● 其他硬件：

    除了動(dòng)力系統(tǒng)的改變外,，新款F-150 Raptor在不少維度都進(jìn)行了升級(jí),。首先是車(chē)體采用了大面積軍用級(jí)別鋁材制成，在確保強(qiáng)度的前提下整車(chē)有效減重超過(guò)200多公斤,，并且它也是首款采用鋁結(jié)構(gòu)車(chē)身的皮卡,。更輕的車(chē)身配上更強(qiáng)的動(dòng)力意味著F-150 Raptor有著更高的推重比，這對(duì)于公路上的加速表現(xiàn)以及越野時(shí)的脫困能力都有著積極的作用,。

    新車(chē)還配備了一套全新的減振系統(tǒng),，由在越野改裝圈內(nèi)極富盛名的FOX提供，相比老款Raptor車(chē)型,，減振器的體積增大了44%,，這意味著減振器內(nèi)的油液更多，能夠調(diào)校出的各路況下減振套筒收縮,、回彈阻尼也更豐富,，此外前懸架的行程為13英寸（約33厘米），后懸架行程為13.9英寸（約35.3厘米）,，這使得新款F-150 Raptor成為了量產(chǎn)車(chē)中懸架行程最長(zhǎng)的車(chē)型,，并且車(chē)輛在越野攀爬時(shí)也能擁有更為從容的表現(xiàn)。