[汽車之家 遠(yuǎn)行筆記]  提到釣魚你能想象到什么,？是一根桿一把傘坐一天，還是釣箱、遮陽傘、各種餌料在黑坑玩競(jìng)技,？其實(shí)包括我身邊同事很多人在內(nèi)對(duì)釣魚的認(rèn)知都停留在老頭樂的層面,，他們普遍認(rèn)為上了年齡、退休后的人才去釣魚,，殊不知自打年輕化這個(gè)詞出來以后,，不僅購車年輕化，就連釣魚也變得年輕化了,，越來越多的年輕人參與其中,，甚至不乏青少年。當(dāng)然我所說的釣魚與大家常見的一根桿水邊坐一天不同,，而是近些年越來越火熱釣魚方法——路亞,。

　　有人可能會(huì)納悶，一個(gè)汽車網(wǎng)站為何會(huì)聊釣魚（路亞）,，其實(shí)早已有車企盯上了釣魚或者路亞這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),。不久前江鈴域虎就曾出了一款釣魚版車型,，而作為中國皮卡的救世主,，長(zhǎng)城炮更是早早就帶來了官改版的釣魚車型，不僅如此,，包括旅裝版,、拖拽版乃至短軸版長(zhǎng)城炮都實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)上市銷售，且某些版本的在售車型依據(jù)配置劃分成了多款,，這膽量讓人佩服,，我個(gè)人認(rèn)為要論玩還是長(zhǎng)城敢想敢干。

　　相比于域虎,，長(zhǎng)城炮對(duì)路亞這件事更加執(zhí)著,，其在2020年就將目光瞄準(zhǔn)了路亞賽事，每年長(zhǎng)城都會(huì)冠名路亞賽事,，那路亞本身與長(zhǎng)城炮有什么關(guān)系,，難道說長(zhǎng)城為了出個(gè)釣魚版需要借著仍處于發(fā)展階段的路亞大費(fèi)周章造勢(shì)嗎？這要從路亞聊起,，讓我們先來看看路亞到底是什么

 什么是路亞

　　路亞是釣魚的一種技法,，通過用擬餌（亮片、飛蠅鉤,、米諾,、Crank、軟餌等）來模擬水中小魚游動(dòng),、逃竄等動(dòng)作,，誘騙掠食性魚類進(jìn)行攻擊，而因?yàn)閿M餌上有鉤子,，從而實(shí)現(xiàn)捕獲掠食性魚類,，如鱖魚、鱸魚、馬口,、翹嘴,、青稍等。

　　在路亞圈比較流行一種說法,，相比傳統(tǒng)的臺(tái)釣（桿,、漂、鉤,、面餌）路亞因?yàn)橛昧藬M餌更加環(huán)保,，不會(huì)污染水質(zhì)，且因?yàn)樾枰�不斷走�?dòng)去找魚,，所以更像是一種全身運(yùn)動(dòng),，比較適合年輕人。其實(shí)這種說法仁者見仁智者見智,，我們不過多評(píng)價(jià),，而鑒別是否是路亞釣法的標(biāo)準(zhǔn)就是看餌，面餌,、活餌（蟲,、沙蠶、蝦,、蚯蚓等）都不算是真正意義上的路亞,，但縱然是用煙頭做釣，也算是路亞,。

　　那么簡(jiǎn)單了解了路亞,，它跟長(zhǎng)城炮又有什么共通之處呢？首先對(duì)于路亞來說,，最令人頭疼的就是桿子收納問題,，一般情況下路亞竿有多節(jié)、雙節(jié)產(chǎn)品,，即通過拼插組裝達(dá)到相應(yīng)的長(zhǎng)度,，即便是比較常見的2米的桿子也可以收納成1米左右，放在轎車或者SUV里毫不費(fèi)力,。

