● 標致4008四驅測試表現(xiàn)

    測試車輛的軸間動力分配,，將兩個滑輪放置于兩個后輪,。4008的四驅是基于前驅結構,，兩前輪有足夠的附著力，車輛幾乎沒有任何猶豫就成功通過滑輪,。后軸測試，將兩組滑輪置于兩個前輪,。車輛在剛給油時,，前輪會出現(xiàn)輕微的打滑空轉,，不過不是很嚴重,，短暫打滑后成功脫困，通過滑輪組,。下面增加難度,，把滑輪組放置在對角線位置,，看看4008在交叉軸測試項目能否成功脫困。

    切換到4WD-LOCK模式，這時中央多片離合器差速器鎖止,，系統(tǒng)自動分配動力到前后軸,。不過車輛的右前和左后輪打滑空轉明顯,，電子限滑的抑制作用不大,，這時車輛很難脫困,，我們多次測試均以失敗告終,，4008無法通過交叉軸的測試。

    三個開放滑輪組的難度更大，這意味著只有一個車輪是有附著力的,。4008在滑輪組里三個輪胎一直是拼命地打滑空轉，很難看出輪間有明顯制動,。最終三個滑輪組測試宣告失敗。

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優(yōu)點：這套四驅系統(tǒng)結構相對簡單，模式切換操作也很直觀便捷,。
缺點：輪間的電子限滑介入不深,，效果不明顯。