邁向車生活階段廣州車展上的生活百態(tài)

汽車之家資深編輯

任博

2020年11月21日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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TIPS小貼士：關于拖掛房車上路相關要求,，你應該知道這些：

1、有牽引能力,，且廠家原廠設計自帶或從官方渠道可選裝的牽引裝置,，不屬于非法改裝。

2,、GB-7258規(guī)定：汽車牽引掛車之后,，就組成了汽車列車，汽車在牽引掛車時,，車寬應大于或等于1650mm（類似于奇瑞QQ車寬1620mm的微型車都不能牽引拖掛房車）,。

3、GB-7258規(guī)定：所有貨車,、專項作業(yè)車和掛車（旅居掛車除外）應在側面設置車身反光標識,。所以，旅居掛車不需要設置反光標識,。

4,、GB-7258規(guī)定：對于汽車列車，當所牽引掛車的寬度超過牽引車寬度時,，牽引車應加裝后視鏡加長架（延長支架）以保證其后視鏡的視野仍滿足要求,。

編輯觀察：主機廠&政策&民間組織的交互推進

　　疫情期間北京iAcro組織的諸多線下活動則是讓不少局外人看到了一股不一樣的玩車態(tài)度，不炸街,、不擾民、不飆車的文明玩車似乎成了越來越多玩家和車主的共識,，也讓不少吃瓜群眾對于“這幫年輕人”有了不同的看法和新的認知,，而今年下半年，中國汽車工業(yè)協會改裝分會成立,，年底越野車分會的成立則又是給了公眾一個可期的宏觀態(tài)度,。

　　從北京車展的調性再結合本次廣州車展的態(tài)度來看，其實中國的汽車文化路線已經越來越清晰,，消費升級帶來的需求早已被主機廠摸清,，民間力量的推動結合主機廠的節(jié)奏，又在推動著相應政策的遞進和前行,。從北京車展至今,，改裝也好，生活調性也罷,，國內車展的文化味道越發(fā)濃重,，我想這絕非是隨便拿來擺樣子的，更像一次又一次的“民調”,，一次又一次的確認需求,。而主機廠和政策層則在幕后觀望這盤大棋,。

　　最后，從個人的角度看,，中國的汽車文化,、改裝文化是一定會到來的，且很大程度或將由中國品牌的主機廠來“制定規(guī)則和玩法”,，未來廣義上的泛戶外文化和自駕游,、越野文化，很大程度也將從大眾群體角度來推動和發(fā)展,，是不是真的,？咱們拭目以待唄。（文/圖汽車之家任博攝影/ 李響）