車輪輪胎豐田(進口)-豐田86
節(jié)選自《留給真正喜歡的人 實拍新一代豐田GR 86》
原廠的優(yōu)科豪馬dB decibel E70是一款偏重操控性的輪胎,,前后“可憐”的205mm寬度數(shù)據(jù)似乎不應該出現(xiàn)在一輛跑車上。不過請不要忘記,,這臺FR跑車的最大輸出扭矩僅為205牛·米,,配備這樣的窄胎顯然有此考慮,,不用擔心它的綜合性能,我們實測的37.58米的剎車距離足以證明它與整車的契合程度,。至于操控性嘛,,我只知道太寬的輪胎是不利于漂移的。
節(jié)選自《漂起來,! 金港賽道試駕豐田86自動擋》
關于輪胎,,我知道很多人有話想說。是的,,你也許會說16寸的輪轂太不給力了,,哪像跑車嘛,205mm的寬度也很窄,,提了車不如立馬換一套抓地力更強的寬胎,。在這里我給大家闡述一下為什么豐田86會選擇這樣一套輪胎,其實是很有講究的,。
首先豐田86的扭矩只有205�,!っ祝簿褪且慌_緊湊型家用車的水平,,用寬胎更吃虧,,動力不是很強也就沒必要再去選用追求速度的輪胎了,86選這個胎主要是為了在保證剎車安全(后文會提到剎車成績,,足夠令人滿意)的基礎上讓車輛產(chǎn)生可控性的滑動,,提高可玩性,這也是這輛車的精髓所在,。
其次按著原廠設定,,豐田86的這套輪胎會與懸架相互匹配,通過對前傾角,、束角,、阻尼等一系列數(shù)據(jù)計算得來的,。后續(xù)的改裝如果還想保持原來的平衡就比較麻煩了,所以原廠的設定就好像一套復雜的等式,,改變其中一個變量還想讓等式成立的話,,其他數(shù)據(jù)也都需要跟著一起變動。(海外版的GTS與斯巴魯BRZ采用215/45 R17的輪胎,,而且懸架阻尼比普通版GT版多出10%,,其他數(shù)據(jù)我們還不得而知。)
節(jié)選自《當神話再次閃耀 搶先測試豐田86 6AT》
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