[汽車之家 用車養(yǎng)車]  炎炎夏季已至,，一同到來的還有雨水。隨著用車時(shí)間的不斷增長(zhǎng),，基本的雨天駕駛經(jīng)驗(yàn)相信大家已經(jīng)耳熟能詳,。不過千萬別大意，這里面的門道可遠(yuǎn)不止仔細(xì)觀察,，慢速通過這么簡(jiǎn)單,。

　　電影《流浪的地球》告訴我們“道路千萬條，安全第一條”,，想保證雨天行車的安全,，其實(shí)首要工作并非是提升各種駕駛技巧，或?qū)W習(xí)經(jīng)驗(yàn),，而是不打無準(zhǔn)備之仗,。

　　中國(guó)還有句老話“是福不是禍,，是禍躲不過”，很多時(shí)候即便我們知道天氣不好,，已經(jīng)規(guī)劃好的行程卻不能更改,，只能硬著頭皮出發(fā)。

　　但這也不意味著我們無計(jì)可施,。舉個(gè)例子,，近些年不少電商平臺(tái)上開始銷售的名為雨敵的產(chǎn)品，就是我們提前準(zhǔn)備階段的好武器,。

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　　駕校學(xué)習(xí)時(shí)，教練就會(huì)告訴我們“快走沙子,，慢過水”,，其中后面的三個(gè)字就是雨天行車時(shí)出現(xiàn)涉水情況的核心，不過并不全面,。

　　如果確定可以通過,，那么需要應(yīng)用前面說到的“慢過水”口訣，核心注意點(diǎn)不僅是慢,，還有觀察水位,。因?yàn)樗畬?duì)車的威脅，可以這么分類：

1,、嚴(yán)重?fù)p傷：即水位超過進(jìn)氣口高度,，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一定會(huì)損壞，并且馬上“撂挑子”,！

2,、可能發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷：當(dāng)水位超過排氣口位置，在操作不當(dāng)?shù)那闆r下也可能造成嚴(yán)重?fù)p壞,。

3,、可能發(fā)生輕度損傷：當(dāng)水位沒過底盤，但明顯低于排氣口位置時(shí),，則有概率損傷行駛機(jī)構(gòu)或造成“慢性問題”,，畢竟對(duì)膠套等底盤結(jié)構(gòu)件的腐蝕也是我們不愿意看到的。

　　總結(jié)一下就是盡可能不要進(jìn)入水位高于側(cè)邊下沿的水潭,，非走不可,，應(yīng)以自己車輛的進(jìn)氣口高度為參考標(biāo)準(zhǔn)，謹(jǐn)慎操作,。

　　另外需要注意的就是,，今天越來越多的新車開始配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，涉水前我們需要關(guān)閉該功能，這是因?yàn)槿绻�行駛途中車輛被駕駛員剎停,，此時(shí)自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為車輛是短時(shí)間停止，自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅,。

　　總之,，無論是哪種情況導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，熄火后嚴(yán)禁直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，首先應(yīng)該檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否進(jìn)水,，方法也不太難，就是檢查空氣濾是否被水漫過,。

　　如果濕透,，或進(jìn)氣歧管內(nèi)發(fā)現(xiàn)水跡，此時(shí)就有進(jìn)水的可能性,。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不一定受損,，但我們建議您不要此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，安心找拖車救援,。

　　前面說到的涉水僅是雨天行駛中的一環(huán),，如今道路基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，積水現(xiàn)象也正在逐步減少,。但行車時(shí)需要注意的還有很多,，其中就包括燈光的使用。

　　但平時(shí)仍舊能見到太多的駕駛員不懂得如何使用燈光,，在雨天的道路環(huán)境下,，會(huì)出現(xiàn)不開燈的、打開雙閃,，甚至還有開遠(yuǎn)光的等等,。

　　錯(cuò)誤的使用方法其中就有濫用遠(yuǎn)光燈，這會(huì)導(dǎo)致對(duì)向車輛駕駛員致盲,，對(duì)方駕駛員無法找到車道,，有可能出現(xiàn)逆向行駛的情況，可謂害人害己,。

