■  乘坐及儲物空間：

    空間體驗者身高178cm,，前排頭部空間在1拳2指左右，表現(xiàn)不錯,，后排頭部空間為1拳2指,，腿部空間為1拳4指，同時,，第二排座椅靠背及前后可調(diào),，可且靠背可調(diào)幅度非常大，幾乎能讓第二排乘客半躺,，在第二排座椅保持1拳空余的基礎(chǔ)上坐進(jìn)第三排,，頭部還有2指的余量,，腿部則沒有剩余,，但第二第三排都配有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，值得表揚,。

    這里需要說明的是,，三輛車后排座椅都能夠前后移動,，靠背角度也能調(diào)節(jié),，因為都選用五座版本進(jìn)行對比,，所以我們選擇后排乘客最舒服的姿勢（座椅調(diào)至最后，椅背調(diào)至適合長時間乘坐的相同角度）,。

    乘坐空間方面三輛車各有優(yōu)劣,，前排空間差距不大,，表現(xiàn)都不錯，優(yōu)劣主要體現(xiàn)在后排乘坐空間上,，昂科威受車身造型限制,，后排頭部空間不是很理想,，途觀為了照顧后排乘客視野，后排采用劇院式座椅,，這樣也就犧牲了部分頭部空間,，全新勝達(dá)后排頭部空間表現(xiàn)最好，但是全新勝達(dá)有七座版本,，為了照顧七座版本第三排乘客的舒適性,，第二排比昂科威和途觀拳腿部空間略小,。三車后排中間位置表現(xiàn)都不是很理想，不適合成年人長時間乘坐,。

● 乘坐空間：空間夠用,，不算很大

    該聊空間了,，我身高190cm,，由于不是標(biāo)準(zhǔn)身高所以被剝奪了體驗空間的資格；我請來了同事,，他的身高180cm。

『第二排座椅可前后調(diào)節(jié) 中間座椅靠背可放倒,，方便拿取物品』

    在前排頭部空間一拳，在第二排頭部空間四指以上,，腿部空間一拳；保持第二排座椅不動,，我又請來了175cm的另一位同事體驗第三排，第三排的乘坐感受就兩個字：憋屈,，適合乘坐兒童；如果第三排應(yīng)急一定坐成人的話，需要將第二排座椅略向前移動些,，這樣第三排還有些實用性,，不過也僅僅能滿足短途的運輸，不然太受罪了,。

    座椅采用真皮材質(zhì)，打孔真皮具有良好的透氣性,，柔軟的皮質(zhì)有著不錯的觸感，但是對于腰部支撐比較一般,。身高175cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi),，可以獲得一拳左右的頭部空間。

    體驗者來到第二排,，此時可以看到它的腿部有兩拳的空間,，頭部則有一拳多的空間,，表現(xiàn)非常優(yōu)秀。另外,，第二排座椅可支持前后移動，并且靠背角度可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié),，對于7座車型來說，第二排座椅是否能靈活運用非常重要,。

    扳動第二排座椅下方的扳手可以將第二排座椅放倒，此時便可以進(jìn)入第三排座椅,。不過,，狹窄的空間對于想出入第三排的成年乘客來說并不輕松,。

    體驗者坐進(jìn)第三排，頭部,、腿部都與車頂、座椅進(jìn)行了“親密接觸”,，而平直的座椅靠背幾乎沒有舒適性可言,。不過，對于多成員家庭,，并且經(jīng)常有短途出行需求的朋友來說，7座車型還是挺實用的,。

    從前文提及的車身尺寸可知,，全新勝達(dá)的2700mm軸距在同級車中并不顯優(yōu)勢,，而實際的整體表現(xiàn)算是上乘。一位身高1.79米的體驗者在調(diào)節(jié)好適當(dāng)?shù)鸟{駛坐姿后,，坐在前排做體驗時,，頭部有一拳多點的空間剩余。

    它的第二排座椅擁有不錯的靈活性，除了可以前后移動外,，椅背的傾斜度也可以在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。同樣的體驗者在第二排座椅移到最后的位置,、椅背傾斜度正常、前排座椅保持之前調(diào)節(jié)不變的前排下,，頭部有3指多點的空間，而腿部則有2拳多的空間,。在這種情況下,，對于一般乘客而言,，腿部空間已經(jīng)足夠?qū)捲�,。如果覺得頭部空間不足，感到壓抑,，那你可以調(diào)節(jié)椅背的傾斜度,。

    雖說它是一款7座SUV車型，但是成年人想要進(jìn)入第三排也難免會磕磕碰碰,，畢竟它的軸距數(shù)據(jù)并不突出。在我看來,，想要進(jìn)入全新勝達(dá)的第三排比進(jìn)入兩門轎車的后排還要困難。首先你有兩個步驟必需要做,，一是把第二排座椅拉到最前的位置，二是把座椅折疊起來,。讓人感到費解的是這兩個步驟不能調(diào)轉(zhuǎn)過來，當(dāng)?shù)诙�排座椅折疊起來后就無法前后移動,，感覺像是被鎖住了一樣,。

    彎腰,、屈腿、磕腦袋……我終于進(jìn)入到了全新勝達(dá)的第三排,。可在里邊還不到一分鐘的時間,，我就急著要往外跑了,。因為如果保持前兩排座椅之前的調(diào)節(jié)不變的話,，那實在是太憋屈了。實際上,，全新勝達(dá)并非特例,，很多7座SUV車型都有這樣的通病,。除非你的乘客真的很多，一定要用上第三排,，否則我建議你還是用來擱置行李算了,。當(dāng)然,，還有一種解決辦法，那就是第二排和第三排乘客互相遷就,，利用第二排座椅可以前后移動和椅背傾斜度可調(diào)的優(yōu)勢來為第三排騰出一些空間,。