四驅結構
CX-5
CX-5使用的一套適時四驅系統(tǒng),，官方稱之為主動扭矩分配四驅系統(tǒng)（ATCC 4WD）。中央為多片離合器式差速器結構,，平時為前輪驅動,，前后橋均為普通的開放式差速器,，不能手動鎖止，四輪沒有獨立的電子剎車輔助系統(tǒng)，屬于最簡單的四驅類型之一,，大多數(shù)城市SUV都是裝配這種四驅系統(tǒng),。之前我們已經對CX-5的四驅進行過測試，感興趣的朋友可以點擊《用數(shù)據證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L》閱讀,。
節(jié)選自《爭做新標桿 翼虎/CX-5/森林人底盤對比》
● 四驅系統(tǒng)
馬自達CX-5使用的一套適時四驅系統(tǒng),，官方稱之為主動扭矩分配四驅系統(tǒng)（ATCC 4WD），中央為多片離合器式差速器結構,，平時為前輪驅動,，前后橋均為普通的開放式差速器，不能手動鎖止,，四輪沒有獨立的電子剎車輔助系統(tǒng),，屬于最簡單的四驅類型之一，大多數(shù)城市SUV都是裝配這種四驅系統(tǒng),。
節(jié)選自《用數(shù)據證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L》
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