　　另外一個(gè)壞習(xí)慣就是無時(shí)無刻打開雙閃,，這會(huì)導(dǎo)致您再撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿時(shí)，轉(zhuǎn)向燈無法單獨(dú)工作的情況,，正確的使用方法應(yīng)該是變換車道前關(guān)閉雙閃,，雖然撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿。

　　雨天減速慢行可謂是常識(shí),，容易被忽視的是行駛路線,。這其中包含不要壓線行駛與制動(dòng)、小心進(jìn)出地庫、注意盤橋接封等,。

　　有些人平時(shí)開車有壓線行駛的壞習(xí)慣,，這不僅會(huì)對(duì)其他人的駕駛造成干擾，也會(huì)在雨天危害自身安全,。

　　不少城市使用高架橋緩解擁堵情況,，上面的金屬榫卯接縫同樣是造成雨天行車打滑的兇手，其中很多布置在轉(zhuǎn)彎區(qū),，需要格外注意,。

　　雨天行駛，不僅能見度會(huì)受到影響,，制動(dòng)距離也會(huì)增長(zhǎng),，因此行車時(shí)需要注意保留跟車距離，尤其是要避免跟在大車后方行駛,。

　　即便雨刮器開得很大,，也僅僅是緩解一下而已，很容易發(fā)生追尾的危險(xiǎn),。一旦出現(xiàn)追尾事故,，乘用車無異于以卵擊石。

　　如果你認(rèn)為注意到上面提及的各種問題,，雨天行車就萬事大吉了,，那么可能會(huì)出現(xiàn)百密一疏的情況。

　　這就是下面要說的停車,，原因在于雨天往往伴隨著大風(fēng),，停車位置選擇不好，碰到大樹傾倒或被異物擊中是大家都不想看到的,。

　　所有人都會(huì)為車輛購(gòu)買保險(xiǎn),，但這可不意味著咱能為所欲為，因?yàn)榇蠖鄶?shù)保險(xiǎn)公司的車輛損失險(xiǎn)都對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的損失”設(shè)置了免責(zé)條款,，也就是說：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成的損壞,，要保險(xiǎn)公司賠償就很麻煩，除非購(gòu)買已包含了涉水險(xiǎn)的車損險(xiǎn),。

　　必須注意的是雖然涉水險(xiǎn)并入到車損,，但“二次點(diǎn)火”導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞依舊是不賠，而諸如現(xiàn)階段涉水險(xiǎn)理賠中遇到的行駛中車輛進(jìn)水被憋滅的情況,，則納入到車損險(xiǎn)的理賠范疇,。

　　車損險(xiǎn)中令人討厭的事故免賠率條款消失了，改為上保險(xiǎn)時(shí)與保險(xiǎn)公司協(xié)商絕對(duì)免賠額,，而根據(jù)協(xié)商免賠率的不同附加險(xiǎn)價(jià)格也會(huì)有區(qū)別,。例如與保險(xiǎn)公司協(xié)商免賠率5%,，則在實(shí)際賠付時(shí)，保險(xiǎn)公司只賠付損失的95%,，另5%由車主自行承擔(dān),，而這樣的好處則是保費(fèi)（車損）會(huì)有相應(yīng)的降低。

寫在后面的話：

　　相比晴朗的白天,，雨天行車危險(xiǎn)系數(shù)更高,，這是對(duì)每個(gè)駕駛員的的考驗(yàn)，如果稍不注意就可能帶來很大麻煩甚至危及生命安全,。相信看完這篇從準(zhǔn)備，到行車再到購(gòu)買保險(xiǎn)全過程文章的您已經(jīng)心中有數(shù),，希望大家在任何天氣狀態(tài)下都能夠平平安安的上下班,。如果您還有什么自己的小意見或者小建議想要和大家分享，不妨在本文的最下方留言和我們進(jìn)行互動(dòng),。（文/圖 汽車之家 唐朝）