[汽車之家 用車資訊] 在今年6月廣受熱議的“家庭搖號(hào)新規(guī)”終于蓋棺定論,，基本與當(dāng)初的征求意見(jiàn)稿相差不大（點(diǎn)擊此處回顧）,，由于原文（點(diǎn)擊查看原文）較長(zhǎng),，有搖號(hào)需求的用戶可能難以將重點(diǎn)全部捕捉,，所以今天我們借著“新規(guī)”發(fā)布,，用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言跟大家聊聊日后北京的搖號(hào)政策是什么樣,！
家庭申請(qǐng)要求
首先是本次新規(guī)最熱門的話題——什么家庭可以申請(qǐng),。首先以家庭為單位申請(qǐng)人數(shù)要大于2,，其次申請(qǐng)人分為兩類——主申請(qǐng)人,、其他家庭申請(qǐng)人,。前者就是日后的指標(biāo)所有人，即行駛本上車輛所有人,。主申請(qǐng)人需要符合條件（滿足其一即可）：本市戶籍,；駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警；持有有效身份證件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民,、華僑及外籍人員,；持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；持有本市有效居住證且近五年（含）連續(xù)在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的非本市戶籍人員,。
誰(shuí)能成為其他家庭申請(qǐng)人跟你申請(qǐng)呢,？主申請(qǐng)人的配偶、子女和雙方父母,，而這些人也要滿足上述主申請(qǐng)人所應(yīng)當(dāng)具備的條件之一,。
還啥條件？組團(tuán)申請(qǐng)的這些人及配偶名下沒(méi)有京牌車輛,。舉個(gè)例子,，李雷跟妻子韓梅梅組團(tuán)申請(qǐng),，想要拉上丈母娘一起申請(qǐng)?zhí)岣邘茁剩险扇嗣掠熊?，這個(gè)三人團(tuán)就無(wú)法組成,。
繼續(xù)例子！李雷丈母娘與老丈人已經(jīng)離婚,，這三人團(tuán)能組成嗎,？如果2020年6月1日前離異的可以，倘若6月2日離婚的,，則需要等十年之后,，丈母娘才可以進(jìn)行組團(tuán)。2020年6月1日是什么特別日子嗎,？這天是發(fā)布“搖號(hào)新規(guī)”征求意見(jiàn)稿的日子,。
人生有幾個(gè)十年？特別需要注意的是,，所有組團(tuán)成家庭搖號(hào)的申請(qǐng)人在取得號(hào)牌（指標(biāo)）后,，十年內(nèi)無(wú)法以任何形式參加指標(biāo)配置。
什么時(shí)候在哪申請(qǐng),？
申請(qǐng)指標(biāo)的單位,、家庭或者個(gè)人，可以直接在指定網(wǎng)站上填寫申請(qǐng)表提出申請(qǐng),，也可以到各區(qū)政府設(shè)置的對(duì)外辦公窗口提出申請(qǐng),。 單位、家庭和個(gè)人可于每年 1 月 1 日至 3 月 8 日,、8 月 1 日至 10 月 8 日提交配置指標(biāo)申請(qǐng),。兩次申請(qǐng)之后有關(guān)部門將在4 月 8 日、11 月 8 日之前反饋審核結(jié)果,，申請(qǐng)者可通過(guò)與申請(qǐng)相同的方式查詢結(jié)果,。
如果對(duì)審核結(jié)果有異議怎么辦？4月8日前反饋結(jié)果的應(yīng)當(dāng)于4月23日前（15日內(nèi)）提出復(fù)核申請(qǐng),，審核單位應(yīng)當(dāng)于 5月24日前反饋復(fù)核結(jié)果,。11月8日前反饋結(jié)果的應(yīng)當(dāng)于11月23日前（15日內(nèi)）提出復(fù)核申請(qǐng)，相應(yīng)審核單位應(yīng)當(dāng)于12月24日前反饋復(fù)核結(jié)果,。
申請(qǐng)資格每年審核一次,。家庭申請(qǐng)人員構(gòu)成如發(fā)生變化，屬于人口自然增減,、家庭主申請(qǐng)人沒(méi)有變化的,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)變更信息。通過(guò)審核后,，家庭積分重新計(jì)算,。
積分怎么計(jì)算
在整個(gè)搖號(hào)“新規(guī)”中,，最重要的就是積分，這直接決定了中簽幾率,，那這個(gè)積分怎么計(jì)算呢,？家庭申請(qǐng)人積分由基礎(chǔ)積分和階梯（輪候）積分組成。其中,，家庭主申請(qǐng)人的基礎(chǔ)積分為 2 分，其他家庭申請(qǐng)人的基礎(chǔ)積分為每人1分,。家庭申請(qǐng)人已參加普通指標(biāo)搖號(hào)的,，按其累積的階梯數(shù)每1階梯加1分；正在輪候新能源指標(biāo)的,，按其開始輪候時(shí)間距離以家庭為單位提交申請(qǐng)的時(shí)間每滿一年加1分,，不足一年的部分按1年計(jì)算，以往參加搖號(hào)獲得的階梯數(shù)合并加分,；以往沒(méi)有參加搖號(hào)或輪候的,，不加分。以家庭為單位申請(qǐng)每滿一年,，所有家庭申請(qǐng)人積分各增加1分,。 家庭申請(qǐng)人中包含家庭主申請(qǐng)人配偶的，家庭總積分按以下公式計(jì)算：總積分=[(主申請(qǐng)人積分+配偶積分)×2+其他成員積分之和]×家庭代際數(shù),。 家庭申請(qǐng)人中不包含家庭主申請(qǐng)人配偶的,，家庭總積分按以下公式計(jì)算：總積分=（主申請(qǐng)人積分+其他成員積分之和）×家庭代際數(shù)。 家庭代際數(shù)是指家庭申請(qǐng)人中包含有幾代人,，最多為3代,。
