● 0-100km/h加速測(cè)試——XC60 T5占優(yōu)

    加速測(cè)試是對(duì)于兩款車動(dòng)力性能比拼的最直接考驗(yàn),，最終成績(jī)也印證了我們對(duì)于兩款車動(dòng)力紙面參數(shù)的強(qiáng)弱判斷,，XC60 T5的表現(xiàn)確實(shí)要優(yōu)于GLC 260。兩款車均配備有四驅(qū)系統(tǒng),，且均支持2500rpm轉(zhuǎn)速起步,，所以兩款車的起步動(dòng)作都干脆利落,，姿態(tài)很兇，輪胎也不會(huì)出現(xiàn)任何打滑跡象,。XC60 T5的加速過(guò)程給人的體感更加猛烈一些,，感覺(jué)孕育著的能量也更大，最終7.1秒的0-100km/h加速成績(jī)小勝GLC 260的7.54秒,，而從中途加速測(cè)試成績(jī)來(lái)看,，兩款車的40-80km/h加速成績(jī)基本一致，但80-120km/h加速XC60 T5更快,，這確實(shí)與XC60 T5最大功率參數(shù)占優(yōu)有著明顯關(guān)系。

● 0-100km/h加速測(cè)試

    加速測(cè)試時(shí),，在四驅(qū)系統(tǒng)和P ZERO輪胎的雙重作用下,，XC60起步瞬間并沒(méi)有出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象,，整個(gè)提速過(guò)程一氣呵成，擋位間切換的動(dòng)作也比較平順,，一切都在不經(jīng)意間完成,，最終成績(jī)7.05秒。

    沃爾沃XC60 T5車型0-100km/h加速7.05的成績(jī)與同級(jí)別車型相比處于較高水平,，盡管加速過(guò)程中動(dòng)力爆發(fā)并不明顯,，但是整個(gè)提速過(guò)程比較順暢，擋位間動(dòng)力輸出的力度較為均勻,，最終成績(jī)不差,。

    此前我們測(cè)試過(guò)搭載Drive-E T5發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口前驅(qū)版XC60，當(dāng)時(shí)實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為7.64秒,，至于多加了一套四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)對(duì)測(cè)試成績(jī)有何影響,？我們繼續(xù)往下看。

    眾所周知,，在配備四驅(qū)系統(tǒng)后,，0-100km/h加速勢(shì)必會(huì)慢一些，我們本次測(cè)得最終成績(jī)?yōu)?.75秒,，雖然比前驅(qū)版慢了0.11秒,，其實(shí)這個(gè)差距可謂是相當(dāng)微弱了。而它的加速性能放在同級(jí)別中也算是一個(gè)較為常規(guī)的水準(zhǔn),，還算不錯(cuò),。

● 0-100km/h加速成績(jī)：8.24秒

　　將駕駛模式切換到S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2400rpm左右,。伴隨著起步瞬間前輪極短暫的打滑,，它便會(huì)飛奔而出，姿態(tài)保持十分優(yōu)雅,。整個(gè)加速過(guò)程中,，車輛給人的感覺(jué)都比較平穩(wěn)，駕駛者在車?yán)锬芨杏X(jué)到車速的明顯提升,。雖然實(shí)測(cè)G值不高,，但全程加速感保持比較均衡。最終8.24秒的實(shí)測(cè)成績(jī)符合我們對(duì)它的預(yù)期,，這一成績(jī)也超過(guò)了官方8.4秒的0-100km/h的加速成績(jī),。

    由于國(guó)產(chǎn)XC60 2.0T AWD車型的213馬力+6AT動(dòng)力總成不及換裝Drive-E和8AT的新款動(dòng)力總成兩驅(qū)車型，加上四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的一定負(fù)擔(dān),，四驅(qū)版的國(guó)產(chǎn)XC60在0-100km/h加速時(shí)間上比兩驅(qū)進(jìn)口版慢了0.6秒,。不過(guò)損失0.6秒加速換來(lái)一套四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的取舍在編輯看來(lái)是值得的,。