[汽車之家 電動車用車]  最近我頻頻收到以 “春節(jié)不擠車,，自駕樂回鄉(xiāng)”為主題的短信,，其內(nèi)容都相差不多,，均是4S店或修理廠讓大家春節(jié)前給自己愛車做一個檢查和保養(yǎng)工作,，并且店內(nèi)會進行一系列的優(yōu)惠活動,。讓你走親串門，趕廟會,，車輛保持一個好的狀態(tài),。

　　不過，相信眾多老司機都知道,，傳統(tǒng)燃料車型節(jié)前去4S店保養(yǎng)經(jīng)常會出現(xiàn)排隊的情況,。隨著新能源市場的發(fā)展，電動車數(shù)量也越來越多,，如今電動車春節(jié)前保養(yǎng)方便嗎,？它會不會與傳統(tǒng)燃油車一樣出現(xiàn)排隊的現(xiàn)象？

　　光說不練假把式,，我們決定去實地暗訪一下,，看一看春節(jié)前新能源車在4S店保養(yǎng)是一個怎么樣的情況。（為盡量還原真實場景,，我們并未向4S店方面提前表明身份,，所有拍攝為手機隱秘拍攝，圖片像素有所欠佳,，請大家見諒）,。目前新能源汽車的銷售主要分為兩大類，一類是單獨的品牌,，它們是獨立銷售,，獨立售后，另一類是與傳統(tǒng)車型混雜在一起銷售,，一起售后,，此次我們選取5家銷量比較不錯，但與傳統(tǒng)燃油車型一起售賣,，一起售后的品牌,，看看它們保養(yǎng)情況如何？

● 比亞迪

　　因為維修車間私自進入和拍照是不允許的,，所以我們?yōu)榱瞬灰�起工作人員的注意,，均是先自己進入車間了解車輛保養(yǎng)維修情況,，然后再去維修接待進行咨詢。（因為本次是拍攝需要,，所以編輯只能暗自進入車間,，但在這還奉勸廣大車友不要私自進入維修車間，畢竟會存在安全隱患）

　　此次探訪的這家比亞迪4S店在春節(jié)前保養(yǎng)維修排隊的情況較為嚴重,，同時工位并沒有劃分新能源車型工位和傳統(tǒng)燃料車型工位,，也沒有專門的新能源車型保養(yǎng)通道。為了驗證上述探訪的結(jié)論,，我們決定以顧客身份對其保養(yǎng)情況進行詢問,。 

　　通過咨詢后得知，目前該店因為售后車輛較多,，車輛來保養(yǎng)前建議先電話預約,，確定好時間后再到店預約，同時14：30分以后不再接收當天到店的保養(yǎng)車輛,。此外,，加上師傅有休年假情況，從2月份開始車輛大事故或大故障維修的業(yè)務已經(jīng)不再接單,，只能等到春節(jié)假期結(jié)束后再進行修理,。同時該店新能源車型與傳統(tǒng)燃料車型的保養(yǎng)沒有進行工位劃分，維修人員也是通用,，用售后接待的話說是經(jīng)過培訓后的比亞迪技師現(xiàn)在是一人多能,，既能修傳統(tǒng)燃料車型還能修電動車，在保養(yǎng)周期方面,，新能源車型的保養(yǎng)周期為半年或1萬2千公里,，每次保養(yǎng)時長約在2小時左右。

● 上汽集團榮威/名爵

　　通過車間走訪可以看出上汽集團榮威名爵新能源車型春節(jié)前保養(yǎng)沒有出現(xiàn)排隊的情況,，其車間工位上仍然是以傳統(tǒng)燃料車型為主，雖然設有新能源車型專用工位,，但是會出現(xiàn)工位混用的現(xiàn)象,，同時在上圖可以看到新能源專用工位有許多機油桶，這也能說明工位混用并非偶爾情況,。

　　為何車輛保養(yǎng)不用排隊但無法當天開走呢,？通過售后小哥的解釋，我們就明白了,。用官方的話說是對車輛除常規(guī)的保養(yǎng)和檢測外還要進行一次均衡充電（簡單講就是用慢充樁對電池進行一次飽和式充電）,，當問到車輛需要多久保養(yǎng)一次時，售后小哥的建議是小保5000公里一次,，如此來看與傳統(tǒng)燃料車型在保養(yǎng)周期上相差不多,。