● 內飾：設計比較運動但做工一般

    黑色的內飾非常符合車輛的定位,，配合銀色裝飾條也取得了一定的運動感。不過在整體設計上勁炫并沒有太多新意,，與車輛較為個性的特點相比顯得過于平淡,。中控臺的正面覆蓋了一部分的軟性材料，不過大多數(shù)部件仍以硬塑料為主,。

『方向盤可以四向調節(jié)不過幅度有限』

    三菱的方向盤樣式我們已經比較熟悉,，雖然樣式老點，不過方向盤的大小,、粗細以及手感都十分不錯,，金屬質感的換擋撥片更是值得表揚。方向盤可以手動4方向調節(jié),，不過可調的范圍似乎不是很大,。

    勁炫的儀表盤設計比較讓人滿意，炮筒式的外形強調了車輛的運動性,，黑底白字的儀表清晰易讀,，也具有一定的時尚感。中間行車電腦的分辨率比較高,，畫質很細膩,，很多常用的功能如水溫、油量等也都被放在這里顯示,。

    中控面板上的音響和空調系統(tǒng)在功能上非常簡單,，而且按鍵和旋鈕的做工與手感也算不上出色，音響系統(tǒng)沒有加入時下比較流行的AUX或SD外接音源接口比較遺憾,，畢竟在國內來說MP3的使用頻率要遠超CD機,。

『不帶導航的中控臺』

『日本版ASX勁炫采用了三菱常用的Rockford Fosgate（來福）產品』

『手套箱中有USB接口,，應該是和中央觸摸式屏幕配套的』

    四驅車特有的旋鈕區(qū)域在兩驅車型上,，旋鈕被取消并留下一個小的儲物格，不過,，看上去淺淺的并不是那么實用,。

『兩驅車型四驅旋鈕被取消后留下的小儲物格，不是特別實用』

    內飾的設計是典型的三菱風格,，從整體的色調選擇,，到方向盤，空調面板等區(qū)域的設計,，都和OUTLANDER EX有著相似之處,，不過不同于前者的粗獷，ASX勁炫在細節(jié)之處還是進行了重新的設計，中控臺面板采用了較為柔和的線條輪廓,，并沒有大面積使用金屬拉絲材料,，只是個別區(qū)域用于點綴使用。

    中控面板分區(qū)簡單,，功能并不繁多,，各個按鍵也很容易上手，高配車型中配備了多功能方向盤,，儀表盤采用了炮筒式設計,，黑底白色背光配以紅色指針,，動感十足,。另外儀表盤中央位置采用了彩色液晶顯示屏，包括油量,，水溫,，車門狀態(tài)等信息會顯示在此，對于女性用戶來講,，這一設計直觀易讀,，非常貼心。

    值得一題的是排擋區(qū)域采用了圓盤設計,，輪廓采用了金屬材質進行裝飾,，整體感覺很精致同時也很顯檔次。整體內飾風格在追求運動時尚的同時,，還是保留了一些活潑的家用風格,，這樣順應了該車的定位。

    坐進ASX勁炫的車內,，除了是右舵這一點你會有點陌生的感覺外,，相信大部分地方你都會有一種熟悉的感覺。其實它那全黑的中控臺設計與OUTLANDER EX頗有幾分神似,，只是它的布局會更簡潔和年輕一些,。

    它的多功能方向盤也是一個比較熟悉的地方了，跟OUTLANDER EX也基本保持一致,，雖然沒有了太多的新鮮感,，但好用才更重要。在這個多功能的方向盤上集成了包括音響系統(tǒng)調節(jié),、定速巡航,、藍牙電話和換擋撥片等功能，這些日常經常使用到的功能在方向盤上都基本上能找到,。

    ASX勁炫的多媒體系統(tǒng)布局十分簡單,，樣式就像我們平時在電腦城購買的導航儀一樣。這個多媒體系統(tǒng)把常用的功能都以按鍵的形式排列在LCD屏幕兩側，操作起來會更直接,，更容易上手,。不過最左邊按鈕的位置在設計上有點不足，離駕駛員有點遠,，并不能伸手可及,，駕駛時使用不大方便，而且還對安全駕駛有所影響,。

    它那炮筒型的儀表十分吸引,，表盤上紅指針、黑底白字的設計十分醒目,，使得讀數(shù)更清晰,。由于這一次實拍的車是在日本銷售的車型，因此這個儀表顯示的信息只能支持日文,，當然進口國內的車型肯定會有中文顯示,。

    ASX勁炫擋把的樣式簡約而美觀，真皮包裹的擋把頭手感舒適,，而這次實拍的車型使用了6速CVT變速箱,，一款以舒適平順性為主的變速箱。除了可以使用擋把進行換擋操作外,，為了提高駕駛樂趣,，它還配有手動換擋撥片。這對鐮刀式的換擋撥片不僅樣式好看而且還十分好使,，還是駕駛樂趣的保障,。