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四驅(qū)結(jié)構(gòu)賓利-歐陸

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)

    歐陸 GT V8 S(以下簡稱V8 S)擁有一套由托森式限滑差速器作為中央差速器的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),。前后橋的動力配比只會在40:60至50:50之間調(diào)節(jié)。也就是說,,它的動力輸出特性趨于中性,。盡管是高性能版車型,,這臺車的后橋上也沒有配備限滑差速器。任何時候踩下全油,,都不必太過擔(dān)心車尾會突然滑向一邊,。

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