　　然而,，在裝備上尋求突破不僅是廠家的愿景也是多數(shù)玩家追求的，為了獲得更好的感度（魚咬口的感覺）,，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一本半,、獨(dú)節(jié)桿，相比兩節(jié)桿,，一本半的收納長(zhǎng)度會(huì)達(dá)到1.4-1.8米左右（2米桿長(zhǎng)）,，而獨(dú)節(jié)桿在收納上更是噩夢(mèng),，桿子多長(zhǎng)收起來就多長(zhǎng)，而作為整個(gè)魚竿最脆弱的竿稍,，一個(gè)不小心足以讓你付出金錢的代價(jià),，以及不完整男人的稱號(hào)。

　　網(wǎng)絡(luò)上不乏也有一些車內(nèi)魚竿收納的用品,，能夠解決一時(shí)之需但絕不是長(zhǎng)久之計(jì),，且受車身設(shè)計(jì)影響頗大。而這時(shí)就顯現(xiàn)出皮卡的好處了,，以長(zhǎng)城火炮為例,，貨廂長(zhǎng)寬分別為1760mm、1520mm,，收納總長(zhǎng)1.7米左右的桿子完全沒問題,。

　　對(duì)于皮卡來說便于攜帶的特點(diǎn)似乎不是剛需，那么除此以外,，皮卡與路亞又有什么共通之處呢,，這要從路亞的做釣環(huán)境聊起。在我國路亞的做釣環(huán)境基本是溪流,、湖泊,、城市河道以及魚塘。前兩者中的溪流往往都伴隨著非鋪裝路,，而這無疑比較考慮車輛的通過性。

　　關(guān)于官改這件事我還是要啰嗦幾句,，對(duì)于改裝來說,，驗(yàn)車的困擾相信每一個(gè)玩過的人都明白。而官改的最大優(yōu)勢(shì)就是讓你行駛本或者說底檔的照片上就是一臺(tái)改好的車了,，不存在驗(yàn)車的麻煩,。同時(shí)在相應(yīng)的升高、外觀,、輪圈輪胎尺寸范圍內(nèi)還可進(jìn)行其他品牌產(chǎn)品的更換,。

　　不過從目前看到幾樣改裝件而言，包括T-MAX絞盤,、百路馳KO2,、K-MAN減振器甚至是MR的龍門架都算是中高端產(chǎn)品了，炮并沒有拿一堆垃圾貨糊弄人,，而是直接一步到位拿出高性價(jià)比,、高質(zhì)量的產(chǎn)品，這還是令人佩服的,，事后我也問了問廠家關(guān)于改裝件的選擇,。

　　廠家表示長(zhǎng)城炮改裝版車型發(fā)售前就曾與運(yùn)良,、遠(yuǎn)大謝爾比、頂火等國內(nèi)改裝廠牌,、越野老炮兒一同挖掘玩家需求,，最終才會(huì)帶來各式各樣的炮，而長(zhǎng)城在其中的作用也是其它改裝廠無法比擬的——合法化,。

　　皮卡的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是拖拽,，根據(jù)此前上海車展的消息，長(zhǎng)城炮已經(jīng)推出拖拽版車型,，即原廠強(qiáng)化拖杠+信號(hào)燈接口,，具備合法拖拽資質(zhì)，即行駛本上會(huì)標(biāo)注允許最大牽引質(zhì)量,，也就是說你可以用炮拖小拖車,，帶著沖鋒舟/艇去做釣大型湖泊。

　　一般專業(yè)的路亞艇重量達(dá)到了1-2噸,，加之復(fù)雜的非鋪裝路,，這對(duì)于車輛的要求本身就很高，在前后鎖以及700mm涉水深度的加持下,，炮能將船送到更深的地方,，同時(shí)也能在更深更復(fù)雜的地方將船拽上來。

　　對(duì)于釣魚來說,，包括炮在內(nèi)的皮卡車型另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是貨箱與座艙的分離,，通過對(duì)貨箱合理的儲(chǔ)物改裝，還可實(shí)現(xiàn)干濕分離,，也就說即便你要攜帶魚獲回家,，也不會(huì)弄得座艙內(nèi)滿是腥味，同時(shí)包括水褲,、魚護(hù)等濕乎乎的裝備也更易收納,。

