■ 0-100km/h加速：6.9秒

    在加速測(cè)試中,，我們按規(guī)范關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和關(guān)閉空調(diào),，以彈射的方式起步,，同時(shí)踩下油門和剎車踏板，在轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后松開(kāi)剎車起步,。實(shí)測(cè)中，變速箱最高允許2500rpm的轉(zhuǎn)速起步,，但是這個(gè)轉(zhuǎn)速下輪胎打滑的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng),，反而做不出最快成績(jī)。經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)試,，我們發(fā)現(xiàn)在順著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升的勢(shì)頭在2200rpm左右起步,，這樣的能做出最快的加速成績(jī)，其0-100km/h的加速為6.9秒,，在同級(jí)別中無(wú)疑是鶴立雞群的,。

    從下面的視頻可以看到，在起步階段,，我們可以最高達(dá)到2500rpm左右的轉(zhuǎn)速起步,，但是輪胎打滑也是比較明顯，對(duì)加速時(shí)間造成不利影響,。所以需要降低起步的轉(zhuǎn)速,，減少打滑的時(shí)間，我們多次測(cè)試后基本在2200rpm左右松開(kāi)剎車起步的效果最好,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

    在同級(jí)別中，6.9秒的0-100km/h加速成績(jī)無(wú)疑要超過(guò)許多同樣是定位高性能運(yùn)動(dòng)版的競(jìng)品，比起排量比它更大的嘉年華ST,，加速成績(jī)依然領(lǐng)先不少,。跟此前我們測(cè)試過(guò)的上一代Swift Sport 1.6L車型（8.91秒）相比，加速成績(jī)提升了2秒多,，可以說(shuō)是一次比較大的進(jìn)步了,。

    在測(cè)試速翼特的加速之前，我們對(duì)這個(gè)小家伙能跑多快表示很不樂(lè)觀,。試想,，就算1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，但要和對(duì)手們動(dòng)輒200�,！っ滓陨系臏u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，想想就讓人冒冷汗，更別說(shuō)它還搭載了一款理論上并不擅長(zhǎng)玩加速的CVT變速箱,。

    不過(guò)在關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),，并全力踩下油門踏板后，能夠感受到速翼特的起步相當(dāng)迅猛,，這種感覺(jué)絲毫不像一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn),。優(yōu)科豪馬輪胎牢牢的抓住地面，沒(méi)有損失一點(diǎn)點(diǎn)起步抓地力,，CVT變速箱會(huì)將轉(zhuǎn)速持續(xù)維持在7500-8000rpm的高轉(zhuǎn)速上,。但是，你以為這樣就最快了,？還真不是,，經(jīng)過(guò)了N次測(cè)試，這臺(tái)速翼特在D擋模式下,，0-100km/h加速成績(jī)卻從未低于9秒……

    于是我們改用了M擋手動(dòng)模式,，并將模擬換擋的轉(zhuǎn)速控制在5000rpm左右，能夠明顯的感覺(jué)到此時(shí)的速翼特比之前更加的激進(jìn),，每一次換擋都會(huì)伴隨著一定的頓挫感,，還真有點(diǎn)性能小鋼炮的意思。最終速翼特的0-100km/h加速最好成績(jī)?yōu)?.91秒,，比搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A1快了1.08秒,，比搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的嘉年華ST慢了1.63秒，基本和嘉年華1.0T不相上下,，后者的實(shí)測(cè)加速成績(jī)?yōu)?.86秒,。