動(dòng)力系統(tǒng)長安汽車-長安CS35
動(dòng)力系統(tǒng)
變速箱換裝愛信6AT
全新CS35 PLUS搭載BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，壓縮比達(dá)到13:1，與之匹配的是來自于愛信的6速自動(dòng)變速箱,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率128馬力（94kW）,，峰值扭矩為161牛·米,。如今不少中國品牌小型SUV都選擇走渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合器變速箱的動(dòng)力組合,，而CS35 PLUS則依舊選擇了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與AT變速箱組合，這更能夠滿足一些對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)成熟度要求更高的消費(fèi)者,。
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動(dòng)力系統(tǒng)方面,，兩車均采用了1.6L+5MT的動(dòng)力組合，就賬面數(shù)據(jù)的對(duì)比來看,，長安CS35在最大功率和最大扭矩上更有優(yōu)勢(shì)一些,。
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱/懸架對(duì)比 | ||
| 車型 | 森雅R7 1.6L智能型 | 長安CS35 1.6L手動(dòng)豪華型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L | 1.6L |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CA4GB16 | JL478QEE |
| 最大功率 | 116馬力 | 125馬力 |
| 最大扭矩 | 155牛·米 | 160�,！っ� |
| 變速箱類型 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
| 前懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架結(jié)構(gòu) | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
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動(dòng)力總成方面,，CS35擁有排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)更高,，但可惜只配備4速手自一體變速箱,，有點(diǎn)與時(shí)代脫節(jié)的感覺，瑞風(fēng)S3配備的是CVT變速箱,。整體來說,，兩款車型的動(dòng)力總成各有長短,，很難評(píng)價(jià)說誰更好。
雖然車身上是這么寫的,，但也有可能是廠家還沒更新信息。這只是不同地區(qū)執(zhí)行不同汽油標(biāo)號(hào)的問題,，應(yīng)該對(duì)應(yīng)使用新標(biāo)號(hào)的92#汽油也是可以的,。
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動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比 | ||
車型 | 中華V3 | 長安CS35 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.5L/1.5T | 1.6L |
最大馬力（Ps） | 112/150 | 125 |
最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | -/5500-6000 | 6000 |
| 最高扭矩（N·m） | 145/220 | 160 |
| 最高扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | -/2000-4500 | 4000-5000 |
| 使用燃油標(biāo)號(hào) | 93號(hào)（京92號(hào)） | 93號(hào)（京92號(hào)） |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 變速箱類型 | 5MT或5AT | 5MT或4AT |
在動(dòng)力配置上，長安CS35采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，相較于中華V3的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力數(shù)據(jù)上要好上一些,。不過中華V3還有配備1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)版本車型。從直觀的駕駛感受上來講,，兩款車的油門初段響應(yīng)都很積極,。
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● 動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面，瑞虎3和CS35都采用的是1.6L+5MT的組合,，其中瑞虎3的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126馬力/6150rpm,，最大扭矩為160牛·米/3900rpm,；CS35的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125馬力/6000rpm,，最大扭矩為160/4000-5000rpm,，兩者的差距可謂是毫厘之間,。
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● 動(dòng)力總成及底盤介紹
2014款CS35動(dòng)力總成較老款沒有發(fā)生任何改變,，依舊為一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合5動(dòng)手動(dòng)變速箱或4擋手自一體變速箱,。最大功率125馬力,，最大扭矩160�,！っ住�
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● 動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||
| 車型 | 長安CS35 1.6L手動(dòng)豪華型 | 瑞虎精英版1.6L 手動(dòng)舒適型 |
| 最大馬力(Ps) | 125 | 126 |
| 最大功率(kW) | 92 | 93 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6150 |
| 最大扭矩(N·m) | 160 | 160 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-5000 | 3900 |
動(dòng)力方面，長安CS35 1.6升手動(dòng)豪華型搭載的是名為BLUE CORE的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率125馬力（92kW）/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000-5000rpm,，與之搭配的是長安自主研發(fā)的5速手動(dòng)變速箱,。奇瑞采用的則是自主研發(fā)的1.6升ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率126馬力（93kW）/6000rpm，最大扭矩160N·m/3900rpm,，與之搭配同樣是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱,。從賬面數(shù)據(jù)來看,，兩款車的差距在毫厘之間。
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本次我們?cè)囻{的長安CS35搭配的1.6L Blue Core自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率是92kW（125馬力），在轉(zhuǎn)速達(dá)到4000-5000轉(zhuǎn)這一區(qū)間的時(shí)候,，可以輸出最大扭矩160牛米，在1.6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中,，這樣的數(shù)據(jù)也是數(shù)一數(shù)二的。而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5擋手動(dòng)變速箱,，以及一款4速手自一體變速箱，先期上市的是手動(dòng)擋的產(chǎn)品,。
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在動(dòng)力方面，長安CS35搭載的是與長安逸動(dòng)相同的名為BLUE CORE的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率92kW/6000rpm（125馬力）,，最大扭矩160N·m/4000-5000rpm,，與之搭配的是長安自主研發(fā)的5速手動(dòng)變速箱或者是由愛信提供的4速自動(dòng)變速箱。從我們靜態(tài)拍攝時(shí)挪動(dòng)車輛的那幾把感受來看,，這款5速手動(dòng)變速箱擋位很清晰,，而離合器踏板也屬于那種腳感順滑、毫不生澀的類型,，結(jié)合這兩點(diǎn)和之前逸動(dòng)的表現(xiàn)來看，相信CS35也會(huì)是一款非常好開的車,。
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● 動(dòng)力系統(tǒng)：1.6L+5MT/4AT
發(fā)動(dòng)機(jī)方面長安1-2年內(nèi)的新車恐怕都少不了要裝這個(gè)"BlueCore"系列的發(fā)動(dòng)機(jī),，據(jù)說未來還將會(huì)推出1.5T車型,。變速箱目前僅提供5MT和4AT兩款變速箱。車沒開過動(dòng)力表現(xiàn)就不說了,，期待早日試駕吧,。