　　也許上述幾個(gè)理由中，硬派SUV或者中型甚至以上的城市SUV也能滿足,，但如果綜合來看,，皮卡的優(yōu)勢(shì)更加明顯，不過礙于各個(gè)城市的政策而言,，仍讓人望而卻步,。你以為這就完了？其實(shí)不然,，從炮的產(chǎn)品線我們就能看出來,，除了釣魚版以外，三種配置的旅裝版車型也是花了很大心思的,，這也是我要聊得下一個(gè)話題,，露營(yíng)+路亞,。

　　我們都知道長(zhǎng)城炮早在去年廣州車展上就帶來了旅裝炮,，目前預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26-29萬元之間,，提供了三種配置。對(duì)于喜愛自駕露營(yíng)的人來說,，這無疑是利器,，從此告別搬家式露營(yíng)，讓我們先來看看旅裝炮都提供了什么,。

　　具備這些裝備優(yōu)勢(shì)就在于這是原廠改裝版,，且吃、住裝備一應(yīng)俱全,，不用再次購買或者加裝,。以我們一家三口外出露營(yíng)經(jīng)歷為例子。大致裝備是一套地帳,、一個(gè)1.5m充氣床墊,、一張折疊行軍床、三個(gè)睡袋再加上鍋碗瓢盆,、冰箱/保溫箱,、桌椅板凳，即便是中大型SUV,，后備箱也被塞得滿滿的,，如果再加上營(yíng)地?zé)簟⒉窕馉t,、咖啡壺這些零七八碎的東西以及食材,，還要犧牲一個(gè)副駕駛的位置。而每次這些東西從家里搬出來以及搬回去也是一件令人頭疼的事,。

　　如果你這趟出行時(shí)以露營(yíng)+路亞為主題，相信將營(yíng)地搭建好之后,，你也沒心情路亞了,。相比于越野炮、拖拽炮來說,，旅裝炮更適合以家庭為單位的釣魚之旅,，以我親身經(jīng)歷來看，有時(shí)帶著孩子去做釣,，你要想著中午飯吃什么,、午覺在哪睡，而如果讓我把露營(yíng)的一套裝備先搭起來顯然太廢精力,，所以我個(gè)人是比較傾向于這樣的官改旅居房車,，因?yàn)樗�省��,，能有效提升游玩質(zhì)量。

長(zhǎng)城要干嘛

　　在今年上海車展上,，長(zhǎng)城炮帶來了多款定制化改裝車型,，用廠家自己的話說要打造全場(chǎng)景生活方式的細(xì)分市場(chǎng)，你喜歡越野有越野炮,，喜歡露營(yíng)有旅裝炮,，喜歡二人世界有火炮，總之用戶需要什么炮就根據(jù)用戶需求上市定制化車型,。從目前我們體驗(yàn)過的車型來看,，無論是減振器、絞盤,、拖杠,、護(hù)板還是爐灶、側(cè)帳,，炮用的都是越野露營(yíng)玩家所最常用的,，而更狠得是，這些東西全部合規(guī)合法,。

　　其實(shí)越野,、自駕、露營(yíng)這種生活方式由來已久,，無論是最初的212,、大切，還是后來的普拉多,、勁暢,、帕杰羅，國內(nèi)用戶也有著一顆遠(yuǎn)行的心,，而隨著最初BJ40的出現(xiàn),，讓期望遠(yuǎn)行的用戶基數(shù)變得更多，較低的售價(jià)讓很多人紛紛開始涉足以車為家的遠(yuǎn)行,。如今在排放法規(guī)的要求下,，長(zhǎng)城旗下的炮、坦克等系列車型重磅出擊,，它們迎來了最好的年代,，也引領(lǐng)著這個(gè)時(shí)代，而它們也沒有辜負(fù)用戶,，通過與國內(nèi)改裝廠牌,、越野老炮兒的聯(lián)合，瘋狂的滿足用戶需求,，希望這是中國汽車文化新的起點(diǎn),。（圖/文 汽車之家 李響）