[汽車之家 用車寶典] 人設(shè)早已定下了,,就從你買車的那一刻開始,,有些車買回家之后它會讓你特別想兜風(fēng),,有些車就會讓你沉迷自駕游……就在前兩周,我接到了一臺出廠3個多月的試駕車,,一看里程表,,一萬三千多公里,嗯,,是這個味了,,太符合這臺車的人設(shè)了,這臺車是比亞迪秦L,,一臺讓人特別有沖動一上來就開將近兩千公里,,就是為了要把一箱油跑完的車。
前面說了,,秦L這款車最大的主題就是能跑,,從這臺試駕車一萬多公里的里程數(shù)就能看出來,前面已經(jīng)有足夠多的媒體同行,,包括我同事(傳送門),,用他們的汗水幫大家檢驗過這臺車的續(xù)航能力。因此現(xiàn)在這臺車來到我手里,,我并不打算再去挑戰(zhàn)續(xù)航了,不然一個月下來的話,,恐怕要在地圖上劃出各種橫線豎線斜線才能收場,,這次的主題是聚焦在日常用車的細(xì)節(jié)上,幫助大家更好地上手秦L,。
對了,,既然這臺車到我手上已經(jīng)這么多里程了,那就先給它預(yù)約個保養(yǎng),,來到第五代DM技術(shù),,大家肯定會比較關(guān)心保養(yǎng)的細(xì)節(jié)上會不會有什么變化,還真有,!等我翻開用戶手冊給你們看看,,第一個問題來了,讓我先找找用戶手冊,!
用戶手冊在很多人的印象中就是一本厚厚的實體說明書,,但是,,這本說明書現(xiàn)在也會出現(xiàn)在車機以及車主的手機上,主打一個想讀就讀,,隨時隨地開學(xué),!
這里有個小細(xì)節(jié),理論上要在手機上看用戶手冊,,大家可以通過比亞迪王朝App或者小程序,,但實測下來,比亞迪王朝小程序是沒問題的,,能找到用戶手冊,,但在比亞迪王朝App上,進(jìn)入到同樣的功能頁面,,在這里卻顯示該車型的用戶手冊還沒更新,,看來App的內(nèi)容更新相對比較慢一些,希望廠家盡快更新上來,。(廠家最新反饋,,App上其實也更新了用戶手冊,但查看權(quán)限只給到車主,,哪怕是授權(quán)用戶也查看不了)
之前的大部分比亞迪插混車型,,廠家對首次保養(yǎng)的規(guī)定是時間滿6個月或HEV里程到3500公里,但技術(shù)革新到第五代DM,,這個要求有點變化了,,HEV里程延后到5000公里,所以,,哪怕大家對一個品牌再熟悉,,提到新車之后還是要好好讀書(說明書),少刷短視頻多看書,,放到哪個領(lǐng)域都是真理,。
看完保養(yǎng)政策,順手在手機上預(yù)約保養(yǎng)時間,,接下來的流程,,大部分車主都很熟悉了,按約定時間到店開干,,還有大家最關(guān)心的小保養(yǎng)價格,!
大部分的秦L車主目前都還沒有給自己的秦L的保養(yǎng)經(jīng)驗,因此這次分享也算是幫大家提前打卡了,,當(dāng)然了,,首保是免費的,記得別超過規(guī)定的時間或者里程數(shù),,到店給自己和愛車來個休息也是不錯的,,畢竟店里有吃有喝,,照顧到位哈哈。
● 充滿大家風(fēng)范的細(xì)節(jié)表現(xiàn)
保養(yǎng)完我們又迎來了這臺車最精神的一面,,畢竟做保養(yǎng)還免費送了個洗車呢,,那就先來好好看看外觀。
智能上下電算是個比較火的功能,,在秦L上面也是有的,,完全可以把啟動按鍵當(dāng)透明,當(dāng)然你也可以把啟動按鍵的儀式感拉回來,,因為智能上下電功能有開關(guān),,按照你熟悉的那一套習(xí)慣來就好。
對了,,前段時間我出差了一周,,車停在家里沒動,回來之后直接按鑰匙解鎖是沒有反應(yīng)的,,因為秦L上面的低壓蓄電池具有休眠功能,,叫醒它的方法就是按下左前門把手上的無鑰匙進(jìn)入按鍵,可以多按幾下,,這就醒過來了,。
用戶手冊讀到這里還收獲了一個知識點,那就是比亞迪都開始把旗下車型搭載的低壓蓄電池?fù)Q上自研磷酸鐵鋰電池,,優(yōu)點還不少,,但成本也會高一點。
充電時間方面,,用7kW的慢充樁基本兩個多小時就能充滿,,用外面快充樁的話一個小時左右結(jié)束戰(zhàn)斗,這么看的話用快充的優(yōu)勢不是太明顯,,畢竟跑到峰值也就23kW左右,,但是多了一個快充接口就多了一份寬心,只要看見充電樁就能上,!而且就算充滿了,,你也不能指望用純電來跑多遠(yuǎn),,畢竟電池容量就15.87kWh,,所以說開這臺車出門就別老是想著補電的事了,要是停車的地方剛好有充電樁的話可以順便充一充,,留多點電,,后面在車上等人吹空調(diào)沒負(fù)擔(dān)。
雖說秦L沒有電動后備廂,,但App上也能操作打開后備廂,,還算方便,。
● 實測空間數(shù)據(jù)
進(jìn)入到車內(nèi),整體的布局設(shè)計很清晰,,還是比亞迪家族風(fēng)格那一套,,大家都比較熟悉,上手沒難度,,車機以及一些細(xì)節(jié)功能上的小貼士,,我們下期用視頻和大家好好聊聊!下面整點實用的,,把秦L的空間演示和測量數(shù)據(jù)放出來,。
儲物空間這塊,秦L上手絕對沒難度,,布局很合理,,沒有藏著掖著,儲物格開口和深度等細(xì)節(jié)設(shè)計都挺到位,,實用性也沒問題,。有個細(xì)節(jié)要注意的是,后排中央扶手(帶杯托)這個配置要到秦L的高配車型才會出現(xiàn),,中低配都沒有,。
今天信息量夠大了,學(xué)習(xí)講究的是勞逸結(jié)合,,所以也是時候下課休息了,,下期我們用視頻的形式聊車機的上手細(xì)節(jié)。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
廠商指導(dǎo)價 | 13.98萬 |
廠商 | 比亞迪 |
級別 | 中型車 |
能源類型 | 插電式混合動力 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時間 | 2024.05 |
WLTC純電續(xù)航里程(km) | 90 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 120 |
快充時間(小時) | 0.42 |
慢充時間(小時) | 2.5 |
快充電量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | - |
最大扭矩(N·m) | - |
發(fā)動機 | 1.5L 101馬力 L4 |
電動機(Ps) | 218 |
變速箱 | E-CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4830*1900*1495 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.5 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 1.11 |
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 1.54 |
整車質(zhì)保 | 六年或15萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - |
