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豪車也潮流化 測試瑪莎拉蒂Ghibli車聯(lián)

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  [汽車之家 智能車聯(lián)評測]  像瑪莎拉蒂這樣的超豪華品牌,,最吸引人的莫過于旗下車型的高價值,、大尺寸,、強動力等方面,,這些特色都可以在不經(jīng)意間突出車主尊貴的身份,。當然作為一款在路上跑的車型,它終究還是要回歸出行代步的本質(zhì),,不僅要有“面子”,,“里子”也必須扎實過硬,。當越來越多新車開始標配車載聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)系統(tǒng)之后,,超豪華車型瑪莎拉蒂Ghibli(參數(shù)|詢價)也不能讓車主出門在外的時候只能依靠手機探路,自2021款新車開始,,瑪莎拉蒂也將普及本土化聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),,我們今天就來看看基于騰訊TAI系統(tǒng)打造新車機是不是依舊能夠讓Ghibli既有面子又有里子。

汽車之家

  以往瑪莎拉蒂最能打動人的一是超強的性能,,二是極致的品牌形象,,用戶對于智能化表現(xiàn)似乎并不是那么在意。然而在智能網(wǎng)聯(lián)浪潮的裹挾下,,瑪莎拉蒂的觀念也在發(fā)生著改變,。在2020年中下旬,瑪莎拉蒂官方宣布已經(jīng)與騰訊達成合作協(xié)議,將聯(lián)合打造全新的車載娛樂系統(tǒng),。這不,,基于騰訊TAI系統(tǒng)的MIA(瑪莎拉蒂智能輔助)多媒體系統(tǒng)就率先登場了。目前所有在售的2021款Ghibli,、總裁,、Levante都已標配MIA系統(tǒng),而海外市場就沒有這份福利了,。

瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

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  從總評分看,,瑪莎拉蒂MIA系統(tǒng)的表現(xiàn)還算不錯,人機交互和功能實現(xiàn)兩個項目的成績都是“良好”,,這主要得益于優(yōu)秀的語音助手,、大尺寸觸屏以及系統(tǒng)內(nèi)置的海量聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。MIA系統(tǒng)在服務(wù)生態(tài)以及情感溝通兩個方面雖然與一些中國品牌車型系統(tǒng)有一定的差距,,但在實際使用過程中,,騰訊小程序和自然語音交互表現(xiàn)依舊能夠令人滿意,接下來我們將針對每個項目及其功能做詳細介紹,。

人車交互

  新款Ghibli的智聯(lián)系統(tǒng)搭載了一塊10.1英寸觸屏,,雖然這樣的尺寸在所有智聯(lián)車機中并不算特別大,主要原因是整個中控臺造型并沒有什么變化,,原本的空間剛好可以塞進一塊8.4英寸屏,,而現(xiàn)在的10.1英寸屏是能夠適應(yīng)目前空間的最大尺寸了。系統(tǒng)界面布局還是挺簡潔直觀的,,操作起來比智能手機簡單多了,,相信即使是不擅于使用智能手機的年長者,只需片刻的介紹后也同樣可以上手,。

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瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

  很多智聯(lián)汽車為了突出科技感會大幅刪減物理按鍵,,這對于不擅于操作觸屏的年長乘客不算特別友好。而Ghibli還是挺顧及到年長用戶的需求,,除了新增加的觸屏和語音助手控制外,,大量物理按鍵和旋鈕仍然保留了下來。系統(tǒng)OTA升級和多賬號登錄也是許多智聯(lián)系統(tǒng)必備的功能,,這兩個功能在MIA系統(tǒng)中也同樣是標配,,每個用戶都可以建立自己的賬號,,并將導航,、多媒體系統(tǒng)的一些喜好和常用目的地與賬號綁定,登錄對應(yīng)賬號之后此前的預設(shè)也會一并更改,,十分便捷,。

瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

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  新款Ghibli沒有將此前的指針式儀表升級到全液晶儀表,,硬件上還有不少提升的空間。不過新款Ghibli的儀表盤在一些細節(jié)設(shè)計和彩屏界面的設(shè)計上稍有改動,,指針表盤外圈的邊框更細且噴上了亞光灰色,,看起來更有科技感。

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瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

  語音控制系統(tǒng)初始喚醒詞為“你好瑪莎”,,當然自定義喚醒詞也是支持的,。基于騰訊TAI龐大的底層數(shù)據(jù)支撐,,MIA系統(tǒng)對于自然語音指令的識別能力還是很強的,。除了控制各種車載功能外,還能實現(xiàn)包括航班,、天氣,、時政、股市等各類信息的查詢和語音互動(成語接龍等小游戲),。另外MIA系統(tǒng)除了基本的虛擬女聲外還內(nèi)置了游戲《王者榮耀》中兩個角色,,李白和妲己語音包,絕大多數(shù)基于騰訊系統(tǒng)的車機也都有這樣的語音包,。

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瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

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  硬件方面,,本土化的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對于瑪莎拉蒂而言本身就是一項重大進步,為用戶出行帶來了極大便利,。中控屏的尺寸在同級別車型中并不算大(要知道即使是上一代奔馳S級都已經(jīng)配備了雙12.3英寸大屏),,但無論是界面設(shè)計還是使用體驗上依然是比較友好的,不會讓人有無所適從的感覺,。

其它硬件設(shè)備

瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

瑪莎拉蒂 Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

  Ghibli可以提供不少提升檔次感的硬件設(shè)備,,諸如在今天體驗的這臺鋒芒版上就見到了高級品牌音響系統(tǒng)和手機無線充電。不過以上這兩個裝備都是選裝件,,基礎(chǔ)音響系統(tǒng)僅提供8個喇叭,,選裝10喇叭哈曼卡頓需要7800元,15喇叭寶華韋健音響則需要17700元,,手機無線充電也需要多花3000元才有,,座椅加熱和通風同樣需要通過選裝才可以獲得。

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文章標簽: 智能汽車評價體系
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  • Ghibli 2014款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.12 36.17 13.20
    測試文章:依存信仰 測瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4
    評測編輯-鄭宇:

    作為全品牌里的入門級車型,Ghibli首先以價格吸引到很多人的關(guān)注,。深入了解后會發(fā)現(xiàn)Ghibli有著自己鮮明的個性,。只有堅定秉承運動至上的態(tài)度的消費者才會和瑪莎拉蒂Ghibli情投意合,所以這款車的受眾面并不大,。

    評測編輯-時睦華:

    能給人強烈感官刺激的小眾四門轎車,,發(fā)動機和排氣營造的戰(zhàn)斗氛圍足以讓人得到置身超級跑車之中的感覺。盡管Ghibli的價位已經(jīng)被拉到“ABB級別”,,但別忘了選裝費用和高昂的維修,、保養(yǎng)等費用,沒有良好經(jīng)濟基礎(chǔ)的話,,還是得掂量掂量,。

    評測編輯-胡正暘:

    Ghibli入門版的價格甚至不到90萬元人民幣,對有些人來說這無疑讓瑪莎拉蒂離現(xiàn)實生活又近了一步,。它擁有撩人的聲浪以及優(yōu)秀的駕駛感受,,另外還有可以坐人的后排座椅,樂趣足夠,,也適合分享,。

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Ghibli 2021款 2.0T 鋒芒版

指導價:72.92萬
級別:中大型車
發(fā)動機:2.0T 330馬力...
變速箱:8擋手自一體