[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 在剛剛過去的那一年雖然過得極不平凡,,但依靠著全體國人的努力,我們的生活很快回到了正軌,,與此同時車載智聯(lián)科技的發(fā)展腳步也并未受到太大影響,,智能車機的普及率仍然在隨著車型的更新迭代而穩(wěn)步提高。2021年我們還將迎來更多新車型,,今天測試的智聯(lián)系統(tǒng)來自哪吒汽車旗下的緊湊型純電SUV——哪吒U,,除了對功能的體驗和測試外,我們還多了一項任務(wù),那就是數(shù)一數(shù)整個座艙究竟布置了多少塊屏幕,。
我們今天測試的哪吒U是配置最高的2020款 520 U享,,市場指導(dǎo)價19.98萬元。除了基本配置外,,該車還選裝了同級別車型中極為少見的透明A柱,,關(guān)于這個獨特的選裝件稍后會為大家做更詳細的展示。智聯(lián)系統(tǒng)方面,,哪吒U搭載的是一套名為Pivot的智能交互系統(tǒng),,與主流智聯(lián)系統(tǒng)養(yǎng),Pivot系統(tǒng)同樣基于安卓系統(tǒng)開發(fā)而來,,包括12.3英寸全液晶儀表和中控屏在內(nèi)的設(shè)施在這款車上都是全系標(biāo)配,。
我們首先來看看評分,無論是交互還是功能層面,,哪吒U Pivot系統(tǒng)都獲得了相當(dāng)不錯的成績,,基本分都達到了優(yōu)良水平。除此之外,,憑借透明A柱,、行車記錄儀、人臉識別等前衛(wèi)的設(shè)備,,在交互和功能方面也獲得了不少附加分,。情感溝通方面哪吒U獲得極高的分數(shù),這主要得益于其搭載的小You智能助手,,這款擬人化的小交互屏在提升溝通親和力方面起到了不小的作用,。接著我們針對各部分來做更詳細的介紹。
人車交互
智聯(lián)系統(tǒng)主要通過中控屏,、儀表,、語音助手等形式與用戶實現(xiàn)互動,中控屏是其中最重要的組成部分之一,。哪吒U全系標(biāo)配12.3英寸中控觸屏,,分辨率1920×720像素,再加上空調(diào)控制面板的8英寸屏和小You智能助手的4.2英寸互動屏,,按照面積總和算的話,,哪吒U在屏幕尺寸方面還是相當(dāng)可觀的。盡管大觸屏和語音交互已逐漸成為主流,,但哪吒U依舊在方向盤和中央通道底部保留了一部分物理按鍵/旋鈕和觸控按鍵,,以便用戶能夠快速找到諸如音量調(diào)節(jié)、風(fēng)擋除霧等使用頻率較高的功能,。
Pivot系統(tǒng)界面布局較為簡潔,,主界面狀態(tài)下常用功能和打開應(yīng)用頁的按鈕都放置于底部,,并且這些功能的圖標(biāo)都可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣調(diào)節(jié)位置或替換成其它功能,只是按鈕的圖標(biāo)太小了,,行駛途中的話尋找的話費眼睛,。儀表盤和中控屏的背景風(fēng)格有三種中國古風(fēng)的方案,相比其它車型普遍采用的簡約科技風(fēng)有明顯不同,。
12.3英寸全液晶儀表盤全系標(biāo)配,,儀表背景UI風(fēng)格根據(jù)中控屏背景風(fēng)格的變化而變化,,視覺上同樣充滿濃郁的中國特色,,未來哪吒U還將通過OTA升級的形式引入更多有科技感的UI界面。另外根據(jù)駕駛模式的不同,,儀表盤界面同樣會轉(zhuǎn)變?yōu)閷?yīng)模式的專屬style,,視覺效果極為科幻。信息顯示方面,,通過方向盤按鍵即可實現(xiàn)儀表菜單的切換,,右側(cè)的區(qū)域可顯示的內(nèi)容涵蓋娛樂、導(dǎo)航,、胎壓狀態(tài)等數(shù)據(jù),,與絕大多數(shù)配備全液晶儀表的車型基本保持一致。
