不過這里還是要介紹一下普通奧迪A4使用的這套新的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，它的結構上與以往有些區(qū)別,，位于后橋的差速器增加了一組狗牙離合器結構,，通過電機和彈簧完成離合器的結合,，位于中央的多片式離合器通過一個電機控制蝸桿，從而壓緊中央的離合器,，實現(xiàn)后輪動力的傳遞，這兩套系統(tǒng)互相配合，當后軸不需要動力的時候,，就可以切斷中央傳動軸和后軸的動力，達到降低油耗的目的,。

奧迪quattro ultra系統(tǒng)工作模式演示

    而四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)當前的車輛狀態(tài)來決定是否會進入到四驅(qū)模式,，這包括車速、轉(zhuǎn)速,、駕駛員風格,、油門開度，前后軸負載等12個項目來判斷,，四驅(qū)系統(tǒng)會提前0.5秒進行準備接入,，能夠在0.2秒完成兩驅(qū)到四驅(qū)的變化，基本上對于日常駕駛來說,，這足夠快速了,。