動力系統(tǒng)，搭載的是2.9TFSI V6雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率：331千瓦（450馬力）,，最大扭矩：600牛·米,。傳動部分，匹配的是8速手自一體變速箱,，并且?guī)в衠uattro四輪驅(qū)動系統(tǒng),。官方給出的0-100km/h加速時間為4.1秒。

    RS 4 Avant搭載一臺2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,，奧迪與保時捷聯(lián)合打造的產(chǎn)物,，90°氣缸夾角，水冷式中冷器,，渦輪位于V型缸體中間,，距離排氣端更近，一定程度上降低了渦輪遲滯現(xiàn)象,。還記得我們之前提到過B9代RS 4 Avant相比上一代車型降低了80kg的重量么,？單單一臺發(fā)動機就貢獻了30kg，所以采用新發(fā)動機之后,，RS 4 Avant的車頭更輕,，也會擁有更靈活的車頭響應(yīng)。

    事實上這臺發(fā)動機還擁有B循環(huán)工作模式（B-Zyklus）,，也就是經(jīng)過調(diào)整的米勒循環(huán),，它會提前關(guān)閉進氣門，降低進氣量來實現(xiàn)減少噴油,，說白了就是更加省油,，官方表示油耗相比上一代4.2 V8車型降低了17%。

    RS 4 Avant搭載一臺來自ZF的第二代8AT,，與全新卡宴一樣,，并且擁有運動以及經(jīng)濟換擋模式，在經(jīng)濟模式下松開油門會自動進入到空擋滑行模式,，降低傳遞阻力,，增加燃油經(jīng)濟性。

    奧迪采用輕量化設(shè)計讓這臺V8發(fā)動機重量降低到了212公斤,，不過奔馳C63 AMG那臺代號為M156的6.2升V8發(fā)動機只有199kg,，看來奧迪還有進步空間,。它的實際排量為4163毫升，配備FSI缸內(nèi)燃油直噴,、可變氣門正時等技術(shù),，450馬力的最大功率出現(xiàn)在8250rpm（比上一代增加30馬力、延后450rpm）,，430N·m的峰值扭矩從4000rpm維持到6000rpm,，在S tronic七速雙離合自動變速箱的輔助下，動力輸出順暢有序,，自然吸氣愛好者們普遍認為這種感覺比增壓車型更加純凈,。

    作為新款RS 4的最大亮點——4.2L V8 FSI發(fā)動機能爆發(fā)出450馬力的最大功率和430N·m的最大扭矩，與奔馳C63 AMG,、寶馬M3基本處于同一水平先,，0-100km/h的加速進入了“5秒俱樂部”的行列，而7速 S Tronic雙離合變速箱為此做出了極大的貢獻,。