操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 2.4 |
準(zhǔn)確性 | 2.0 | 0.8 |
靈活性 | 1.5 | 0.7 |
力度/反饋 | 1.5 | 0.9 |
剎車 | 5.0 | 1.0 |
剎車距離 | 4.5 | 0.9 |
剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.1 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
牽引力 | 2.5 | 2.0 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.1 |
轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 0.6 |
可控性 | 3.0 | 1.6 |
負(fù)載變化 | 1.5 | 0.9 |
電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.2 |
可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
行駛舒適性 | 9.0 | 5.1 |
減震效果 | 6.0 | 4.2 |
車內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.3 |
噪音感受 | 1.5 | 0.6 |
總分 | 33.0 | 18.6 |
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噪音表現(xiàn)
至于噪音表現(xiàn),車輛60km/h時(shí)速以內(nèi)的噪音控制還是較為到位的,,能夠營(yíng)造一個(gè)相對(duì)舒適的環(huán)境,。但就像前文所說,車速達(dá)到80km/h以上時(shí)就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)明顯的問題:第一,,80km/h時(shí)速勻速行駛時(shí)會(huì)有一個(gè)明顯的共振點(diǎn),,共鳴振的耳朵很不舒服;第二,,由于車身風(fēng)阻較大,,高速行駛時(shí)的風(fēng)噪確實(shí)特別大。
節(jié)選自《只為那份情懷 測(cè)北京BJ80 2.3T 珠峰版》
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由于車身剛毅的線條設(shè)計(jì),,空氣動(dòng)力學(xué)方面肯定照顧得沒那么周全,,隨之而來的風(fēng)噪自然也得忍著。此外,,對(duì)于它的油耗,,我也沒報(bào)什么希望,不過最終噪音和油耗測(cè)試的結(jié)果沒想象中那么差,。
節(jié)選自《一只披著虎皮的狼 北京BJ80全面測(cè)試》
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