● 乘坐空間

    前排座椅給好評(píng)，雖然只是標(biāo)準(zhǔn)款座椅,，但皮革與Alcantara的混合材質(zhì)依然提供了不錯(cuò)的質(zhì)感,，座墊和靠背填充物都挺足，而且軟硬度適中,，非常適合日常駕駛,。另外，頭枕比較軟,，帶4向調(diào)節(jié),，在車?yán)镄菹�時(shí)它會(huì)是個(gè)很好的伴侶。

    我相信Macan的實(shí)際購(gòu)買者對(duì)它的空間表現(xiàn)都有大致預(yù)期,，作為一臺(tái)以運(yùn)動(dòng)為精髓的產(chǎn)品,，自然不會(huì)在空間上太大方。若按照中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,，后排空間可謂局促,，傾斜的D柱讓后排乘客感到壓抑,。相反，駕駛員與副駕乘客受到了足夠的重視,，橫向縱向空間都很不錯(cuò),。

■ 空間：后排空間有差別

    Macan標(biāo)配的是Alcantara材質(zhì)+人造革混搭的座椅，帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié),，但沒(méi)有電動(dòng)腰部支撐,。F-PACE標(biāo)配的是10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)，座椅面料為真皮,，Macan座椅的腰部及腿部填充更硬,，有著更好的包裹性，而F-PACE座椅設(shè)定則更為舒適,。兩車的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)的差距并不大,。

    Macan采用的是Alcantara材質(zhì)+真皮混搭的座椅，帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié),，但沒(méi)有電動(dòng)腰部支撐,。極光同樣裝備的是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)，座椅面料為打孔真皮和粗紋真皮混搭的模式,。無(wú)論Macan還是極光的座椅舒適性表現(xiàn)都非常不錯(cuò),，至于面料哪個(gè)更好，這全看個(gè)人喜好了,。

    空間方面,，身高179cm的體驗(yàn)者坐人車內(nèi)，Macan的頭部空間約有4指余量,，極光大約在3指左右,，前排表現(xiàn)都還不錯(cuò)。進(jìn)入后排,，兩車的差距就比較明顯了,，其中Macan頭部空間勉強(qiáng)只有1指，腿部也僅有1拳+1指左右,，有點(diǎn)擁擠,。相比之下，極光的后排空間要寬敞一些,，頭部能有3指左右余量,，腿部為1拳+4指。這里說(shuō)明一下汽車之家空間體驗(yàn)的規(guī)則,，頭部空間測(cè)量是以頭頂開始計(jì)算,，到最先接觸到的車內(nèi)部件為止，由于極光天窗尺寸較大,，頭頂上方最先接觸的是天窗遮陽(yáng)簾,，而Macan則是頂篷,，因此兩車的頭部空間差異比較明顯。

    兩車地板中間的隆起都比較高,，但極光的縱向空間要比Macan好一些,，因此中間乘客勉強(qiáng)可以雙腿合并著坐，而Macan則完全不行,。不過(guò)總體而言,，兩車的后排中間座椅舒適性都不是很令人滿意，主要原因是靠背都很硬,，時(shí)間坐久了很難受,。還有值得一說(shuō)的是極光后排不帶中間位置的頭枕，令人頗感驚訝,，對(duì)于這級(jí)別車型來(lái)說(shuō),，我們覺(jué)得這種“疏忽”實(shí)在太不應(yīng)該了。

    在乘坐空間部分,，Macan的表現(xiàn)只能算得上夠用,。身高180cm的編輯坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)節(jié)至最低后,，頭部空間為4指,，對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)并不算寬敞。此時(shí),，編輯來(lái)到后排,，頭部空間僅為1指，而腿部空間為1拳+1指,。

    說(shuō)到乘坐空間，我相信購(gòu)買這款車的消費(fèi)者都應(yīng)該有一個(gè)合理的預(yù)期,，它肯定不可能太寬敞,，但也不至于小到真的跟跑車一個(gè)水平,。如果乘客的身高不大于1.75米,，那么Macan的空間是可以接受的，只是后排頭部空間有些局促,。

    對(duì)于1.85米的人來(lái)說(shuō),，后排空間就有點(diǎn)勉強(qiáng)了，你必須把臀部前移并且彎下腰,，犧牲腿部空間來(lái)緩解頭部的壓抑感,。另外后座中央那個(gè)突起特別大，腿部橫向空間受限,，坐在中間的乘客不怎么舒服,，大體情況就是這樣,。