范例1：一家三代8口人，4人參加搖號(hào)
個(gè)人搖號(hào)根據(jù)參加搖號(hào)的累計(jì)次數(shù)計(jì)算階梯數(shù),。截至2020年12月31日,，已經(jīng)累計(jì)的階梯數(shù)不變（累計(jì)參加搖號(hào)6次以內(nèi)未中簽的，階梯數(shù)為1,；每多參加搖號(hào)6次,，增加1個(gè)階梯數(shù)，以此類推,。持有有效殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型駕駛證（C5）的申請(qǐng)人,，額外增加 1 個(gè)階梯數(shù)）。2021年1月1日起,，在以前的階梯數(shù)基礎(chǔ)上,，每多參加搖號(hào)2次，增加1個(gè)階梯數(shù),，以此類推,。
| 搖號(hào)次數(shù)對(duì)應(yīng)階梯數(shù)參照表(截至202012月31日) | |
| 參加搖號(hào)次數(shù) | 對(duì)應(yīng)階梯數(shù) |
| 1 | 0 |
| 6 | 1 |
| 12 | 2 |
| 18 | 3 |
| 24 | 4 |
| 30 | 5 |
| 36 | 6 |
| 42 | 7 |
| 48 | 8 |
| 54 | 9 |
| 60 | 10 |
| 66 | 11 |
| 72 | 12 |
中簽機(jī)制
1,、家庭與個(gè)人同池?fù)u號(hào)。家庭總積分和個(gè)人階梯數(shù)即為該家庭或個(gè)人的申請(qǐng)編碼出現(xiàn)在搖號(hào)池中的次數(shù),，申請(qǐng)編碼出現(xiàn)的次數(shù)越多,，中簽率越高，但只能中簽一次,。 家庭申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)的,，按家庭總積分由高到低排序配置，總積分相同的家庭,，以家庭申請(qǐng)人中最早在小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)間的先后排序配置,。個(gè)人申請(qǐng)新能源配置指標(biāo)的，按照申請(qǐng)時(shí)間先后順序進(jìn)行輪候,。家庭新能源指標(biāo)配置有剩余的,，向申請(qǐng)輪候的個(gè)人配置。2021年度新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向家庭配置,，2022年度該比例調(diào)整為70%,，2023年度及以后該比例調(diào)整為80%。
2,、控管理信息系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)間的先后排序配置,。個(gè)人申請(qǐng)新能源配置指標(biāo)的，按照申請(qǐng)時(shí)間先后順序進(jìn)行輪候,。家庭新能源指標(biāo)配置有剩余的,，向申請(qǐng)輪候的個(gè)人配置。
3,、家庭搖號(hào)中簽或者積分排序入圍的,，由本市公安人口管理部門和民政部門對(duì)家庭申請(qǐng)資格進(jìn)行再次聯(lián)動(dòng)核查。核查通過(guò)的,，發(fā)放指標(biāo)確認(rèn)通知書,。對(duì)部分家庭申請(qǐng)人親屬關(guān)系不能通過(guò)數(shù)據(jù)交換進(jìn)行核查的，指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過(guò)指定網(wǎng)站和手機(jī)短信,，通知家庭主申請(qǐng)人在 6 個(gè)月內(nèi)辦理并提交親屬關(guān)系公證書,。公證書可通過(guò)指定網(wǎng)站上傳或到各區(qū)政府設(shè)置的對(duì)外辦公窗口提交。指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)核驗(yàn)公證書后,，發(fā)放指標(biāo)確認(rèn)通知書,。逾期未提交公證書的，視為自動(dòng)放棄,。
還有啥
至此可以看到“新規(guī)”跟征求意見(jiàn)階段差別不大,，但12月7日當(dāng)天，北京小客車指標(biāo)調(diào)控信息管理系統(tǒng)的官網(wǎng)上連發(fā)三篇文章，分別是《關(guān)于小客車數(shù)量調(diào)控政策優(yōu)化調(diào)整內(nèi)容的說(shuō)明》,、《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則（2020年修訂）,、《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，這三篇內(nèi)容中除了上面提到的家庭搖號(hào),、中簽機(jī)制等基礎(chǔ)內(nèi)容,，還有一些信息需要各位留意。
寫在最后：
作為一個(gè)陪跑搖號(hào)政策多年的人,，新規(guī)的發(fā)布確實(shí)對(duì)在京用車有剛需家庭有所傾斜,，理論上看，如果你的家庭成員同樣陪跑多年,，那么你的幾率將加大大增加,，而對(duì)于那些沒(méi)有剛需，抱著搖上買,；早晚得買先搖著的人來(lái)說(shuō)可要考慮清楚了,，因?yàn)橐约彝閱挝粨u號(hào)而產(chǎn)生的十年冷卻期代價(jià)不少,。此外,，對(duì)于一人多車的問(wèn)題，政策也給出了很好的解決方案,，該送送,，該交交，這樣也有效騰出部分指標(biāo)反哺于剛需家庭,。不過(guò)無(wú)論是新能源指標(biāo)還是汽油指標(biāo),，如果想獲得最大積分，無(wú)疑一家三代全出動(dòng)更容易,，心里怪不是滋味的,。（圖/文 汽車之家 李響）