語音指令方面,,系統(tǒng)默認的喚醒詞為“小You小You”并且支持不多于四個漢字的自定義喚醒詞,。包括導(dǎo)航、音樂,、空調(diào)模式下的局部免喚醒以及連貫語音輸入等功能在Pivot系統(tǒng)上都是標(biāo)配,,智能表現(xiàn)處于較為領(lǐng)先的水準(zhǔn)。語音助手同樣具備定向功能,,即使是后排乘客也能喚醒語音助手并與之互動,。
生物識別能力方面,哪吒U在駕駛者正前方放置了一個面部識別攝像頭,,通過掃描駕駛者的身份登錄相應(yīng)賬號,。Pivot系統(tǒng)目前最多可以錄入10個賬號,足以滿足普通家庭用戶的需求了,。除了識別身份的功能外,,該攝像頭還兼具疲勞監(jiān)測等功能。另外哪吒U還在中央扶手后方設(shè)置了一個生命體征監(jiān)測系統(tǒng)用于探測座艙內(nèi)是否遺留有兒童或?qū)櫸�,,避免因粗心家長的疏忽導(dǎo)致安全事故,。
交互方面,,哪吒U在大部分項目上都獲得了高分,,表現(xiàn)在所有智聯(lián)系統(tǒng)中均處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。此外通過人臉識別、小You互動屏以及生命體征監(jiān)測系統(tǒng)三個方面,,哪吒U還在便捷性,、親和力以及安全性方面都有了更多的話題性。
功能實現(xiàn)
接著咱們來看看功能方面的表現(xiàn),,目前絕大多數(shù)智能車機在聯(lián)網(wǎng)功能方面都已經(jīng)做得相當(dāng)不錯了,,包括哪吒U在內(nèi)的車型普遍都內(nèi)置有聯(lián)網(wǎng)音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺,、在線導(dǎo)航等功能,。娛樂方面,哪吒U的在線音頻資源來自QQ音樂和聽伴FM兩個應(yīng)用,,用戶只要購買這些應(yīng)用的會員并綁定賬號之后即可在車上收聽高品質(zhì)音頻節(jié)目,。視頻資源來自騰訊視頻和抖音兩個應(yīng)用,停車等人的時候也可以消磨掉不少時間,。官方稱目前哪吒U的這套系統(tǒng)每個月會提供總共5GB的不限速流量,,超額的部分依舊免費但速度會有所限制。
導(dǎo)航方面,,哪吒U選擇的是高德地圖,,這是除百度地圖之外的另一款主流導(dǎo)航軟件。功能就不用多說了,,諸如規(guī)避限行,、躲避擁堵、組隊出行的功能應(yīng)用僅有,,手機/微信下發(fā)目的地的功能一定程度上提升了出行的便利性,。除中控屏外,引導(dǎo)路徑還會顯示在全液晶儀表以及選裝的透明A柱上,,前者已經(jīng)是不少智能汽車的“基本操作”了,,而投射于透明A柱上倒是挺新鮮的,不過由于A柱上的屏幕并不是正向面對駕駛者的,,加上引導(dǎo)信息放在了距駕駛者最遠的位置,,讀取起來并不容易,實際作用不大,。
全景泊車影像畫面清晰度不錯,,全景俯視圖結(jié)合3D全景影像能夠直觀地顯現(xiàn)出車身周圍的狀況,便利性不錯,。手機App遠程控制功能也是非常豐富的,,支持遠程控制的硬件包含車窗/天窗、門鎖,、空調(diào),、座椅加熱,、充電設(shè)備等。
接著我們來聊聊哪吒U最具特色的透明A柱系統(tǒng)了,。該系統(tǒng)通過外后視鏡下方的兩個前視攝像頭實現(xiàn),,其作用是呈現(xiàn)被A柱遮擋的盲區(qū)畫面,讓駕駛者清晰的看到盲區(qū)的情況,,改善對行人和非機動車的保護,。該系統(tǒng)目前僅針對部分高配車型進行選裝,價格為1.2萬元,。有意思的是,,據(jù)哪吒工程師透露,透明A柱所使用的四塊屏幕來自手機供應(yīng)商,,并且還是曲面屏,,這一點讓人十分意外,。行車記錄儀則是另一項實用性很高的硬件設(shè)備,,通過Wi-Fi與智聯(lián)系統(tǒng)連接之后即可利用中控屏回看畫面或錄制緊急視頻。
其它軟硬件設(shè)備
