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剎車距離克萊斯勒(進口)-大捷龍(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

制動測試:表現(xiàn)無法令人滿意

    對于體重超過2噸的MPV車型,往往制動成績都不會特別給力,。因此我們在測試前就沒指望大捷龍能沖進40米大關(guān),然而最終結(jié)果卻比我們預(yù)計的還要差一些。

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    100-0km/h的最終成績?yōu)?3.95米,,與我們前不久剛測試的林肯領(lǐng)航員類似,但不要忘了領(lǐng)航員的體重都快接近3噸了,,比大捷龍重不少,。并且在連續(xù)做了5組制動后,制動系統(tǒng)出現(xiàn)了明顯的熱衰減現(xiàn)象,,剎車距離從最初的42米左右延長至47米左右,。

● 100-0km/h剎車測試

克萊斯勒(進口) 大捷龍(進口) 2013款 3.6L 豪華版
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    大捷龍的懸架調(diào)整明顯感覺偏重于舒適性,但在100-0km/h剎車測試中,,懸架可以將車身穩(wěn)穩(wěn)的拉住,,并沒有讓車子出現(xiàn)特別明顯的前傾。多次剎車也并沒有出現(xiàn)熱衰退的情況,,最終剎車成績?yōu)?1.56米,,已經(jīng)達到優(yōu)秀的水平范圍。

關(guān)注該車系的還關(guān)注