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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

關(guān)鍵時(shí)刻能救命 編輯親身實(shí)戰(zhàn)水下逃生

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車(chē)輛落水逃生有神器

  [汽車(chē)之家 用車(chē)寶典]  今年的雨水特別多,南方的“煙花”,,河南的洪災(zāi),,北京以及北部地區(qū)動(dòng)不動(dòng)就來(lái)的傾盆大雨。都說(shuō)遇水則發(fā),以水為財(cái),,但今年夏季的幾場(chǎng)“水”卻讓不少人破了財(cái),,甚至是丟掉了生命。

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  只要是暴雨天行車(chē)除了駕駛安全以及涉水行車(chē)以外,,我們還會(huì)遇到一個(gè)隨時(shí)可能危及生命的問(wèn)題——車(chē)處于低洼,、橋下,由于排水系統(tǒng)或短時(shí)雨量過(guò)大等原因,,導(dǎo)致該路段積水,,最終淹沒(méi)車(chē)輛。而此次我們將模擬還原這一場(chǎng)景,,為您展示當(dāng)車(chē)輛被水淹沒(méi)該如何快速逃離車(chē)內(nèi),,最佳逃生時(shí)間又是什么時(shí)候。各位也可點(diǎn)擊下方查看視頻版內(nèi)容,。


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  如果你認(rèn)為這離我很遠(yuǎn),或者已經(jīng)忘記7·21的傷痛,,不妨看看今年8月中旬的一則真實(shí)案例,。8月16日晚上9點(diǎn)多,北京市海淀區(qū)出現(xiàn)局地強(qiáng)降雨過(guò)程,,旱河路鐵路橋(下凹式橋梁)下短時(shí)嚴(yán)重積水,,一輛小汽車(chē)經(jīng)過(guò)該路段時(shí)被困在這里了,2名被困人員經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效不幸遇難,。

  一樁樁案例無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警醒著我們自然的可畏,。作為媒體,我們有義務(wù)也有必要為大家科普或者說(shuō)是強(qiáng)調(diào),,當(dāng)你遭遇路面積水或不幸墜河被困車(chē)內(nèi),,到底應(yīng)該怎么做,期望這期內(nèi)容在危機(jī)時(shí)刻能夠幫助你,。

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  在車(chē)輛進(jìn)水時(shí),,如果我們沒(méi)有趁手的“兵器”,第一時(shí)間想到的往往是開(kāi)門(mén)逃生,,但不少人都曾談及過(guò)車(chē)內(nèi)水到達(dá)一定高度后,,打開(kāi)車(chē)門(mén)費(fèi)勁甚至是無(wú)法打開(kāi),其實(shí)這種說(shuō)法不無(wú)道理,,主要是由于車(chē)內(nèi)外壓力差引起的,,即車(chē)輛落水之初(假設(shè)車(chē)外淹沒(méi)至腰線),車(chē)內(nèi)進(jìn)水量很少,,而作用在車(chē)內(nèi)門(mén)飾板的壓力只有大氣壓,,但對(duì)于車(chē)外來(lái)說(shuō),除了氣壓還有淹沒(méi)腰線部分的水壓,。而你推門(mén)要用的力顯然要將水壓考慮進(jìn)去,,而當(dāng)車(chē)內(nèi)浸滿水,內(nèi)外不存在壓力差,,即都是水壓,,此時(shí)則可順利推開(kāi)門(mén)。那么今天我們就先為大家試試不同水位逃生到底要廢多大勁或者是否能成功,。

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沒(méi)想到民間秘方也有效

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編輯點(diǎn)評(píng):

  不少涉水被困致人傷亡的案例絕大多數(shù)都是延誤了最佳的逃生時(shí)機(jī),,車(chē)輛進(jìn)水到漫過(guò)車(chē)頂你有充足的時(shí)間去逃生,。但很多人開(kāi)始認(rèn)為沒(méi)事,打了電話,,在車(chē)?yán)锇残牡却仍纯�,。殊不知,惡劣天氣下,,情況瞬息萬(wàn)變,,我們強(qiáng)烈建議各位,在惡劣天氣下,,車(chē)輛涉水無(wú)法移動(dòng),,先將人員轉(zhuǎn)移安全地帶,再做后續(xù)打算,。(文 汽車(chē)之家 李響 圖 馬一凡 冷曉陽(yáng))

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