四驅(qū)系統(tǒng)

    北京BJ80珠峰版依舊配備的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，無中央差速器,，但后橋新增伊頓自鎖式差速器（2018款北京BJ80全系標(biāo)配），車速低于30km/h,，在偵測(cè)到兩側(cè)輪速差超過100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),，會(huì)自動(dòng)鎖止,，將動(dòng)力傳遞至具有附著力的車輪，以提升脫困能力,。除此之外,，分動(dòng)箱有扭矩放大擋位，整體相較于老款車型有了進(jìn)步,。

    BJ80裝備一套很傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，因?yàn)闆]有中央差速器，公路上只能使用兩驅(qū)模式,，掛上四驅(qū)擋之后前后橋?yàn)橛叉溄�,。分�?dòng)箱里有扭矩放大擋，放大比例2.48:1,，絕對(duì)動(dòng)力沒啥問題,。不過它的前后橋輪間都是開放式差速器，輪間限滑只靠電子系統(tǒng),。對(duì)于一臺(tái)硬派越野車來說這顯得不夠?qū)�業(yè),、不夠可靠。當(dāng)然,，如果電子系統(tǒng)厲害的話,，脫困能力還是能保證的，咱們先上架子看看實(shí)際表現(xiàn),。