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車身尺寸凱迪拉克(進(jìn)口)-凱迪拉克CT6(海外)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    婚姻真的一定意味著束縛嗎?就像大型車是否一定意味著笨重,。凱迪拉克給了不一樣的答案:搭載4缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的入門版CT6,,它的整備質(zhì)量甚至小于自家的CTS,以及標(biāo)軸和長(zhǎng)軸版的寶馬5系,。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT6(海外) 2016款 基本型

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT6(海外) 2016款 基本型

『上面兩表中所有參數(shù)均使用中規(guī)版數(shù)據(jù),,以便與國(guó)內(nèi)的各款加長(zhǎng)車型直接比較』

    從上面兩個(gè)表格我們可以獲得的信息是:一、CT6的輕量化工程出色,,它輕于比它小很多的車型,;二、它的尺寸略大于豪華品牌中大型車的加長(zhǎng)車型,,比ABB三個(gè)品牌加長(zhǎng)之后最長(zhǎng)的5系Li還長(zhǎng),,同時(shí)它又小于大型車的加長(zhǎng)車型。這可以反映出它的定位:在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),,是介于上述兩者之間的,。話題回到輕量化,上圖中的寶馬7系和奔馳S級(jí)都是兩驅(qū)車型,,CT6雖然小,,但加上四驅(qū)系統(tǒng)之后整備質(zhì)量比它們都要輕,這是怎么做到的,?