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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

主要看配置 ASX勁炫(左舵)舒適型小實(shí)拍

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  隨著三菱ASX勁炫在中國(guó)上市日期的臨近(預(yù)計(jì)將于8月正式上市),,作為進(jìn)口三菱入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型,,有關(guān)他的報(bào)道也開(kāi)始多了起來(lái),。之前,,汽車(chē)之家陸續(xù)報(bào)道過(guò)兩款車(chē)型:實(shí)拍——2.0兩驅(qū)豪華型日本版(右舵),、試駕——2.0兩驅(qū)豪華型中國(guó)版(左舵),。今天,,編輯將給大家?guī)?lái)另一款配置車(chē)型的小實(shí)拍——2.0四驅(qū)舒適型中國(guó)版(左舵)。

汽車(chē)之家

  從已曝光的三菱ASX勁炫中國(guó)版車(chē)型的參數(shù)和配置來(lái)看,,很可能有5款車(chē)型上市:2.0兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型,、2.0兩驅(qū)舒適型、2.0兩驅(qū)豪華型、2.0四驅(qū)舒適型,、2.0四驅(qū)豪華型,,預(yù)售價(jià)區(qū)間為18萬(wàn)~24萬(wàn)元之間。在ASX勁炫上市前的7月20日,,汽車(chē)之家對(duì)2.0四驅(qū)舒適型進(jìn)行了詳細(xì)的到店實(shí)拍,。不過(guò),由于之前我同事的實(shí)拍和試駕文章較為詳細(xì),,本文就不再過(guò)多介紹外觀和內(nèi)飾等可能重復(fù)的部分,,重點(diǎn)放在之前沒(méi)有提到過(guò)的一下小部分和配置上吧。


三菱ASX勁炫背景資料:

  1991年第一代三菱RVR車(chē)型發(fā)布,,是三菱早期的Cross車(chē)型,。1997年RVR進(jìn)行了改款,動(dòng)力方面相繼搭載1.8L和2.0L以及2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,匹配5MT,、4AT和CVT變速器,2002年正式停產(chǎn),。如今,,即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的RVR車(chē)型(三菱ASX勁炫)是第二代產(chǎn)品,搭載了2.0L MIVEC DOHC 24VALVE發(fā)動(dòng)機(jī),,匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。

  ASX勁炫是自2010年2月開(kāi)始在日本銷售的豪華緊湊型SUV(RVR)的中國(guó)版車(chē)型,。它繼承了帕杰羅的越野血統(tǒng),,兼?zhèn)淞藲W藍(lán)德EX都市型SUV的性能。通過(guò)緊湊的車(chē)身設(shè)計(jì),、搭載的低油耗發(fā)動(dòng)機(jī),、以及鮮明運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、加上18至24萬(wàn)元之間的售價(jià)區(qū)間,,使ASX勁炫在國(guó)內(nèi)同級(jí)別市場(chǎng)中有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,。


  對(duì)于ASX勁炫外型尺寸和設(shè)計(jì)方面的描述,我的同事郭曉在試駕文章中有了詳細(xì)的介紹,,具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊查看:●外觀:體積小巧,,時(shí)尚前衛(wèi)//zphnet8.com/drive/201007/128390-1.html

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) asx勁炫 2011款 2.0兩驅(qū)豪華型

  ASX勁炫和OUTLANDER EX同平臺(tái)且軸距相同,但在車(chē)身尺寸,、離地間隙,、以及接近角離去角上都有差異,從下圖中可看出數(shù)據(jù)上的差別,。

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

  在7月初,,日版ASX勁炫首度亮相上海的時(shí)候,三菱汽車(chē)銷售(中國(guó))有限公司副總經(jīng)理山崎義則代表廠方,,介紹了ASX勁炫的一個(gè)小賣(mài)點(diǎn)——樹(shù)脂前翼子板,!這種材料可以在減輕車(chē)身重量的同時(shí),富有彈性的特性,,也能降低因?yàn)檩p微碰撞而引起的部件損壞,。

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

  編輯發(fā)現(xiàn)在車(chē)子的后側(cè)也采用樹(shù)脂材料,從日常使用角度來(lái)看,,4處使用樹(shù)脂材料的車(chē)身部位,,都是很容易刮蹭到的地方。如果車(chē)漆夠好再加上樹(shù)脂材料的應(yīng)用,,車(chē)主在日常行車(chē)遇到輕微刮蹭的時(shí)候,,不僅可以避免損傷車(chē)漆,也可以防止這4處部件的損壞,。不過(guò),,樹(shù)脂材料相比普通材料,能多承受多大的力,,這需要廠商今后給個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明,。

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

  能體現(xiàn)四驅(qū)車(chē)身份的僅是后車(chē)窗上的“4WD”標(biāo)示,雖然凸顯四驅(qū)身份的方式有些簡(jiǎn)單,,但這樣也有利于兩驅(qū)車(chē)主“變身”成四驅(qū)車(chē),。

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) asx勁炫 2011款 2.0兩驅(qū)豪華型

『2.0兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型尾部沒(méi)有明顯差異』

  從新車(chē)輪胎充氣壓力中文標(biāo)識(shí)上可以看出,2.0四驅(qū)舒適型采用了尺寸為215/65 R16的鄧祿普輪胎,,2.0四驅(qū)豪華型很可能會(huì)用215/60 R17尺寸的輪胎,。

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

車(chē)型:2.0四驅(qū)舒適型中國(guó)版(左舵)』

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) asx勁炫 2011款 基本型

車(chē)型:2.0兩驅(qū)豪華型日本版(右舵)』

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) asx勁炫 2011款 2.0兩驅(qū)豪華型

車(chē)型:2.0兩驅(qū)豪華型中國(guó)版(左舵)』

  不過(guò),現(xiàn)在可以確定的是,,3款2.0兩驅(qū)車(chē)型都將配215/65 R16的鄧祿普輪胎,,不會(huì)出現(xiàn)之前我同事何家榮實(shí)拍2.0兩驅(qū)豪華型日本版(右舵)采用215/60 R17的橫濱輪胎的情況。因?yàn)�,,郭曉試駕的兩驅(qū)頂配車(chē)型——2.0兩驅(qū)豪華型(左舵)的輪胎改成了215/65 R16的尺寸,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測(cè)試文章:舒適性滿分,!測(cè)試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看見(jiàn)勁炫就想起了逍客,實(shí)在太像了,!都是2.0配CVT,,都有四驅(qū),個(gè)頭不大還功能不少,,實(shí)力上兩者十分相當(dāng),!不過(guò)我更樂(lè)于接受勁炫的氛圍,更硬朗,、帥氣一些,。要說(shuō)不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再?gòu)?qiáng)悍一點(diǎn)就完美了,,跨界車(chē)的“全能”定義也充得多,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,,沒(méi)有高大的身材,,沒(méi)有強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒(méi)有嚇人的油耗,,一切都顯得很舒服,、很平淡,甚至連駕駛感覺(jué)都很像轎車(chē),,也許外形設(shè)計(jì)算是個(gè)亮點(diǎn),,如果喜歡就買(mǎi)吧,其他方面對(duì)它要求別太高,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),、CVT變速箱,、電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,勁炫被打造成了一款各項(xiàng)性能都很平衡的多功能車(chē),,但這也讓它少了些激情和特點(diǎn),,它與歐藍(lán)德EX和翼神開(kāi)起來(lái)感覺(jué)幾乎都一個(gè)樣,這未免顯得有些乏味,。

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ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0四驅(qū)勁尚版

指導(dǎo)價(jià):21.80萬(wàn)
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