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剎車距離斯巴魯-斯巴魯BRZ

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

100-0km/h剎車測(cè)試

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    100-0km/h制動(dòng)

    全力制動(dòng)時(shí),,斯巴魯BRZ的剎車踏板會(huì)給腳底一個(gè)很直接的回饋力,,多次測(cè)試下來(lái)實(shí)在不太好受,。它的懸架支撐非常出色,,整個(gè)車的重心前移量非常小,,所以即便制動(dòng)力度很大,,駕駛員也不需要花太多力氣和慣性較勁,,可以非常從容地準(zhǔn)備下一個(gè)動(dòng)作,,比如急轉(zhuǎn)向,。

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    BRZ的剎車成績(jī)比起我們之前測(cè)試的豐田86還有一些差距,,這應(yīng)該與車況和天氣條件有關(guān)。86的測(cè)試是在武漢進(jìn)行的,,雖然也是冬天,,但當(dāng)時(shí)武漢的氣溫比現(xiàn)在的北京要高很多。因此,,我猜測(cè)輪胎溫度較低導(dǎo)致的抓地力略微下降是造成兩車剎車成績(jī)差異的主要原因,。

    性能測(cè)試及繞樁視頻


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