★ 油耗測試：

● 油耗測試

    油耗測試跑了108.3公里，全程負(fù)載一名男性駕駛員和攝影器材若干，氣溫零下10℃左右,，未開啟ECO節(jié)油模式,，路況分市區(qū)內(nèi)擁堵和帶有信號燈的普通城市道路兩種。消耗92號汽油12.81升,，折算綜合油耗值為11.8升/百公里,。

    出發(fā)前行車電腦全部清零,，結(jié)束時(shí)電腦顯示綜合油耗值11.7升/百公里,，跟實(shí)際計(jì)算值非常接近,，還挺準(zhǔn)。測試車是剛下線沒多久的準(zhǔn)新車,，整備質(zhì)量1816公斤,，這么個(gè)七座SUV花4個(gè)多小時(shí)跑了一百來公里，油耗表現(xiàn)我覺得可以接受,，再磨合磨合,、打開ECO模式，相信可以更低,，整體表現(xiàn)打75分吧,。

    我們給予的各級別車型合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

    純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

    小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

    緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

    中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他車型：不高于15升/百公里

    <注1：純硬派越野車、大型SUV,、性能跑車,、超級跑車，本站不對其進(jìn)行油耗測試>
    <注2：我們的各級別合理油耗參考值,，是以該級別大部分車型為參考,。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>

    全新勝達(dá)怠速時(shí)車廂內(nèi)比較安靜,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)靜音效果、車廂隔音效果都不錯(cuò),，只是從主觀感受上來說少了一些高級感,，比如細(xì)碎石子甩到底盤上的聲音、碩大外后視鏡的呼呼風(fēng)噪聲等等,。

● 總結(jié)

    北京現(xiàn)代用ix35去征戰(zhàn)常規(guī)的緊湊級別城市SUV市場,，體型稍大一些、擁有7個(gè)座位的全新勝達(dá)則介入了ix35定位上方的細(xì)分市場里,，今天的測試中2.4升版本表現(xiàn)不錯(cuò),，各項(xiàng)測試成績都令人滿意，外觀討人喜歡,，配置豐富,，再加上7個(gè)座位，全新勝達(dá)擁有比ix35更為強(qiáng)烈的“生活工具”屬性,，雖說開起來很平淡,，甚至純靠感覺也能判斷出這是一款韓國車，但它在日常實(shí)用性方面的突出表現(xiàn)仍會吸引那些喜歡實(shí)在的消費(fèi)者,。

    回想一下當(dāng)年索納塔八,、ix35等等熱門車的官方售價(jià),，再聯(lián)系起目前它們在市場中的實(shí)際成交價(jià)，不難發(fā)現(xiàn)北京現(xiàn)代已經(jīng)習(xí)慣了先揚(yáng)后抑的定價(jià)策略,。如果你看上這款全新勝達(dá),，別著急，再等幾個(gè)月肯定不會錯(cuò),。（文/圖/攝影 汽車之家 胡正暘）

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