來到車內(nèi)，Levante的內(nèi)飾設計也與其外觀一樣,，保持著一流的設計水準,，布局也相當清晰。用料方面也符合其百萬豪車應有的表現(xiàn),，值得一提的是,，這臺“全球限量版”車型在內(nèi)飾部分使用的織物全都來自意大利奢侈品牌“杰尼亞”。

    三輻式真皮方向盤的握把很粗壯,，握感不錯,，音量與切歌按鍵在方向盤的背面，這與克萊斯勒旗下的不少產(chǎn)品相同,。儀表盤采用了炮筒式指針儀表+全彩色液晶行車電腦屏幕的組合,。多媒體系統(tǒng)同樣與克萊斯勒旗下產(chǎn)品相同，只不過當中的車標換成了瑪莎拉蒂的三叉戟,。

    Levante的車內(nèi)設計保持了相對傳統(tǒng)的設計風格,，相比于注重科技感的德國競品來說，意大利人似乎更在意奢華皮質的應用,。除了中控和座椅這些常規(guī)需要皮質材料的地方之外,，Levante的門板和后排出風口周邊也都使用了皮質材料包裹。

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● 內(nèi)飾豪華感及專屬配置

    Trofeo內(nèi)飾整體設計跟普通版Levante沒有區(qū)別,，而體現(xiàn)身份特征的無非是獨特的用料,，以及更豐富和實用的配置。用料方面,，普通版Levante也有使用碳纖維,，但跟Trofeo的碳纖維還不太一樣。

    內(nèi)飾裝飾板采用碳纖維裝飾,，儀表盤則是Trofeo專屬樣式,。帶金屬Trofeo徽章的地板墊是出廠配備的，邊緣還用真皮包邊,，提升品質感,。

    配備17揚聲器Bowers＆Wilkins（寶華韋健）音響系統(tǒng),，標準功率1280瓦,，則是可以真切享受到的豪華。此外,，為了提升尊貴感,，Trofeo還可以刻印車主姓名的專屬銘牌。

    運動座椅采用“Pieno Fiore”天然小公牛皮，有黑色,、紅色和棕色三種配色可選,，并采用對比效果縫線，頭枕上也有刺繡的Trofeo標識,。

   車內(nèi)的用料值得肯定,，只是設計方面還有提升的空間，目前的中控臺看著多少有些沉悶,，我個人認為有點兒配不上那個帥氣的外形,。三輻式方向盤能夠渲染相對戰(zhàn)斗的氛圍，讓人迫不及待的想要去按下方向盤左側的啟動按鍵,。

    兇狠的外觀只需展示給路人,，所以內(nèi)飾沒有故意營造運動氛圍,，做工還不錯,，有些塑料件拉低了檔次感，沒有太多亮點,，我就不細聊了,，你們一定也仔細看過祁老師的海外試駕文章，里面關于這部分介紹的很詳細,。

    相對于充滿視覺沖擊力的外形,，車內(nèi)則保持了相對冷靜的設計，我接觸過的瑪莎拉蒂車型大多如此,。在Levante的車內(nèi),，除了那個骨感的三輻方向盤之外，其他部分都表現(xiàn)得很務實,，與Ghibli和Quattroporte十分相似,。對于一個豪華品牌而言，如何勸說客戶買單除了在設計上獨樹一幟以外,，更深度的私人定制也是一種策略,。有些時候設計可能會因為整體框架而有局限性，而通過選材用料來突出車主個性是個更容易實現(xiàn)的方法,。