車身 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
長度(mm) | 4830 |
寬度(mm) | 1900 |
高度(mm) | 1495 |
軸距(mm) | 2790 |
前輪距(mm) | 1620 |
后輪距(mm) | 1620 |
接近角(°) | 13 |
離去角(°) | 14 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.6 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 65 |
后備廂容積(L) | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | 0.26 |
整備質(zhì)量(kg) | 1775 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2150 |
發(fā)動機 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
發(fā)動機型號 | BYD472QC |
排量(mL) | 1498 |
排量(L) | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 101 |
最大功率(kW) | 74 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 126 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
最大凈功率(kW) | 70 |
燃料形式 | 插電式混合動力 |
燃油標(biāo)號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
電動機 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
電機類型 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 160 |
電動機總功率(Ps) | - |
電動機總扭矩(N·m) | 260 |
前電動機最大功率(kW) | 160 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 260 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 |
電機布局 | 前置 |
電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 |
電芯品牌 | 弗迪 |
電池冷卻方式 | 直冷 |
WLTC純電續(xù)航里程(km) | 90 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 120 |
電池能量(kWh) | 15.87 |
百公里耗電量(kWh/100km) | 13.6 |
電池組質(zhì)保 | - |
快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 23 |
快充時間(小時) | 0.42 |
慢充時間(小時) | 2.5 |
快充電量(%) | 30-80 |
變速箱 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
擋位個數(shù) | 無級變速 |
變速箱類型 | 電子無級變速箱(E-CVT) |
簡稱 | E-CVT無級變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 四連桿獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/50 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/50 R18 |
備胎規(guī)格 | 補胎工具 |
被動安全 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
前排中間氣囊 | ● |
主動安全 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
DOW開門預(yù)警 | ● |
前方碰撞預(yù)警 | ● |
后方碰撞預(yù)警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | - |
低速行車警告 | ● |
內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
能量回收系統(tǒng) | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
駕駛硬件 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | ● |
駕駛功能 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
車道居中保持 | ● |
道路交通標(biāo)識識別 | ● |
遙控泊車 | ● |
外觀/防盜 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
主動閉合式進(jìn)氣格柵 | ● |
電池預(yù)加熱 | ● |
對外放電 | ● |
車外燈光 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動頭燈 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
屏幕/系統(tǒng) | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
旋轉(zhuǎn)大屏 | ● |
中控液晶屏分屏顯示 | ● |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
語音免喚醒詞 | - |
語音連續(xù)識別 | ● |
應(yīng)用商店 | ● |
智能化配置 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | ● |
Wi-Fi熱點 | ● |
車載KTV | ● |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
多功能方向盤 | ● |
全液晶儀表盤 | ● |
ETC裝置 | ● |
座椅配置 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
觸摸式閱讀燈 | ● |
空調(diào)/冰箱 | 秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型 |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
好評理由:
差評理由: