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四驅(qū)結(jié)構(gòu)賓利-歐陸

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

    歐陸 GT V8 S(以下簡(jiǎn)稱(chēng)V8 S)擁有一套由托森式限滑差速器作為中央差速器的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。前后橋的動(dòng)力配比只會(huì)在40:60至50:50之間調(diào)節(jié)。也就是說(shuō),,它的動(dòng)力輸出特性趨于中性,。盡管是高性能版車(chē)型,這臺(tái)車(chē)的后橋上也沒(méi)有配備限滑差速器,。任何時(shí)候踩下全油,,都不必太過(guò)擔(dān)心車(chē)尾會(huì)突然滑向一邊。

汽車(chē)之家

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