三菱ASX勁炫——做工驚喜的多連桿

    三菱在國內(nèi)的銷售似乎一直不溫不火的,，今年上市的ASX勁炫作為一款進口緊湊SUV在懸掛結構上令我們感到滿意,，細節(jié)方面也比較到位。

    多連桿懸掛在結構上照顧到了乘坐舒適性與操控性,，雖然下擺臂看上去并不是很粗壯，但是懸掛整體做工規(guī)整緊致,，螺絲用不同的油漆標定,，結構上看可以應付較為復雜的路況,。

    ASX勁炫采用中央多片離合器，前后軸均為開放式差速器并且4輪也沒有電子限滑,，這樣的四驅(qū)結構面對交叉軸會無從下手,，但是在城市中四驅(qū)系統(tǒng)可以保證濕滑路面上的行車安全。

    ASX勁炫整車的調(diào)校偏重舒適,，該車采用的是獨立懸掛,，實際行駛中，懸掛的調(diào)校更多妥協(xié)于舒適性,，對于路面細微的顛簸有著不錯的吸收和過濾,，轉(zhuǎn)向時給予車輛的支撐有些偏軟，所以激烈駕駛或緊急轉(zhuǎn)向并不是它的長項,，對于正常駕駛來說,，還是一款比較舒服的車。