★ 0-100km/h加速測試：

   雖然主觀感覺發(fā)動(dòng)機(jī)要在3000rpm左右才開始“上勁”,，但出于對傳動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù),，變速箱只允許車輛以2400rpm左右轉(zhuǎn)速起步。起步瞬間動(dòng)力來的比較漸進(jìn),，因此車身姿態(tài)穩(wěn)定，驅(qū)動(dòng)輪也沒有任何打滑,。一擋換二擋時(shí)這臺變速箱會(huì)一改平日里柔順有加的性格，變得暴躁起來,，有明顯沖擊感,，換入二擋后加速勢頭開始放緩，最終0-100km/h加速用時(shí)9.27秒,。

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◆  全新勝達(dá)

    起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，再加上四輪驅(qū)動(dòng),，車輪沒有任何打滑跡象,，比較穩(wěn)健。由于我們測試的全新勝達(dá)是五款車?yán)镂ㄒ灰惠v采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，所以測試成績最為出色,。

● 性能測試 加速,、剎車都有驚喜

    全新勝達(dá)的0-100km/h加速測試成績?yōu)?.82秒，能跑進(jìn)10秒真是超出預(yù)期,，要知道這可比2.4升版本的ix35快了接近1秒了,。

    由于是四驅(qū)版本，起步瞬間輪胎沒有任何空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,，車身平穩(wěn)出發(fā),，之后的加速G值高達(dá)0.725g，這臺2.4升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力表現(xiàn)很是到位,，但轉(zhuǎn)速攀高之后動(dòng)力儲備不夠充沛,，6AT變速箱換擋迅速、順滑,，動(dòng)力損失很小,，劃出一條平順的速度曲線，最終成績定格在9.82秒,，我想這是個(gè)能夠讓絕大多數(shù)人滿意的成績,，這套動(dòng)力系統(tǒng)給人的感覺是匹配成熟度很高，小遺憾在于高轉(zhuǎn)速區(qū)域發(fā)力平淡,。