[汽車之家 互聯(lián)出行]  提到智能化，或許大家最先想到的是近年來如雨后春筍般上市的純電動車,，甚至在部分用戶眼中,，電動與智能成了一對CP出入成雙,。然而，智能化與燃料或驅(qū)動形式并非強關(guān)聯(lián),，“說人話”就是燃油車也可以有智能化體驗,。對于有續(xù)航和補能焦慮、購車預(yù)算不充裕,，還想有科技體驗的年輕用戶來說,，智能化燃油車才是更貼合需求的選擇。

　　如今,，競爭白熱化的緊湊型SUV市場中,，出現(xiàn)了主打智能化的選手，比如今年7月上市的北京汽車魔方,。作為首款搭載鴻蒙車機系統(tǒng)的燃油車,，牽手華為并帶來AR-HUD的它，會有怎樣的座艙體驗,？本期我就帶各位深度體驗北京汽車魔方（以下簡稱魔方）的智能座艙,。

不失便利性的“簡”法美

　　目前不少車企的新車內(nèi)飾都采用了化繁為簡、突顯科技感的設(shè)計思路,，加上“大屏上車”已成趨勢,，用觸控+語音替代實體按鍵的操作屢見不鮮�,？婶~和熊掌難以兼得,，視覺上不再凌亂瑣碎，操作便利性上常有妥協(xié),，如何在兩者間找到平衡,？

　　在觸控和語音逐漸替代傳統(tǒng)實體按鍵，成為人機交互主要途徑的當(dāng)下,，車機學(xué)習(xí)成本和操作便利性是繞不開的話題,。魔方的內(nèi)飾雖然注重“簡法”，但車機UI和副駕觸控面板照顧到了前排兩位乘員的體驗,，副駕不用總起身“夠著”中控屏,，是魔方給人留下的好印象。

專注駕駛 細節(jié)到位

　　在聊鴻蒙車機系統(tǒng)為魔方帶來的娛樂功能之前,，咱先說說有關(guān)駕駛的交互體驗,，畢竟駕駛員能否直觀、高效的讀取信息事關(guān)行車安全,，這也是所有體驗的基礎(chǔ),，就像那句老話，沒有前面的“1”后面多少個“0”都沒用,。

　　我拍攝了魔方AR-HUD在不同場景下的畫面,，大家可以點擊下方視頻了解一下,。需要說明的是，外界光照較強時拍攝的畫面會有頻閃,，不過肉眼是看不出頻閃的,。

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　　對駕駛員來說,，更直觀的交互方式與便利的功能操作,，無疑是提升行車安全性的關(guān)鍵，這方面導(dǎo)入增強現(xiàn)實技術(shù)的AR-HUD,，不僅能反饋更豐富的行車信息,，也降低了駕駛員視線離開前方的頻率。至于透明底盤和行車記錄儀抓拍等功能,，則照顧到了日常行車中的細枝末節(jié),。

不光聽歌,、看視頻還能臨時辦公,？

　　再說說魔方上這套鴻蒙車機系統(tǒng)的操作與功能體驗。跟這套系統(tǒng)一同上車的芯片是麒麟990A,，算力達到了3.5TOPS,，運行內(nèi)存和儲存空間分別為8GB和64GB，整體流暢性與觸控響應(yīng)速度都能讓人滿意,。與此同時,，華為也給魔方帶來了智能語音和豐富的車機生態(tài)。

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　　智能語音助手在中國品牌車型中不算罕見,，可能力卻不盡相同，除了相對常規(guī)的開閉車窗,、控制空調(diào)等車輛控制能力外,，它還可以搜素音樂、視頻和興趣點,，這些咱們下文詳細聊,。

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　　整體上說,，魔方車機的語音系統(tǒng)表現(xiàn)超過了我們預(yù)期,，不僅借助智能AI交互燈和虛擬形象營造出了有溫度的交互體驗,，常規(guī)功能它也能準確拿捏你的需求,，還具備一定發(fā)散的聯(lián)網(wǎng)搜索能力。

　　體驗過魔方的語音系統(tǒng),，再說說“鴻蒙”給它帶來的軟件生態(tài),，大家最先想到的娛樂和導(dǎo)航應(yīng)用只是一方面,，有了“鴻蒙”，魔方與更多場景有了觸點,。

　　從有溫度的語音交互,，到覆蓋娛樂、購物甚至辦公場景的車機在線生態(tài),，采用鴻蒙車機系統(tǒng)的魔方,，既有智能化的交互體驗，還有不少細節(jié)上讓人眼前一亮,。擴展自身在線生態(tài)之余,，也并非將手機應(yīng)用市場的軟件全部打包上車，而是背靠華為龐大的生態(tài)體系,，篩選著與車生活緊密相連的場景,。

寫在最后

　　觸及智能不等于設(shè)計潮流與新科技的簡單堆砌，從AR-HUD上車,，為駕駛員帶來更全面,、直觀的交互體驗，到車機UI與副駕觸控面板設(shè)計,，魔方的智能座艙體驗中透著不少“實用至上”的細節(jié),。同時與華為的聯(lián)手，帶來了功能豐富的鴻蒙車機系統(tǒng),，以及能在不經(jīng)意間讓你眼前一亮的語音助手,。那么問題來了，這款智商在線的燃油SUV是各位的菜嗎,？（圖/文 汽車之家 馬一凡）