動(dòng)力方面，該車搭載了型號(hào)為JL473QG的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為107馬力（78.5千瓦）/5500rpm,，最大扭矩為145牛·米/3500-4500rpm,，滿足國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn),。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)/底盤對(duì)比：懸架相當(dāng),；五菱宏光S的賬目數(shù)據(jù)稍占優(yōu)勢,。

    兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)同為1.5L，五菱宏光S的最大功率為112馬力,，峰值扭矩為147�,！っ祝瑢�(shí)用DVVT技術(shù),；金歐諾的最大功率為106馬力,，峰值扭矩為135牛·米,。兩車排量相同,，從賬面數(shù)據(jù)來看，前者的成績更好一些,。

    本次我們測試的金歐諾,，搭載的是一臺(tái)1.5L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（其與普通版歐諾1.5L車型采用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)）,，最大功率為106馬力（78千瓦），最大扭矩達(dá)到135牛·米,。并采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式,。

動(dòng)力及駕駛感受：

    金歐諾的動(dòng)力單元相比歐諾并沒有發(fā)生變化，來自東安三菱的4G15 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，廣泛裝備于自主品牌小型及緊湊型車,，最大功率106馬力/6000rpm，最大扭矩136�,！っ�/4500rpm,，使用了主流的可變氣門正時(shí)技術(shù)，搭配5速手動(dòng)變速箱,。數(shù)據(jù)相比宏光S上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略弱一些,，不過對(duì)于搭配大齒比手動(dòng)變速箱的微面而言，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)夠用了,。

◆ 動(dòng)力/試駕感受

    2014款歐諾的動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化,，搭載的還是現(xiàn)款使用的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，本次試駕的為1.5L車型,，來自東安三菱的4G15發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為106馬力/6000rpm，最大扭矩為136�,！っ�/4500rpm,。與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱。

● 動(dòng)力對(duì)比：長安歐諾排量更大

    作為微面,，相比其他車型,，兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量都算比較大的了，其中五菱宏光采用的是1.2L和1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別是86馬力和102馬力,，在排量和數(shù)據(jù)上均小于長安歐諾1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的92馬力和106馬力。

● 動(dòng)力系統(tǒng)與懸掛

    此次試駕的重點(diǎn)就在于更換了三菱的1.5升VVT發(fā)動(dòng)機(jī),，相比1.3升車型最大功率與峰值扭矩都有所提升,，具體如何來繼續(xù)往下看看數(shù)據(jù),。

    歐諾1.5L搭載了三菱經(jīng)典的4G15型發(fā)動(dòng)機(jī)，配有可變氣門正時(shí)系統(tǒng),，比較注重低轉(zhuǎn)速扭矩輸出,。最大功率106馬力/6000rpm，最大扭矩136�,！っ�/4500rpm,，比1.3L車型多了9馬力與16牛·米。數(shù)據(jù)上看并不是很突出,，不過開起來感覺動(dòng)力匹配的正合適,。與其搭配的5速手動(dòng)變速箱，行程短,、入擋干脆,、還有一點(diǎn)吸入的感覺，在同級(jí)別中算是不錯(cuò)的,。

●  駕駛感受：動(dòng)力表現(xiàn)/駕駛感受中規(guī)中矩

    動(dòng)力方面,，歐諾搭載了一款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)變速箱,，最大扭矩為115牛米,，從數(shù)據(jù)上看，這與同級(jí)別微客相比并無明顯優(yōu)勢,。在實(shí)際駕駛中,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也只能算是中規(guī)中矩，并沒有給我們太多的驚喜,。

    為了操作方便,，歐諾的離合調(diào)校的非常低，起步時(shí)左腳甚至無需抬起,，踩下離合之后只需稍微松勁,，就到達(dá)了結(jié)合點(diǎn)，雖然起初會(huì)有些不太習(xí)慣,，不過用習(xí)慣了確實(shí)比較省事,。

    踩下油門踏板，油門的響應(yīng)還算靈敏,，動(dòng)力輸出也比較平順,。畢竟是臺(tái)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)給你太多亮點(diǎn),，正常駕駛絕對(duì)夠用,。中低速提速也基本能夠保證，然而1.3L能給予你的也僅僅就是這些了,，當(dāng)車速較快時(shí),，動(dòng)力會(huì)感覺有些匱乏，即便你深踩油門也不會(huì)出現(xiàn)預(yù)期的迅猛提速,。一味追求動(dòng)力可能會(huì)讓你有些失望,，不過這種表現(xiàn)應(yīng)付日常使用時(shí)完全夠用的，同時(shí)這也符合它應(yīng)有的表現(xiàn),。