試駕車選擇了全黑內(nèi)飾配色,，使科技感更濃,，仿佛來自未來世界,。對于超跑來說，實(shí)用性是附屬品,，地位低至連選裝的機(jī)會(huì)都沒有。但小牛在這方面有所改進(jìn),，車門上有儲(chǔ)物格,，中控面板下方也有放手機(jī)的地方，這已經(jīng)是飛躍式的進(jìn)步了,。

    方向盤是人車交流的主要橋梁,，手感是第一印象。小牛標(biāo)配滑面皮革方向盤,，手感和握感都不錯(cuò),，但視覺上始終有種豪華有余運(yùn)動(dòng)不足的感覺�,；蛟S選裝絨面皮革方向盤效果會(huì)更好,，選裝價(jià)格為10700元。如果可以再加一排換擋提示燈那就更好了,，現(xiàn)在判斷換擋時(shí)機(jī)基本上只能靠聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,，如果不是很熟悉車輛的話會(huì)有一定難度,。為了讓駕駛員更專注駕駛，方向盤集成了轉(zhuǎn)向燈控制按鈕(左側(cè))和雨刮控制按鈕(右側(cè)),。

    小牛的換擋撥片行程很短,，變速箱的響應(yīng)也非常快,，總讓人覺得撥片還沒完全復(fù)位擋位就已經(jīng)換好了,。靜止的時(shí)候撥右手撥片為D擋自動(dòng)擋，之后再撥就是升擋操作,。在STRADA標(biāo)準(zhǔn)模式和SPORT運(yùn)動(dòng)模式下都可以使用D擋自動(dòng)擋,，但CORSA賽道模式就只有手動(dòng)擋模式了。

    輕踩剎車,，用右手彈一下?lián)芷�,，進(jìn)入1擋。對了,，別忘了先熟悉一下方向盤,，蘭博基尼的設(shè)計(jì)師們已經(jīng)把轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈,、雨刮器和駕駛模式選項(xiàng)等按鈕設(shè)計(jì)在了這里,，這樣一來，你的雙手可以緊握方向盤的時(shí)間又增加了,。

    除了這些，還有剛才提到的集成各種功能的方向盤,。Huracan比Gallardo實(shí)用得多,，別覺得super car的關(guān)鍵詞就只有是“performance”、“performance”還有“performance”,。從市場角度看,，這些實(shí)用性上的進(jìn)步，也許比性能的進(jìn)步還重要,。對于很多車主來說,，0.2秒的性能提升和快出10%的彎速根本沒用，因?yàn)樗麄円苍S一輩子也不會(huì)開著這臺(tái)車去跑賽道,。