身高182cm的體驗者坐進君威的前排,，將座椅調(diào)節(jié)至最低后,，頭部空間為4指,，此時來到后排,，腿部空間為1拳+3指,，頭部則已經(jīng)完全碰到頂篷了。同樣的體驗者來到坐進雅閣前排,，將座椅調(diào)節(jié)至最低后頭部空間為3指,，再坐進后排，頭部空間為1指,，腿部空間則超過了2拳,。因此君威在前排的乘坐空間上略有優(yōu)勢，但在空間表現(xiàn)上則與雅閣有著較大差距,。

    乘坐空間方面兩臺車做的都不賴，前排頭部空間一拳對四指,，輸贏就在伯仲之間,。后排幾乎一致，都是頭部四指,、腿部兩拳,，談不上特別寬敞，但也不會顯得局促,。后排細節(jié)上,，君威GS提供了兩個實用的USB接口，可以用來給手機充電,，而ATS-L則沒有,。君威GS的地板有明顯的凸起，但相比后驅(qū)布局的ATS-L來說是小巫見大巫,，不可否認兩者的后排中間乘客舒適性都不會太好,。兩車的后排中央扶手位置都恰到好處，ATS-L比君威GS要多了折疊式的杯架和額外的儲物空間,。

● 乘坐空間

    空間向來不是君威的特長,，君威的受眾也不會是那些空間為上的消費者，更何況上面還有大一號的君越壓著,。從上面的數(shù)據(jù)圖可以看出,，君威的空間還是符合中型車的主流水平的,，身高186cm的體驗者都不覺得擁擠，普通身高的乘客會更寬敞,。有兩點要注意：一是后排中間位置依然沒有頭枕,，二是受限于車頂流線，后排的頭部空間依然局促,，這兩點似乎是別克的通病了,。

● 乘坐空間對比

   很多合資中型車在國產(chǎn)之后都進行了加長處理，所以君威和蒙迪歐這兩款車的軸距相比那些經(jīng)過加長的車型,，如邁騰,、帕薩特，沒有太多優(yōu)勢,。一起來看下兩車的乘坐空間表現(xiàn),，體驗者身高178cm，坐在主駕位置時座椅降至最低,。

    君威可以把座椅降到比較低的位置,，所以坐姿更低，頭部空間要更好,，體驗者頭部還有約一拳的空間余量,；蒙迪歐坐姿稍高，頭部空間約三指,。

    兩車后排頭部空間都有三指的余量,，腿部空間蒙迪歐要比君威稍稍寬裕一些。后排中間座椅兩車都不算很舒服,，但明顯蒙迪歐要比君威還舒服一些,，君威是坐墊較短，后背和坐墊都非常硬,，所以君威的這個位置不舒服,，長時間乘坐更容易疲勞。

    在乘坐空間方面,，邁騰整體要強于君威,，尤其是后排的表現(xiàn)�,？赡苁堑靡嬗谶~騰的軸距更長的原因,，后排有接近三拳的腿部空間，并且頭頂還有內(nèi)凹的設(shè)計,，讓出更多的頭部空間給后排的乘客,，后排中間的座椅還配有頭枕，考慮的十分周到。不過邁騰的中央地板要高于君威,，這也就使得邁騰后排中間乘客的乘坐沒有君威上的舒服,。

    關(guān)于空間表現(xiàn)，下面兩張圖基本展示了全新君威的乘坐空間情況,。

    乘坐空間上,，身高176cm的體驗者進入主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低位置后,，其頭部空間有大約4指的富余,；進入后排后，受制于車頂造型的限制,，體驗者頭部僅剩下1指的空間,，腿部空間的1拳+4指在同級別車型中也只算是中規(guī)中矩。

    空間表現(xiàn)不是君威的優(yōu)勢所在,，這點在它的后排頭部以及腿部空間上體現(xiàn)的尤為明顯,。當身高176cm的體驗者坐入其中后，前排頭部空間約有4指左右,，表現(xiàn)尚可,。不過到了后排，頭部空間僅有1指,，腿部也只有勉強1拳+4指,，中間地板隆起很高，縱向空間也比較小,。且君威也是這5款車型中唯一一款不帶后排中央頭枕的車型,，因此它對后排中間座位乘客的照顧，真的很少,。

    空間上，體驗者身高180cm,，在前排座椅調(diào)到最低的情況下頭部到車頂留有3指的距離,，而后排頭部空間僅剩下1指，腿部空間為1拳3指,，整體空間表現(xiàn)較為寬敞,。

    座椅空間：

    空間方面，2737mm軸距沒有任何變化,，導致用這個尺寸對比2014年的對手,，GS實在沒有優(yōu)勢，不過它的定位倒不是比拼過日子空間大小的,，放在GS定位,，空間不大倒可以接受，不過要是定位普通家用的君威（非GS）,，估計就很尷尬了,。（評定：低于2014年該有水平）

    座椅方面：2014款的椅型有了輕微變化,，不過變化最大是椅面材質(zhì)，使用了帶有網(wǎng)紋的皮質(zhì)（有點類似輕微翻毛手感）,，相比之前款亮光皮質(zhì)座椅摩擦力大幅度提高,，同時能明顯感到座椅比以前硬了一些，在編輯部整體反饋并不理想,，也許大家都把他當作家用車看待了,，大家都覺得硬。換了新的材質(zhì)還有個好處就是之前老款GS座椅皮質(zhì)使用時間長了就被屁股壓爛,，新的材質(zhì)就不會有這種情況,。椅子材質(zhì)雖然有了變化，但是椅背上那個標檔次感不夠,，感覺跟用指甲油抹的似的,，檔次感瞬間就下來了。（評定：符合2014年該有水平）

    它的車身長度雖然增加了13mm,，但軸距仍然維持2737mm不變,。我們的體驗者身高185cm，在調(diào)整到正確駕駛坐姿后,，前排頭部有三指空間,；保持前排不動，體驗者進入后排,，此時后排腿部有一拳空間,，頭部則只有兩指空間，這樣的表現(xiàn)與同級別對手相比,，顯然不值得一提,。當然，君威也不是為那些追求“高大全”的朋友而準備的,。

     空間方面，如果你癡迷于超大的,、可以翹起二郎腿的后排腿部空間,，那么新君威顯然不適合你，它只是提供標準的中型車內(nèi)部空間,，所以如果你覺得空間夠用就好的話,，新君威是一個不錯的選擇。

    類似COUPE的車身設(shè)計,，新君威擁有500升的后備廂空間,，雖然在同級別中是中等水平，但相對于這個車身來說已經(jīng)是不錯的成績了。