[汽車之家 智能車聯(lián)評測]  聯(lián)網(wǎng)的智慧車機早已不是中高端車型的專屬了,，如今越來越多指導(dǎo)價僅十余萬甚至數(shù)萬元的家用車也開始搭載智慧車機,，與云端的連接越來越緊密的同時，硬件方面也向著大而全的方向發(fā)展,。作為一款指導(dǎo)價在10.98-15.98萬元之間家用SUV,，觀致7(參數(shù)|詢價)是同級別車型中少有的全系標配大尺寸豎屏的車型，接近電腦顯示器的尺寸在交互方面有哪些獨到之處,？今天我們的任務(wù)就是考驗它,。

　　觀致汽車目前在市場上投放的車型并不多（一款轎車兩款SUV），從最初的觀致3系列到后來的觀致5和觀致7,，不同系列車型所搭載的車載系統(tǒng)也各不相同,。觀致3一直以來還在堅持使用觀致逸云2.0系統(tǒng)（亦被稱為觀致MMH多媒體信息娛樂系統(tǒng)），而后的觀致5系列則開始使用的是上汽同款A(yù)liOS斑馬智行系統(tǒng),，接著觀致7則又開發(fā)了一套新系統(tǒng),，并將其命名為Mr.Q智慧人機交互系統(tǒng)，“一車一系統(tǒng)”的策略著實讓人有些費解,，希望未來觀致能夠調(diào)整好系統(tǒng)策略，盡可能統(tǒng)一智聯(lián)系統(tǒng),。

　　說回這套Mr.Q交互系統(tǒng)上來,，整套系統(tǒng)在交互和功能兩個層面還是有著相當不錯的表現(xiàn)，尤其是大尺寸豎屏以及全液晶儀表為觀致7賺回了不少分數(shù),，在這個價位上算是處在領(lǐng)先水平的,。服務(wù)和溝通方面的表現(xiàn)平平，只能說滿足基本的出行使用需求吧,。為了讓系統(tǒng)展示更直觀，這里我還拍了一段體驗視頻供大家參考,。

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『視頻體驗觀致7 Mr.Q智慧交互系統(tǒng)』

人車交互

　　先來看看硬件部分，或許是因為矩形的儀表和中控屏尺寸較大的緣故,，觀致7并未像觀致3和觀致5那樣將屏幕都整合在中控臺中,，而是直接“立”在了中控臺上，似乎少了些許美感,。物理按鍵的設(shè)置與其它多數(shù)智慧車型一樣,，僅在方向盤和中控臺底部設(shè)置了少量按鍵，更多功能都融入到了交互大屏中,，同時引導(dǎo)用戶在行車途中盡可能使用語音指令控制以減少對駕駛者注意力的干擾,。

　　占據(jù)C位的14.6英寸中控豎屏將多媒體和空調(diào)控制面板都整合其中，立于中控臺之上也是因為其尺寸實在太大無法嵌入其中,，這一點可以理解,。IPS屏幕分辨率為1920×1080像素,，清晰度不錯，用它來播放一些高清視頻的話相信能夠獲得不錯的視覺效果,。雖然屏幕很大,，但目前系統(tǒng)內(nèi)的功能并不多，使得應(yīng)用頁顯得有些空曠,�,？紤]到系統(tǒng)內(nèi)部存儲空間有32G，雖然與當下的手機相比相差甚遠,，但是未來通過OTA升級的形式添加一些聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用還是可行的,。

　　12.3英寸全液晶儀表全系標配，UI界面設(shè)計極為簡潔,，只是字體有些小,，像時間、溫度這些信息再放大些就更好了,。儀表可顯示的內(nèi)容相當豐富,，通過方向盤右側(cè)的物理按鍵即可便捷地切換或查閱。設(shè)定好導(dǎo)航目的地后建議開啟全地圖模式,，路徑引導(dǎo)更直觀清晰,。

　　語音指令方面，系統(tǒng)默認的喚醒詞為“你好,，小Q”,，系統(tǒng)支持連貫語音輸入，也就是喊出喚醒詞后無需停頓直接繼續(xù)說出指令即可,，互動效率更高,。另外在多媒體和導(dǎo)航界面下，系統(tǒng)還帶有免喚醒功能,，即無需重復(fù)喊出喚醒詞,，直接說“下一首”、“暫停播放”,、“放大/縮小地圖”等指令即可操作對應(yīng)功能,。

　　大尺寸液晶儀表和觸控豎屏使得觀致7在交互層面獲得了較為理想的分數(shù)，合理的物理按鍵布置和自然語音交互方面也獲得了不錯的分數(shù),，可以說在交互方面,，觀致7做的很棒。

其它軟硬件設(shè)備

　　由于此次測試的是1.6T中配車型,，在總共6個配置中屬于次低配版本,，所以在其它硬件設(shè)施上還是有些欠缺的。車系中的頂配版本有著還算不錯的硬件配置,，諸如時下流行的行車記錄儀,、手機無線充電,、空氣凈化器+負離子發(fā)生器都是標配。