而蔚來(lái)20kW家充樁和蔚來(lái)車型之間有一套獨(dú)立的藍(lán)牙校驗(yàn)程序,,用戶只需將充電槍插在自己的車型上,充電樁就會(huì)通過藍(lán)牙自動(dòng)鑒權(quán),。如果是車主的車,,不需要進(jìn)行任何授權(quán),充電樁便會(huì)自動(dòng)充電,,這又是一個(gè)提升用戶體驗(yàn)的小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),,但目前這樣設(shè)計(jì)的車企并不多。

★總結(jié):究竟什么樣的人需要家用快充樁,?

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  在編輯看來(lái)這要根據(jù)用戶的實(shí)際情況來(lái)判斷,,對(duì)于很多用車強(qiáng)度不大的車主來(lái)說,可以充分利用夜晚在家休息的時(shí)間通過慢充樁對(duì)車輛充電,。即便幾天不充電,,車輛依然擁有一定的電量能夠滿足車主的日常用車需求,此時(shí)快充樁顯得沒那么重要,。

  不過如果車主用車強(qiáng)度比較大,,車輛經(jīng)常處于低電量,此時(shí)快充樁的價(jià)值就顯現(xiàn)出來(lái)了,,車主要是有什么急事兒,,它能夠用一個(gè)小時(shí)的時(shí)間為車主帶來(lái)超過100km的續(xù)航里程,讓車主可以從容的應(yīng)對(duì)更多的用車場(chǎng)景。那么您是否會(huì)選擇購(gòu)買蔚來(lái)家用快充樁呢,?歡迎在本文評(píng)論區(qū)分享您的看法,。(圖/文 汽車之家 胡永彬)

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    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),,但還不足以讓我接受它,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,,多少能讓人心里更有底,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

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