車輛懸架東風本田-艾力紳
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我想肯定有部分網友沒有看到這段文字,，就已經到評論區(qū)里留下“后懸架縮水”之類的言論,。從結構的角度上來看,，這確實是一次減配,，但我們也不能忽略非獨立懸架為后排和后備廂貢獻了巨大的空間,，而且,，艾力紳還針對這套懸架系統(tǒng)在奧德賽上表現(xiàn)不佳的部分作出了改進,。
節(jié)選自《亦能兼顧家用 試駕本田艾力紳舒適版》
懸架方面,，奧德賽和GL8采用的都是前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結構,，而艾力紳則采用的是前后雙橫臂式獨立懸架,。從結構來看，艾力紳所裝備的四輪獨立懸架相比奧德賽和GL8還是有一定優(yōu)勢的,。有關這三款車型的詳細駕駛感受,，請點擊看之前的評測或試駕文章。（奧德賽測試文章,、GL8測試文章,、艾力紳試駕文章）
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車輛懸架
節(jié)選自《座椅舒適空間大/劍指GL8 試本田艾力紳》
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