勁炫ASX配備的是許多緊湊型SUV使用的適時四驅(qū)系統(tǒng),，中央差速機構(gòu)采用了電控多片離合式差速器,，反應(yīng)快，可快速結(jié)合，無需手動控制便可實現(xiàn)前后動力分配,。另外勁炫ASX配備了電子限滑系統(tǒng)。

● 四驅(qū)系統(tǒng)介紹

    新三菱ASX勁炫的四驅(qū)系統(tǒng)跟老款相同,，有2WD,、4WD、4WD-LOCK三種模式,。中央差速機構(gòu)采用了電控多片離合式差速器,，四輪帶有獨立電子剎車輔助系統(tǒng)的配合，算是城市SUV中比較強悍的了,。

1,、2WD擋：車輛為前驅(qū)狀態(tài)，在公路上行駛時一般都使用此擋位,，前輪驅(qū)動經(jīng)濟性最好,。

2、4WD擋：車輛為四驅(qū)狀態(tài),，后橋獲得部分扭矩,，提高車輛行駛穩(wěn)定性，配合ESP的工作,，在冰雪路面上可以得到更好的操控性,。

3、4WD-LOCK：中央多片離合器差速器鎖止,，理論上前后橋可以獲得50:50的扭矩,，可應(yīng)付一些難度稍高的越野環(huán)境。

    試駕過程中的項目都很簡單,，無法徹底體會新ASX勁炫的四驅(qū)系統(tǒng),。不過在之前的測試中，ASX勁炫無法通過交叉軸測試,，我認(rèn)為這種城市小型SUV的四驅(qū)目的是為了提高在冰雪及濕滑路面上的穩(wěn)定性,，極限越野肯定不是設(shè)計初衷，這樣的表現(xiàn)也就足夠了,，而且195mm的最小離地間隙偶爾跑跑爛路也不用擔(dān)心刮壞底盤,。

〖點擊這里查看ASX勁炫詳細四驅(qū)性能測試〗