隱藏在方向盤后面的懷擋代表一種情懷,，同時也節(jié)約了空間。在擋把上看不到運動模式只有一個低速擋,，方向盤后面也沒有換擋撥片,，它天生就不是用來飆車的。6.6L渦輪增壓發(fā)動機擁有強大動力儲備,，632馬力（465千瓦）的最大功率和800�,！っ椎姆逯蹬ぞ囟妓愕蒙仙莩蓿�真是��(yīng)了那句話,，可以不用,，但不能沒有。而大排量發(fā)動機帶來的暢快感受是非常美妙的,，V12發(fā)動機已經(jīng)足夠強大,，這次還增加了兩個增壓器，安靜時可以平穩(wěn)巡航在車流之中,，而需要時由于具備足夠的儲備,，動力完全可以做到隨叫隨到。方向盤后面有個功率表,，時刻告訴你此時你還有多少動力可用,，不過平時這些功率和扭矩基本上是用不到一半的。

    來自ZF的8擋自動變速箱會平滑的將這些動力傳遞到后輪,，而這款變速箱還可以通過GPS數(shù)據(jù)來分析前方路況,，提前調(diào)整擋位而讓行駛變得更加平順。不過因為看不見當前的擋位,，加上沒有人會用瘋癲的方法來駕駛魅影,，所以這項功能對于營造舒適性的幫助有多大，我并不能準確說明,。但有一件事兒可以確定,，保持40km/h的速度平穩(wěn)行駛時，如果你平緩收油然后再平緩的加速,，此時車輛會發(fā)生闖動,，這闖動的幅度大小看運氣，并不是100%由加油的大小決定,，多數(shù)時間闖動很小,，兩天內(nèi)也只有一次比較明顯的闖動而已。

● 動力

    沒有手動模式和運動模式,，魅影的油門響應(yīng),、換擋邏輯和方向盤助力等只有一種模式。不過,，根據(jù)官方資料,，魅影搭載了勞斯萊斯有史以來“最智能的動力傳動系統(tǒng)”,，該系統(tǒng)能通過GPS數(shù)據(jù)和導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)先得知前方路況，并控制變速箱換至合適擋位,。這聽起來十分邪乎,，我不能知道變速箱究竟有沒有在執(zhí)行這些命令，但的確,，全程370km下來,，魅影的動力輸出始終十分流暢。