與智聯(lián)系統(tǒng)搭配的還有豐富多樣的舒適以及娛樂設(shè)備,,哪吒U全系標(biāo)配自動空調(diào),,整個空調(diào)的控制面板是一塊8英寸觸屏,界面設(shè)計清晰簡潔,,唯一的不足是空調(diào)不具備分溫區(qū)功能,,即使是副駕或后排乘客喊出的指令,所調(diào)節(jié)的溫度依舊是覆蓋整個座艙的,,只有座椅加熱可以區(qū)分左右側(cè),。部分中高配車型配備了負離子發(fā)生器和空氣凈化裝置,一定程度上彌補了溫區(qū)不分的短板,。其它硬件方面,,手機無線充電、多彩氛圍燈,、品牌音響在這款頂配車型上都是標(biāo)配,,便捷性設(shè)施還算齊全。
服務(wù)生態(tài)
與普通燃油車相比,,雖然電動車的保養(yǎng)項目更少周期更長,,并且許多售后服務(wù)可以通過手機App預(yù)約,但哪吒U依舊保留了車內(nèi)緊急求助按鈕,,以便在緊急情況下通過電話第一時間向真人客服尋求幫助,,此外哪吒U也配備了碰撞后自動報警功能。車控家功能方面,,哪吒U實現(xiàn)了與小米生態(tài)圈內(nèi)的智能家居雙向控制,,考慮到米家的智能家電設(shè)備品類繁多,,相信通過車機能夠遠程操控的智能家電數(shù)量應(yīng)該也不少吧。
溝通好感度
小You在語音交互方面的表現(xiàn)還是不錯的,,尤其是有著豐富表情的小You交互屏很好地展現(xiàn)出極強的親和力,,數(shù)十種表情有助于表達智聯(lián)系統(tǒng)的“情緒”,從而拉近人與車之間的距離,,這個功能還是相當(dāng)不錯的,。
● 文章總結(jié):
汽車之家智能車聯(lián)評測 | ||||||
排名 | 車型 | 人機交互 | 功能實現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
1 | 比亞迪漢 DiLink3.0 | 106.4 | 95 | 62 | 40 | 90.72 |
2 | 榮威RX5 PLUS 斑馬VENUS 4.0 | 91.3 | 89.2 | 83 | 70 | 87.94 |
3 | 啟辰星 啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0 | 91.5 | 92.8 | 74.0 | 20.0 | 85.95 |
4 | 哪吒U Pivot系統(tǒng) | 99.0 | 94.9 | 26.0 | 60.0 | 84.05 |
5 | 哈弗F5 | 86.5 | 85.2 | 60.0 | 30.0 | 79.05 |
6 | 榮威RX5 斑馬3.0 | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.08 |
7 | 星途LX | 83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.86 |
8 | 領(lǐng)界S | 87 | 93.2 | 20.0 | 40.0 | 77.70 |
9 | 愛馳U5 AI-OS系統(tǒng) | 86.5 | 84.0 | 46.0 | 50.0 | 77.35 |
10 | 長安CS75 PLUS 梧桐車聯(lián) | 89.5 | 95.2 | 8.0 | 30.0 | 77.15 |
最后我們來做個總結(jié),無論語音交互還是聯(lián)網(wǎng)功能方面,,哪吒U都做得非常不錯,,“基本分”都能拿到手。除此之外,,哪吒U憑借那些其它競品大多不具備的功能獲得了不少額外的加分,,諸如同級別中數(shù)量最多的屏幕、人臉識別,、后排生命體征監(jiān)測,、小You互動屏、透明A柱等功能都是其特色配備,,并使得哪吒U的總分位居目前車聯(lián)評測榜第四,。當(dāng)然我們也希望哪吒汽車能夠?qū)x表以及中控屏的UI設(shè)計稍作調(diào)整,除了中國古典風(fēng)格外,,如果能引入賽博朋克風(fēng)格的界面更容易吸引年輕人的注意那就更好了,。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)
好評理由:
差評理由: