海外2020款勁炫ASX的內(nèi)飾沿用了老款的大體造型,，這個樣式在今天的中國就是死，所以國產(chǎn)版車型把中控臺部分完全重新設(shè)計,，純粹為中國消費者單獨弄的,，采用不少軟質(zhì)材料，還有皮革縫線和金屬質(zhì)感裝飾條點綴,，做工用料都令人滿意,。廠家能有這主觀能動意識還是很好的。

● 內(nèi)飾新增10.1英寸大屏

    這部分變動不大,，最明顯的就是這塊碩大的顯示屏了，占據(jù)了中控臺大部分位置,，所以看上去它的內(nèi)飾依舊非常簡單,，沒有太多的設(shè)計感可言。

    這套多媒體系統(tǒng)功能覆蓋全面,，基于安卓系統(tǒng)開發(fā),，甚至可以擴展iPad、行車記錄儀等功能,。而且屏幕尺寸很大,，顯示效果和運行速度不錯。有點不足的就是看上去稍微有點“寨”,，太過于原生安卓,，UI設(shè)計什么的和整個車的氛圍不太相符，感覺和自己后期加裝的多媒體沒什么區(qū)別,，在優(yōu)化方面三菱還需要繼續(xù)努力,。

◆ 勁炫：黑又硬

    勁炫是五車之中內(nèi)飾最糙的一個，這似乎也是三菱一直以來的弱項,。按鍵,、旋鈕的做工都缺少日系車的那股精細勁兒，而內(nèi)飾各部件連接處較大的接縫也拉低了我對它的印象,。雖然采用的是CVT無級變速器,，不過勁炫的特色配置卻是換擋撥片，這也是其他幾個車都沒有的,。

● 內(nèi)飾部分

    內(nèi)飾沒有任何改變,，依舊是三菱的傳統(tǒng)運動精神，整齊的中控臺面板、炮筒型的儀表盤和三輻式方向盤都煥發(fā)著活力,。高配車型帶有方向盤換擋撥片,，造型與手感都足夠運動，是個加分的項目,，很符合年輕人的胃口,。