● MODEL S的底盤和懸架

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

    因為沒有了那一系列復(fù)雜的傳動機構(gòu)以及發(fā)動機,，因此MODEL S的車身結(jié)構(gòu)非常簡單，車身,、懸架,、電動機、電池組就組成了一輛車,，當(dāng)然這里電池組也充當(dāng)了這輛車的“底盤”,，所以平時開車你得特別小心，雖然底盤電池組外殼是經(jīng)過強化處理的,，但是如果拖底過于嚴(yán)重也是會出現(xiàn)很多嚴(yán)重狀況的,，輕則部分電池組損壞需要維修更換，重則電池組受到撞擊而起火也不是沒有可能,。

● MODEL S的動力系統(tǒng)

    實際測試之后，我們證實了眼前這輛電動車確實可以達(dá)到4.4秒的0-100km/h加速性能,，一個很驚人的成績,，在此之前我怎么也不會相信一款只靠電力驅(qū)動的汽車可以跑的這么快，而如此強大的性能都要歸功于它的動力源泉,，一臺三相感應(yīng)式電動機,。

    這臺電動機并不那么顯眼，它的體積比西瓜大不了多少,，重量和一袋大米相當(dāng),，這是感應(yīng)式電動機的特點之一。電動機直接安裝在后軸上,，與一個變頻器相連接,，變頻器是將電池組提供的直流電轉(zhuǎn)化為交流電提供給電動機使用。它沒有普通汽車那么復(fù)雜的變速和傳動機構(gòu),，直接驅(qū)動兩個后輪,，沒有太多的損耗以及衰減，因此它的動能轉(zhuǎn)化率和傳遞效率都非常高,。就是這么個小玩意兒拖著這臺2噸重的車,，只用了4秒多的時間就從0加速到100km/h，這一切會讓你更加強烈的感受到科技力量的強大,。

    因為TESLA沒有發(fā)動機,，沒有各種復(fù)雜的機構(gòu)，所以后期維修保養(yǎng)也會更簡單、成本更低,，因為你不需要更換機油,、火花塞之類的消耗品。TESLA官方也提供了非常厚道的質(zhì)保政策,，整車提供4年或8萬公里質(zhì)保,，而電池組的質(zhì)保周期達(dá)到了8年或16萬公里（85和P85為8年不限公里），基本上在你擁有這輛車的時間里它都是在質(zhì)保期之內(nèi)的,。

    TESLA與奔馳之間有著非常緊密的合作關(guān)系,，它為奔馳提供電動車技術(shù)支持，而奔馳則與TESLA共享一些車型的零部件,，所以在MODEL S車內(nèi)你能看到很多奔馳的影子,，譬如這個懷擋式的變速箱撥桿。當(dāng)然它的變速箱只有一個擋位,，只是起到傳遞動力的作用,，沒有變速功能，速度的變化完全靠你腳下的“電門”來掌控,，而擋桿上D和R的區(qū)別也只是改變了電流方向而已,。